VOLVO-CLUB.BY

Вот и у меня беда случилась S60 2004 D5 движок , я раньше слышал об этом много раз , но не верил что такое бывает, а оказывается бывает.... Пришла хана мотору, не мог понять из-за чего. Скниули голову, а там оказывается форсунка переливала, температура в поршне была завышена, расплавила стенки... поршень рассыпался, куски забили турбину итд.. голова расплавилась. Сейчас ставлю себе новый движок 67миль пробег (свой ) , турбину другую после очистки и геометрии , все форсунки новые , вырезаю каталики (забились ибо..) итд

В общем советую проверять свои форсунки , т.к это явление хоть и редко но встречается, и предпоссылок к этому почти никаких. Машина не дымила почти и каких-то особенностей не наблюдалось.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Также недавно у знакомого провернуло грм

Да пронесет нас сия чаша, аминь.

Gubbler, да ты,парень,скорее всего на керосе ездил,форсунки тут не причем.

ekid писал(а):да ты,парень,скорее всего на керосе ездил,

наверное покупал у наших бензовозов

У нас на работе чел купил дизельную Таету авенсис 2007 г. : все 4 форсунки капцы...покупал каждую по 700 евро, причем в Польше. Соляру брал с бензовозоффф. Во такая беда

ekid писал(а):Gubbler, да ты,парень,скорее всего на керосе ездил,форсунки тут не причем.

100% тут виновата 1форсунка , она переливала, создавалось избыточное давление и температура , со временем стенки поршня уменьшались, пока не образовалась дырка и не пошло всё по пи*де ...
ездил половину на литовской солярке, половину на белорусской, всё покупал только с колонок, вовремя менял фильтры (каждые 7т км), такое случается достаточно редко, но как я уже убедился , случается.

Вывод : не полениться проверить форсунки )

Gubbler писал(а):100% тут виновата 1форсунка , она переливала

Так может быть в простом дизеле,тут команкайл.Если одна форсунка льет постоянно,нету давление в рейке и тачку вообще не заведешь.Хотя это чисто мое мнение.

ekid, так выше написано что это случилось с D5.

ekid писал(а):Если одна форсунка льет постоянно,нету давление в рейке и тачку вообще не заведешь.

Как я представляю устройство форсунки, то в каждой есть электроклапан который открывается по команде блока управления и распылитель, так вот когда форсунка льёт клапан работает нормально, а вот распылитель не справляется со своей работой и льёт соляру струёй.

ekid, ты прав. я не верю, убить наш мотор невозможно. тут чисто исключение. т.е. скрытый заводской дифект. имхо
СОЧУВСТВУЮклубню

ekid писал(а):Так может быть в простом дизеле,тут команкайл.Если одна форсунка льет постоянно,нету давление в рейке и тачку вообще не заведешь.Хотя это чисто мое мнение.

заводится нормально даже уже с прогоревшим поршнем, не то что бы с льющей форсункой, только движка слегка неравномерно работает

sergej писал(а):ekid, ты прав. я не верю, убить наш мотор невозможно. тут чисто исключение. т.е. скрытый заводской дифект. имхо
СОЧУВСТВУЮклубню

Не дефект это заводской, уже не раз с таким сталкивались в гараже, и проверка форсов редко даёт результат - "всё гуд".

MozG писал(а):

ekid писал(а):Так может быть в простом дизеле,тут команкайл.Если одна форсунка льет постоянно,нету давление в рейке и тачку вообще не заведешь.Хотя это чисто мое мнение.

заводится нормально даже уже с прогоревшим поршнем, не то что бы с льющей форсункой, только движка слегка неравномерно работает

sergej писал(а):ekid, ты прав. я не верю, убить наш мотор невозможно. тут чисто исключение. т.е. скрытый заводской дифект. имхо
СОЧУВСТВУЮклубню

Не дефект это заводской, уже не раз с таким сталкивались в гараже, и проверка форсов редко даёт результат - "всё гуд".

так в чём тут причина могла быть ?


По ходу работы: Подобрал себе турбинку с D5 с s60 2005года (они одинаковые) , почти без пробега, на всякий случай почистили и отрегулировали до идеала, заменил маховик улучшенный -восстановленный (в германии ) , поставили хорошие форсунки , по ходу работы вырезали 2 катализатора (думаю раздвойку сейчас сварить) , клапан егр почистили спец средствами , все ремни, ролики, сальники , фильтры , всё под замену . Завтра после завтра буду заводиться

Новый вариант б.у. авто не в те же деньги становится случаем?

boykoc писал(а):Новый вариант б.у. авто не в те же деньги становится случаем?

Учитывая что запчасти я продаю сам себе по себестоимости , то нет.. Но всёравно в хорошую денюшку всё выливается.

MozG писал(а):и проверка форсов редко даёт результат - "всё гуд".

- а как проверяете? на компе видно будет?

Чё-то неверится что в форсунке дело было...
Мот туда что попало постороннее, когда-то...

Gubbler писал(а):расход по городу 6.7л солярки.

-

Gubbler писал(а):а там оказывается форсунка переливала

всем у кого 60-ка по городу тож на воздухе ездит стоит задуматься

Blade писал(а):

Gubbler писал(а):расход по городу 6.7л солярки.

-

Gubbler писал(а):а там оказывается форсунка переливала

всем у кого 60-ка по городу тож на воздухе ездит стоит задуматься

По Вильнюсу 6.7 нормально ) тут средняя по городу 80км.ч не считая остановки.

Gubbler, так эт у тебя еще одна переливала!

Blade писал(а):- а как проверяете? на компе видно будет?

Снимаем и на стенд возим.

Gubbler писал(а):По Вильнюсу 6.7 нормально ) тут средняя по городу 80км.ч не считая остановки.

У меня по Висагинасу около 8, а здесь нет светофоров, пробок и прочих проблем мегаполисов.