Страница 1 из 5

Добавлено: 16.12.2010 19:07
данильчик
посоветуйте как правильно заменить ручейковый ремень на volvo v40 1999г.в 1.9 турбо-бензин,механика,с кондёрам!

Добавлено: 16.12.2010 19:24
HaMMeR
как в мануале. правильнее не придумаешь

Добавлено спустя 23 секунды:
ключом отвести ролик, снять и одеть ремень

Добавлено: 16.12.2010 20:12
Wander_380
Ага, легче легкого, самое главное подобрать правильный ремень и найти ключ на 15 правильный, там подлезть тяжеловато.

Добавлено: 17.12.2010 00:03
Wander_380
V40V, Ага, у нас по другому, просто болт натяжителя близко к корпусу расположен, а так проблем нет никаких. Поддерживаю, у меня тоже такие ремни и ГРМ и агрегатный, почти 3 года без проблем, тьфу тьфу тьфу

Добавлено: 17.12.2010 10:29
HaMMeR
ключ да, нужен с длинной ручкой я полагаю, чтоб рычаг был. я простым ой намучался... думал палец отломается. а ремень что его подбирать. одинаковый он там везде как я понимаю

Добавлено: 17.12.2010 12:39
Wander_380
Два типа под кондишин и без кондишина.

Добавлено: 17.12.2010 12:49
HaMMeR
блин ну из 2 вариантов не так то трудно и подобрать. кондеи я так понимаю у большинства

Добавлено: 17.12.2010 23:21
HaMMeR
ну так у тя гди двиг. тут таких мало . в основном вольвовские, там все одинаковое

натяжитель ручейкового ремня

Добавлено: 13.07.2011 20:32
esek
Народ помогите!
Похоже надо менять натяжитель ремня. Но в нынешней экономической ситуации это непозволительная роскошь.
Вопрос в том можно ли обойтись малой кровью. Амортизатор свиду в норме , ролик тоже. А проблема как мне кажется в местах, где крепится амортизатор (болтается) и где крепится ролик к двигателю (тоже болтается). Может есть че нить типа ремкомплекта какого нибудь.
Заранее благодарю за помощь.

Добавлено: 13.07.2011 21:02
Ceceron
Ремкоплекта не видел, скорее всего его нет. Может его снять, посмотреть состояние и уже потом решать, что делать?

Добавлено: 13.07.2011 22:45
Wander_380
менять однозначно на новый, есть полно аналогов

Добавлено: 28.07.2011 13:58
Winston
Я свой натяжитель успешно реанимировал. Стал он плохо натягивать ремень, из-за чего появился писк при проскальзывании ремня на шкиве гура. Разсверлил заклепку, стягивающую 2 части корпуса. Внутренняя жесткая пружина прогрызла пластиковую втулку в корпусе и перекосилась, в следствие чего пропало необходимое усилие. Уплотнил все где нужно подручными средствами, просверлил отверстие где было заклепка, Нарезал резьбу в нем кажись на 8 и все скрутил винтом. Заработало лучше чем новый)))

Добавлено: 28.07.2011 14:01
Wander_380
Ну прям лучше нового ))))))

Добавлено: 28.07.2011 16:26
Winston
Серьезно))) чуть ремень назад поставил, втроем ролик ключом оттягивали)))))))

Ручейковый ремень (состояние) и его натяжитель

Добавлено: 12.03.2012 19:42
Lequleyo
Сегодня что-то стукнуло в голову проверить состояние ручейкового ремня. С момента покупки авто я его не менял ни разу, а уже сам проехал 40 с лишним тыс. :sorry: Так вот обнаружил (если пристально присмотреться) меееелкие трещинки (канавки). Как думаете нас колько мне его хватит? Еще неделю ездить в минск и обратно да выходных. Дотянет?

Добавлено: 12.03.2012 21:00
гость из России
Lequleyo писал(а): Еще неделю ездить в минск и обратно да выходных. Дотянет?
А куда он денется :)Если сомневаешся меняй.Там делов на 10 минут

Добавлено: 12.03.2012 21:12
Lequleyo
гость из России писал(а):Если сомневаешся меняй.
сегодня купить времени нет, появится только в пятницу :dwarf:

Добавлено: 12.03.2012 21:32
гость из России
Lequleyo писал(а):сегодня купить времени нет, появится только в пятницу
Ездий не парься.У меня дырка была в середине и то не порвался. После обнаружения неделю ездил.