VOLVO-CLUB.BY

Всех с прошедшими и наступающими праздниками!!!!


Люди может кто снимал радиатор отопителя и сложно ли его снять???

Боюсь, всю панель снимать придётся.

AIL писал(а):Боюсь, всю панель снимать придётся.

вероятнее всего что да подлезть не получится иначе

А вот ещё вопрос касающийся тех у кого дизель,как печка греет? Або у меня дубак полный.

Думаю, дизель или бенз влияет только на скрость разогрева. Температура обдува определяется радиатором печки, а он у всех одинаковый. У меня валит очень горячим воздухом.

Влияет ещё как влияет. Дизеля кпд больше и греется он меньше. Моя печка включается на обдув +20 только когда уже до работы доезжаю в такой мороз. И то, подогреватель дополнительный врубается.

San4esb)4, Ставь картонку перед радиатором, что б движок не обдувало холодным воздухом.

Да картонка ужо давно стоит. Я думаю потеплеет полезу разбираться.

А воздух пробовал спускать

Ну конечно!!! Думаю может радиатор подзабит.

San4esb)4 писал(а):Думаю может радиатор подзабит.

Может и такое быть но скорее всего вопрос стоит в слове дизель.
У дядьки зафира 2го года так такая же проблема говорит нагревается по приезду на работу это 30-40 км

Ещё такой вопрос. Из боковых поддувал дует теплым а из двух средних холодным. Это нормально или что-то с воздушными заслонками????

San4esb)4 писал(а):что-то с воздушными заслонками

Адназначне. У меня из центральных валит так, что руку долже 5 секунд держать как минимум очень некомфортно - горячо.
Но, вроде как у них одна общая на всех заслонка, определяющая температуру.

Снял я свой радиатор отопителя и что оказалось,одна часть его холодная а другая горячая. Промыл, теперь фсё ок теплом дует отовсюду!!!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

AIL писал(а):Но, вроде как у них одна общая на всех заслонка, определяющая температуру.

Да,заслонка одна.

San4esb)4 писал(а):Промыл, теперь фсё ок теплом дует отовсюду!!!

Прямздрямвлям.

....Это ж надо блин решиться по морозу торпеду снимать...

Кстати фсё не так уж и страшно как казалось,торпеду снисать ненадо,снимаются тока коробка с полочками и фиговина эта,что под ручником, а дальше 7-мь болтиков откручиваеш и снимаеш пластмассовую защиту радиатора и там ещё один болтик крепления радиатора, отсоединяеш патрубки и вытягиваеш его. Вот такая простотень...

а фото отчет

Пля!!! Как то не подумал,да и холодно было на улице ковыряться.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Ну если кто полезет спрашивайте,фсё пошагово объясню.

не я думаю сильно сложного ничего не будет нравится просто картинки с работой смотреть
и чтоб не выломать ничего

Ну, в следующий раз исправлюсь.