VOLVO-CLUB.BY

Отчет о том,как я ремонтировал стояночный подогреватель 912D(дизель).У меня стоят на V70,98г.(2.5TDI) и V70,04г.(D5)
Речь пойдет о том,который стоит с D5 мотором,но подпгреватели практически одинаковые.
Часть 1.Сняте.
1.Отсоединяем минусовую клему аккамулятора после того,как ключ зажигания был бытянут и прошло больше 5 минут.
2.Снимаем передний бампер(печка стоит в левом крыле).Процедура снятия бампера описана в Вадисе и занимает минут 10.
3.Сливаем охлождающую жидкость(ОЖ).
4.Снимаем патрубки с печки
5.Я снимал блок управления,он у меня держался на одном болту,второе ухо было сломано.Отсоединяем фишку.
6.Обрезаем хомуты крепления топливной трубки и освобождаем ее.
7.Подогреватель держится на трех болтах.Снимаем 2 нижних и приподимаем его (он висит на "крючке")
8.Сейчас можно открутить верхний болт,он стоит возле брызговика.(не зделал фото... )
9.После этого можно вытянуть печку немного вперед и снять топливную трубку.
Часть 2.Ремонт.
1.Снимаем патрубок ОЖ,фишку питания насоса ОЖ(под чернрй пластиковой защитой) и сам насос.
2.Выкручиваем свечу накаливания(стянув с нее фишку).
3.Снимаем крышку с датчиков перегрева и нагрева ОХ.Снимаем датчик перегрева(зажат гайкой) и датчик темп.ОЖ(просто вытянуть).Откручиваем провод массы.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_41238cae9c3757b8dccb1416c48e66cc[/img]
рис 2

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_47e72076edbe91d80e868bcf44a3e472[/img]
рис 3

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_667bf115c36f54595932d52178773c8a[/img]
рис 7

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_98571acddf53b0a7dfc4937e4ec6d2ab[/img]
рис 4

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_b616e139d26c8055ad0bdd4e36c9290a[/img]
рис 8

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_cf91348a3b4b2c2cf26632c5e917a0e7[/img]
рис 10

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_dbea3f0bcc966be66f2d451071289868[/img]
рис 6

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_e089d66dc9a8b2cfb12d1e4410bf4cdf[/img]
рис 5

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_fcaef6d8ec13e6bc3782549197043667[/img]
рис 9

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_ff8769eba67ccb1276f9b94d62d6d367[/img]
рис 1

спасиб.
вот из такой нужности и должен на 70% состоять форум.

продолжение...
4.Откручиваем и снимаем крышку мотора подачи воздуха (рис 10).
5.Вынимаем мотор подачи воздуха(рис 11).
6.Снимаем фишку питание мотора и датчик пламени(рис 12).
7.Откручиваем и снимаем камеру сгорания(рис 14).
8.Откручиваем топливную крыльчатку,держа ее рукой,а с другой стороны вала(воздушная крыльчатка) придерживаем отверткой(в паз).
Эта крыльчатка часто откручивается и попадает в котел.Так у меня было в другой печки.При сборки надо обязательно пользоватся фиксатором резьбы.
9.Вынимаем мотор с креплением(рис 16).Болты крепления мотора у меня выкрутились и погнули форсунку (рис 17).Форсунка должна быть такая,как на рис.18.
Мне пришлось поменять болты на новые и закрутить их на фиксатор резьбы.Это очень частая причина отказа печки.Проблема с откручиванием болтов...
10.Остался котел.Без коментариев.Чистил котел так: нагрел резаком внутри и продул сжатым воздухом. Думаю,можно влить бензина и все выгорит.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_27cf236b9ee176ea341d2ff046e2ae87[/img]
рис 12

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_2dad3ba95f58f0f604dd5afd0e654f79[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_45145b78b505c789e6fc9d4892117dcf[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_4b572cd8a07c43d6a55fdb5cd41737fa[/img]
рис 20

