VOLVO-CLUB.BY

Всем доброе время суток.

Назрела необходимость покупки двух фар. Не на вольво, но думаю, сути темы это не меняет.

Фары под Н4, стекло рифлёное. С завода стояли электрокорректоры.
Выбор таков на сегодня
1. Родные фары БУ в хренвом состоянии, без возможности поставить корректор - по 30
2. Родные фары БУ в таксебе состоянии, без возможности поставить корректор - по 40-45
3. Родные фары БУ в нормальном состоянии, без возможности поставить корректор - по 50-60
4. Родные фары БУ в таксебе(нормальном) состоянии, с корректором - по 50-60
5. Фары DEPO новые, с возможностью поставить коррректор - по 45.

Состояние таксебе - это когда она уже чуть потемнела - нето от пыли внутри, нето так чего пожелтела. Стекло на герметике сидит, так что вариант снять почистить не прокатывает.
Депо смотрится вполне цивильно, БУ даже в лучшем состоянии по "прозрачности" не дотягивают до них.

Собственно, вопрос вот в чём - что предпочесть - родные БУ (скорее всего по 50) или новые ДЕПО (по 45, а может и дешевле выйдет, надо еще потрясти все вырианты). С деньгами напряг, так что разговор о новом оригинале ваще не идёт.
Большая просьба аргументировать ответы. Если есть опыт, поделитесь плиз.

AIL писал(а):Депо смотрится вполне цивильно

до первого хорошего камушка,лучше оригинала не будет,поверь

я так понимаю на 460-ку ищешь?,я б на свою 440 взял бы депо, только незнаю на 89-го года они будут иль нет, когда будешь узнавать про свои если не затруднит спроси и на мою,..а стекло свое поставить на них нельзя вслучае чего?

Добавлено спустя 20 минут 58 секунд:
сори невнимательно прочитал

Лучше завода никто не сделает, это так . Знакомый ремонтировал Крайслер Гранд Вояжер , а именно : ему пригнали машину,чтоб он нашёл и поменял ,левую заднюю фару(согласен не совсем по теме) ,Купил новую (марку не знаю ,но точно не б/У оригинал) Поставил,подошло ,но не совсем : там ,где она (там с той стороны ,где фара касается кузова стоит что-то наподобии уплотнительной "резинки") должна касаться кузова и в месте стыка образовывать более-менее герметичное прилегание ,вот купленная и не становилась как надо и к тому же ещё шевелилась при езде. Знакомый приехал ко мне (у него не было строительного фена ) , и у меня лепил.Он гнул язычок ,которым фара крепится с той стороны,где резинка ,но всё бесполезно,потом дорвался до молотка и начал стучать по кузову ,чтоб хоть чуть -чуть придавить фару . Кстати язычок тот он сломал ,потом клеил,паял паяльником(язычок пластмассовый ) , Сделал ,вернее слепил ,а ещё вернее испортил ,а потом слепил. ВОТ ТАК И ДАЙ МАШИНУ В РЕМОНТ!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? КУПИЛ БЫ Б/У НЕ БЫЛО БЫ ПРОБЛЕМ!

AIL
Однозначно оригинал б/у ... в состоянии получше ...
Все доводы перечислены выше ....
По поводу корректора сам решай ...

Противотуманки у меня были битые камнями,поменял,поставил Депо...Ночью даже не видно с салона,включены они или нет... Потеплеет,попробую стекла поменять в оригенале...

AIL писал(а):Назрела необходимость покупки двух фар.

это не мы. честно.

akz писал(а):это не мы. честно.

интересно интересно..........

Brandonhit писал(а):до первого хорошего камушка

Т.е. однозначно на депо ставят тонкое стекло?

akz писал(а):это не мы. честно.

mix писал(а):интересно интересно..........

Это я... Сам...

У брата на мондео стоит ДЕПО. Вроде стали без проблем, не потеют, свет стал лучше чем был с родными (неудивительно правда - родные пожелтели все и помутнели от старости)...
Чувствую, долго я еще буду мучаться проблемой - пока морду пострадавшую в ДТП не вытянут как была...

mix,

AIL, головные фары ставь оригинал,он не зря дороже тк как производство его дороже,туманки там или наз можно аналоги поставить,а головные фары только оригинал,ну или что-нибудь достойного качества а всякие депо и скантех и прочие непонятные названия гамно...имхо

Brandonhit писал(а):AIL, головные фары ставь оригинал,он не зря дороже тк как производство его дороже,туманки там или наз можно аналоги поставить,а головные фары только оригинал,ну или что-нибудь достойного качества а всякие депо и скантех и прочие непонятные названия гамно...имхо

Прошу не принимать за упрямство - просто хотелось бы действительно разобраться в вопросе, а то надоел уже этот зоопарк.

В общем, все мы привыкли, что как правило родная оптика заводская это HELLA.
Открываем экзист и что мы видим - оригинал по 250 за фару и заменители от 80. Среди заменителей, как раз тех, что за 80, идёт Valeo. Возвращаемся к побитым фарам, берем осколок и что мы видим? На стекле отлито Nissan и рядом Valeo. Фары однозначно с завода.
А теперь основной какбе вопрос - купили бы на рынке фару производства Valeo без надписи Nissan? А если она в коробке скантеха?
Как вывести методику оценки качества?

AIL, Валео отличный брэнд - можно брать однозначно. Да ещё при такой разнице с оригиналом. Светить будут точно не хуже да и стекло будет такое же по крепкости. И если валео стОит 80 а депо 50 - валео 300%, даже не думай.

По поводу депо - знакомый когда-то поставил новые на пассата, радовался ровно год, потом отражатели стали облупляться, стекло мутнеть и в итоге через 1.5 года они перестали быть фарами в полном понимании этого слова.

