VOLVO-CLUB.BY

Всем привет. Есть 440ая Вольво с АКПП, 1995, 1.8 бенз. На самой коробке стоит теплообменник с двумя выходами. Но патрубков нет(купил машину в аварийном состоянии). Обсмотрел/облазил всё, нигде не могу найти входы ,куда эти патрубки ,которые устанавливаются на теплообменник , должны выходить. Возможно ли такое, что систему охл. АКП просто выкинули? Может у кого есть рисунок всей системы? заранее благодарен.

Привет! У меня МКПП, но попробую помочь хоть с общей инфой в виде фоток из мануала. Может сгодиться. Если не узнаешь точно места подключения теплообменника к системе ОЖ, как вариант подумай над подключением вместо вспом. эл. насоса как на нижней фотке. Удачи!
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_83_152a8bb66e0d33412f8311bd8225879c[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_83_d146fbaf138f14d3dc8d4c1a7823664b[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_83_faa4d4fb00a8a9477f5cc4bfd4e15afd[/img]

вроде как нашёл. всё немного не так как на рисунках. принцип охлаждения АКПП не в том что масло охлаждается антифризом, а в том ,что есть масляный радиатор охлаждения АКПП, масло из АКПП циркулирует через радиатор и охлаждаецца. нашёл я этот радиатор на своей, от него два патрубка, они заглушены болтами. вопрос в том какой патрубок от радиатора идёт на какой патрубок на охладителе, либо это не имеет особого значения. и ещё, идут ли патрубки полностью резиновые или же с промежуточными железными ? заранее благодарен за участие.

у меня 460 на автомате "была" сейчас механика, так там просто такая круглая болванка была, с двумя трубками, вот она и охлаждала масло, а масляный радиатор в глаза не видел!

DragonFly, сама болванка с двумя входами есть на коробке. она сама по себе не может хлаждать. патрубки от неё идут на радиато.

rw61, ну так да! мне пришлось их шланги перепускать трубкой, чтобы малый круг охлаждающей системы замкнуть, когда автомат выбросил!

Добавлено спустя 17 минут 9 секунд:
незнаю поможет или нет информация, у меня за блоком там где присоединяется печка, стоит трубка, с пробкой чтобы воздух спускать, от нее идет шланг который присоединялся к теплообменнику, и от него уходил на теплообменник масляного фильтра двигателя, когда коробку поменял, просто трубкой соединил...

вот оно де ,михалыч. а у меня нет теплообменника масляного фильтра. фильтр на блок прикручивается. вчера добрался до радиатора АКПП. он установлен между радиаторами кондюха и основным радиатором. от него две трубки-заглушены болтами. вот вопрос, идут ли они на охладитель ,который установлен на АКПП?

а что за акпп?

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
rw61, врезался бы в малый круг охлаждения да и всех делов!

DragonFly, 4 HP14

rw61 писал(а):DragonFly, 4 HP14

даа... такаяже в гараже валяется, незнаю у меня небыло масляного радиатора, был только теплообменник, только именно что было! поменял на механику и не жалею ничуть! может какие цацки нужны от коробки? или шрузы к примеру?

DragonFly, патрубки нужны,что от теплообменника шли на систему охлаждения. а почему на механику поменял? и много ли геморроя с заменой?

если хочешь менять на механику сложности особо нет никакой, самое сложное это собрать все нужные детали в кучу, а потом только крути болты и гайки! Патрубки от теплообменника остались на машине я их не снимал.

DragonFly, так я не понимаю,зачем ты менял акп на механику?
и ещё.подскажи плз. куда от теплообменника шли патрубки? есть ли у тебя обменник на масляном ф-ре?

есть обменник на масляном фильтре туда подводилась от акпп трубка, а автомат мне достался ушатанный я решил не чинить его а поменять на механику!

DragonFly, ушатанный ,это как?
в том то и дело,чтоу меня нет обменника на маслном фильтре, короче какойто эксклюзив хапнул.

rw61 писал(а):DragonFly, ушатанный ,это как?
в том то и дело,чтоу меня нет обменника на маслном фильтре, короче какойто эксклюзив хапнул.

Ушатанный, это дергался при переключении, тупил, пропадали передачи внезапно, пока не остынет не едет, это была мука! Но все уже решилось!

а подрамник ты разве не менял,вместе с кпп? там разные

DragonFly писал(а):обменника на маслном фильтре

rw61, на 60-ки ставили дополнительные радиаторы на коробку с других авто(перед основным радиатором крепился). поищи по форуму.

Andrei, у меня радиатор стоит какойто между основным и кондюха. трубки заглушены. куда их-чёрттезнает.

rw61 писал(а):а подрамник ты разве не менял,вместе с кпп? там разные

Менял конечно, на лебедке завешивал мотор и менял подрамник, за 120 убитых енотов нашел на автопривозе