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_504f9bf5c130c366e471f9b022064821[/img]
рис 14

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_5177e7c6db14cce0697928cd9d0189de[/img]
рис 18

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_5388bd163ad25d76d44bbcc5af035d97[/img]
рис 15

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_87230324b87653b209c57614a29b68af[/img]
рис 19

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_8d64a334ee356a735e472d960b1527ad[/img]
рис 16

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_b63e3bb8cc1f3a84c4b7c95e993d2f3b[/img]
рис 11

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_eedd0dbb47e80b40e2775a43838e99a6[/img]
рис 17

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_efbac20788be4c830a382e93e77081d4[/img]
рис 13

ekid, Послушай, что б его запустить вручную, много чего надо? Блок электроники чем управляет и чем управляется разбирался?

Ух спасибище огромное Вопрос. Подогреватель заработал после ремонта?

yurkus писал(а):Вопрос. Подогреватель заработал после ремонта?

Молоток

volver писал(а):спасиб.
вот из такой нужности и должен на 70% состоять форум.

спасибо!

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:

alexander писал(а):А как проверить есть ли он на моей s70
ekid раскажи пож,суть его работы

глянь http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 3&start=15
Суть работы в том,что запускается печка(в ручную,по таймеру,может при запуске двигателя,если температура на улице менее +5)и греет ОХ по малому кругу,включает моторчик вентилятора и нагревает салон и мотор.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Chivelesik писал(а):ekid просто КРАСАВЦЕГ!! Молодец очень хорошо все сделано!!!!

Спасибо!

Добавлено спустя 45 минут 26 секунд:

MozG писал(а):ekid, Послушай, что б его запустить вручную, много чего надо? Блок электроники чем управляет и чем управляется разбирался?

У меня в старой Вольве печка не работает,нету блока управления(так купил).Думал,как запустить без блока.Надо заставить топливный клапан работать импульсами,что-бы качал топливо.А дальше все просто(в теории).Запустить мотор обдува(продувка),подать питание на свечу и клапан топлива.Когда запустится печка,отключить свечу.Заглушить-отключить клапан топлива и через какое-то время(продувка) отключить воздушный мотор.Надо пробывать.Напишу,если не взорвусь

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:

yurkus писал(а):Ух спасибище огромное Вопрос. Подогреватель заработал после ремонта?

Завтра поеду на сервис.Надо снять ошибки.Так не запустится.Прошлый раз ремонтировал,сняли ошибки и все заработало!Просто форсунка не правильно стояла,согнутвя была.Пришлось опять разбирать.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Vitalysh писал(а):как узнать стоит он у меняили нет?????????

Добавлено спустя 13 минут 53 секунды:
ураа нашел!
он находится под верхней трубкой охлаждения турбины, короче между воздушным фильтром и мотором!

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 3&start=15

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
cheekerman, если не заработает,сожру свою шляпу.

ekid писал(а):У меня в старой Вольве печка не работает,нету блока управления(так купил).Думал,как запустить без блока.Надо заставить топливный клапан работать импульсами,что-бы качал топливо.А дальше все просто(в теории).Запустить мотор обдува(продувка),подать питание на свечу и клапан топлива.Когда запустится печка,отключить свечу.Заглушить-отключить клапан топлива и через какое-то время(продувка) отключить воздушный мотор.Надо пробывать.Напишу,если не взорвусь

У меня получается по схеме, блок климата общается с центральным говорит ему инфу, а тот уже общается с блоком управления отопителем который и управляет форсункой клапанами моторами и тд. И всё это по кэну , куда тумблер ставить что б найти придётся вскрывать блоки, чего совсем не хочется .

MozG, нет,этого делать не стоит...что-бы не навредить.А что у тебя вообще за проблема?

Добавлено спустя 12 минут 3 секунды:

yurkus писал(а):Подогреватель заработал после ремонта?

