VOLVO-CLUB.BY

Увожаемые вольвоводы! Кто может что сказать по поводу масла ARAL 0w40 и 5w40. Какое лучше заливать в данный автомобиль и почему?

первый раз слышу о таком, заливать любую подходящую синтетику известного бренда,главное чтобы не подделка была.

Производитель рекомендует 0W30.
Это MOBIL или CASTROL.Но CASTROL какой-то грязный стал(нагара много).
Я лью MOBIL 0W30.На Элите недорогой.

"body"]Производитель рекомендует 0W30.
Это MOBIL или CASTROL.


у меня машина пришла из Германии и на бирке указано Aral 0w30, брал с сервиса Volvo.
А под капотом наклеена шильда на которой производитель рекамендует кастрол.
Господа что лучше Castrol или Aral?

DENXC90, Извините конечно...но Арал вообще не масло ИМХО.
Как раз морозы на дворе, зайдите на рынок...попробуйте найти продукты Арал стоящие на улице. Если такие и найдутся...посмотрите вязкость.
Из всей кучи масел что у нас продается, хуже Арала может быть какой-нибудь манол или равенол.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
хватает же всяких статоил, энеос, титан, ну мобил и кастрюль наконец..

volver, может подскажешь а через сколько менять нужно синтэтику, у меня в сервисной книги миниум 20тыс,

Вольвер на столько суров, что меняет масло каждые 7 тыс.

А сервисная книга уже не показатель?

ПС. Элит меняют на гарантийных машинах каждые 15тыс.

Благодарю! Я просто не считаю что немецкий сервис volvo глупее нашего. На данный момент на машине пробег 141000 км, от начала эксплуатации и до недавнего времени я не нашол ни одной замены которая была бы меньше чем через 20тыс.
Почему такое отличие нашего сервиса от их?

при таком пробеге я б лил 5в-40 или 0в-40... имхо

MozG, так...суров у нас только Ягер.

DENXC90, у меня тоже сервисная. и тоже каждые 20000 обслуживалась.
сейчас пробег 134500.
только я меня все не реже чем через 10000км. не потому что я богатый, а немцы скряги...просто качество топлива, которое несомненно попадает в масло у нас не немецкое.

а по поводу масел.
их действительно хватает. и ликви моли есть с допуском для евро 4-евро 5

Вольвер, не подскажешь а ремни когда первый раз меняются?

DENXC90, вроде на 120000
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_98_df7e53d22a6c7090408de0be2b942bf2[/img]

Огромное спасибо. А то есть такая бумажка только на немецком языке ну не че не понятно!

Сколько людей столько мнений!

я тоже масло меняю через 7-8 тысяч, по барабану мне эти немецкие мануалы. Есть ещё какая-то технология long-life, раз в 30 тысяч менять. Вы верите в чудеса? я как-то не очень.
Масло што мазут становится, жалко ж мотор. А как зальёшь свежее — мотор аж тише работать начинает. Ну и нулёвка — жидковата для такого пробега.

Алексей_512 писал(а):Ну и нулёвка — жидковата для такого пробега.

не прав ) первая цифра - это показатель температуры застывания, т.е. 0в-40 застывает при более низких температурах, чем 5в-40. а вот вторая цифра (40) это вязкость при рабочей температуре, и она и там и там 40, а вот 30 да - жидковато при этом пробеге.

Арал - отличное масло. в германии очень распространенное. в моих двух предыдущих машинах использовалось вполне успешно и ничего плохого про него не скажу.
volver, откуда такой негатив? есть личный опыт?

мот на левак нарвался. а так да, совершенно норм масло и в германии в ходу в отличие от многих других типа немецких... о которых там и не слыхивал никто ))) и заправки арал есть по всей германии...

Rol, да. был опыт на 850той.
тоже по началу поверил в немецкое качество...
залил атф (мерзнет зимой)
заливал антифриз, масло.

исходя из моего собственного опыта-для меня марки арал больше нет. и пускай ее в мерседесы льют дальше.

это как кастрол для вольво.

идут годы и каждый раз у вольво то волволайн, то BP, то кастрол (который чуть ли не запрещали на элите лить), теперь официалы льют мобил....
а как же священная надпись на маслозаливной горловине ???

чеж все кастрюлю не льют?

все просто, например для D5 из гаммы кастрол с большой натяжкой подходит 0W30 серии EDGE.
цена космическая (наверное какие-то компоненты привозят с луны)...при этом тесты подверждают, что масло кастрол эдж никак выдающимся назвать нельзя.
его спокойно переигрывают статоил и энеос.

но выбросив все это из головы, есть одна истина....твоя вера во что либо.
раз на рынке есть десятки разных марок масел...значит кто-то их покупает.

причем многие масло покупают даже не заморачиваясь на допуски.

а у топикстартера новый двигатель D5 с допуском евро4.
при использовании неправильного масла и значительных пробегах, продукты горения масла убьют нафиг катализатор и системы которые и довели двигатель до евро 4.
раз машина не официально произведена для россии, значит еще и сажевый фильтр стоит...вот и ему писец будет.

карабас, извини, но сникерс привезенный из германии и купленый в минске, разные вкусы...
у меня нет ни одного знакомого импользующего арал.

volver писал(а):карабас, извини, но сникерс привезенный из германии и купленый в минске, разные вкусы...
у меня нет ни одного знакомого импользующего арал.

я и сам не использую, но знаю его ) и если оно в оригинале, то уверен, что оно очень даже