VOLVO-CLUB.BY

Народ, а кто-нибудь менял Нивоматы на обычные амортизаторы?
Пружины покупали другие или оставляли от Нивоматов?
Как вообще самостоятельно определить - Нивоматы там стоят или нет?

новиматы толстые в 1,5 раза толще чем обычные

Просто ставишь аммо простые и все, пружины остаются твои.

Машинка только заметно потеряет в мягкости

Кстати это кому как, а мне даже и не нравится, у меня зад на нивоматах излишне мягок.

На XC90 ,насколько я знаю, сзади стоят всегда нивоматы. Впереди - обычные.

MozG писал(а):Машинка только заметно потеряет в мягкости

Россияне пишут, что разницы нет, кроме цены...
Наверное это все субъективно. Потому как я и счас не вижу в чем дело. Кроме легкого стука в ямках.

Lokima писал(а):Просто ставишь аммо простые и все, пружины остаются твои.

Вроде как крепления нужны новые... "опорные чашки задних амортизаторов"...?

Спасибо!

Vox писал(а):Россияне пишут, что разницы нет, кроме цены...

это самовнушение

Реально жёще

Alexey_BY писал(а):На XC90 ,насколько я знаю, сзади стоят всегда нивоматы.

на Т6 всегда нивоматы, на остальных - опция

MozG писал(а):Реально жёще

US $379.99 за один Нивомат в USA - вот это реально жесть.
Если в УАЗ превратится ХС - всегда можно вернуться на Нивоматы

140-150 б/у . Выбор есть всегда на чем ездить - УАЗе или XС

Добавлено спустя 48 секунд:
себе один менял задний 140 уе

Stelia писал(а):140-150 б/у . Выбор есть всегда на чем ездить - УАЗе или XС Добавлено спустя 48 секунд:себе один менял задний 140 уе

А у кого и где брал. Можно в ЛС. Спасибо

Vox писал(а):US $379.99 за один Нивомат в USA - вот это реально жесть.

мда уж

MozG писал(а):мда уж

6500000 на Экзисте.
Из США через посредника думаю будет все 450-500$, а не 380$.

Не очень весело.

На XC90 ,насколько я знаю, сзади стоят всегда нивоматы. Впереди - обычные.

Где-то читал, что нивоматы ставят на семиместные версии. Потому и подыскивал себе пятиместную... Ну и не только поэтому.