Заработал,как часики... Разблокировали! На сервисе ребята сказали,что печка после трех неудачных запусков блокируется.Так что если соляра замерзнет-кирдык.Очень тоненькая трубочка топливная к автономке идет... Вообще,ребята на Респект Авто (Брест) молодцы! Мне нравится туда ездить.Никаких понтов. Про Элит начитаюсь,волосы дыбом.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
cheekerman,
Шляпа целая!

ekid писал(а):MozG, нет,этого делать не стоит...что-бы не навредить.А что у тебя вообще за проблема?

Проблема в том что нагреватель включается автономно, и у меня нет возможности управления им, а очень хочется.

700тыс на элите отдавать что б перешить мозги уж совсем не хочется.

MozG писал(а):

ekid писал(а):MozG, нет,этого делать не стоит...что-бы не навредить.А что у тебя вообще за проблема?

Проблема в том что нагреватель включается автономно, и у меня нет возможности управления им, а очень хочется.

700тыс на элите отдавать что б перешить мозги уж совсем не хочется.

Я бы не колхозничал.Отжалел-бы денег,если это надо.А посчитай,MozG,сколько той зимы?Стоит платить такие деньги?

ekid писал(а):А посчитай,MozG,сколько той зимы?Стоит платить такие деньги?

Вот так и у меня мысли работают...

У нас Споровцы только в озере моются.Спроси у него,где он зимой моется,так он скажет:А сколькл той зимы?!!!

MozG писал(а): Проблема в том что нагреватель включается автономно, и у меня нет возможности управления им, а очень хочется.
700тыс на элите отдавать что б перешить мозги уж совсем не хочется.

А эта сумма точно с Элита, я к ним обратился с данным вопросом, мне лабус один на кархелпе подсказал, что можно перезалить софт и будет управление с ручки, так я им объяснял очень долго и упорно, что я хочу. После нескольких забегов мастера смены элита в цех к моей машине он мне ответил, что да действительно есть такой софт будет стоить 400$, потом назвал сумму миллион, факт в том, что они наверное не разу этого не делали и даже сколько стоит не могут внятно сказать.

yurkus, Сумма с элита, и точно они осознали что я хочу. ТАм вида соединённая с инетом и главным сервером в Гетеборге, считывает вин машины и настройки модуля главного отправляет запрос туда, и от туда через 10 мин приходит новая прошива с неизменными настройками и обновленным меню. Мне так объяснили. При этом деньги элит берёт как за диагностику, а остальная сумма идёт производителю.

Совершенно верно.Элит должен взять деньги как за диагностику,а шведам надо платить за софт.Одуреть,столько денег за софт!!! .Винда меньше стоит. Сами отпугивают от себя клиентов.Я понимаю так,сделал машину-позаботься об апгрейде...ну,или за символическую плату.Я хотел залить новый софт в коробку,так сказали 200тыс.прошивка и 20тыс.за заливку.А еше хотел перешить комп(у меня шведский язык),фары(включены постоянно).....и т.д. Ждем китайцев! Может у них халява будет...

С другой стороны это уже комплектация.

Отопитель стоит для мотора изначально, что б держать в режиме нормальном его.
А хочешь что б и для пользователя был, будь добр плати.

У меня друг купил дивайс производства РБ для подогрева фильтра на свой Рэндж (2,5 тди). Говорит, работает, т.е. начал заводиться! Купляем айчыннае!!!!

yurkus писал(а):А эта сумма точно с Элита

Вчера звонил ,этот же прайс озвучили.
Осенью перешьюсь.Эту зиму так доезжу.

Rabbit писал(а):У меня друг купил дивайс производства РБ для подогрева фильтра

Я на Спринтер поставил.Номакон называется.
Очень понравилось.До этого бус замерзал на трассе при -18-20гр,а ща фильтр тепленький
и обратка горячее.Цена 40$.Ставил сам.
Уних в рекламе есть еще подогрев магистрали в виде гибкой ленты(наматывается как изолента),
но как будет работать,хз...