В общем депо - если только на продажу. Но опять же - я например когда вижу на машине фары депо - дальше её не рассматриваю. Просто ухожу. Это однозначно признак бюджетного подхода к ремонту и обслуживанию машины.

А ведь вам её рано или поздно продать придётся. Это ж не пассат или гольф, где народ в первую очередь ориентируется на значок на капоте и год выпуска.

Короче я за валео если они по 80. Разница на паре 60у.е. что по сравнению с депо что по сравнению с б/у оригиналом, но в итоге имеем долговечную качественную оптику. Я бы переплатил. Даже если бы сильно поджимало.

алексей писал(а):Валео отличный брэнд - можно брать однозначно. Да ещё при такой разнице с оригиналом.

В том-то и фокус, что я например, на вопрос - какие с завода стояли, ответил бы Hella и никогда бы не подумал, что в данном случае Валео и есть оригинал.

алексей писал(а):Короче я за валео если они по 80. Разница на паре 60у.е. что по сравнению с депо что по сравнению с б/у оригиналом, но в итоге имеем долговечную качественную оптику. Я бы переплатил. Даже если бы сильно поджимало.

В обычных условиях я бы тоже, но тут всё так неудачно сошлось - с деньгами напряг, машину ввалил так, что одних БУ запчастей на >500 баксов, предположительно на работы столько же уйдёт. А как насчитает страховая, будет ясно никак не раньше 12 числа. Подозреваю, что сумма будет несколько скромнее. Собственно, потому и завёл тему.
Ну и вдобавок доставка Валео больше недели, а ездить надо каждый день.

AIL, Ваше дело. Если есть возможность купить оригинал в отличном состоянии - тогда его. Если всё же купите новые валео - буду за вас несказанно рад. Ибо новые фары как и новый лобовик - вещи ой какие приятные.
Вам же ездить, ну поднапрягитесь уже. На общей сумме ремонта как я понял, 60у.е. не являются чем-то из ряда вон выделяющимся.

В любом случае - удачи в поиске.

Конечно бери, и не парься, у меня была замена одной фары,не помню фирму(вроде дэпо) ,но расклад такой: на v40 одно только стекло у нас стоит 100бэ ,я купил за эти же деньги фару в довесок с поворотником, отличий ни каких,только нет на ней маркировки вольво, светит конечноя ярче чем ориг. но это и понятно-новая,прошло пол года почти не видно что разноглазая,когда не включены. Коректор,честно говоря не возникало нужды им пользоваться. конечно была мысль купить вольвовскую,но машине 10лет,нужна ли она ей? Мне пошла и такая, честно говоря не вижу разницы в процессе эксплуатации. Конечно при продаже могут возникнуть вопросы,ну пусть найдут 10 летнюю авто без подмазок и покрасок,пусть дерзают!

алексей писал(а): В любом случае - удачи в поиске.

Спасибо. Она понадобится. Уже ощутил по полной.

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:

Zasov писал(а):на v40 одно только стекло у нас стоит 100бэ ,я купил за эти же деньги фару в довесок с поворотником

Ну, когда такая разница, тогда оно понятно, что делать неча, и выбора особо нет. Но тут тонкий момент - разница в цене бу оригинал и новый депо не сверхвеликая. Другое дело, что даже самый лучший БУ не дотягивает по виду до нового депо. Но вот народ говорит, что это ненадолго. Да и перспектива покупать новую фару из-за мелкого камушка только потому, что там стекло тонкое...
Голосование пока со значительным отрывом за оригинал.
Хотя, надо сказать, так и подмывает возможно найти приключений на мягкое место, купить депо... Видимо, если в понедельник-вторник выяснится, что депо мне смогут достать по 35 за штуку, я таки не выдержу. А если не выяснится, то скорее всего буду искать и дальше БУ с корректором в максимально хорошем состоянии.

AIL, В депо само стекло недолго будет свежим - посеченым становится через 0,5-1 год уже и выглядет не лучше 10-летнего оригинала. Короче выкинутые деньги.

алексей писал(а):В депо само стекло недолго будет свежим - посеченым становится через 0,5-1 год уже и выглядет не лучше 10-летнего оригинала.

Угу. А вот это интересно.
Заметил (и не я один, на питерском вольвофоруме тоже жаловались), что старые лобовые стёкла только через 10 лет становились такими же посечеными как новые через 1-2 года. И разговор не о польских или российских, а вполне себе о секурите, пилкингтоне.... На собственном опыте тоже убедился - поставил себе 2 года назад пилкингтон - сейчас если только немногим лучше старого родного.
И вот спрашивается - что это за нафиг такой - это только левые производители или это общая тенденция вроде как с краской на водной основе было в начале 90-х, что половина машин облазить слоями начинала потому что перешли на более экологичный процесс, а отладить его решили на покупателях...

KSERGEI-BY писал(а):Ого .. это где это Депо на 440-460 продают, хотелоь бы узнать...

Ээээммм... Разговор изначально не про вольво. Голосование не привязано к модели, так что ИМХО будет в любом случае полезно всем.
А на 440-460 можно купить стёкла российского производства. У меня сейчас такие и стоят. Уже > 3 лет. Состояние по прошествии времени вполне нормальное. Качество тоже вполне - сравнивал с родными ХЕЛЛА - передрали один в один и вполне качественно.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

KSERGEI-BY писал(а):бу оригинал будет с подгулявшими отражателями и креплениями...

В редких случаях отражатели видел в нормальном состоянии, хотя и не совсем идеал конечно, а вот с креплением это да. Такое впечатление, что снять не сломав разборщикам религия не позволяет.