VOLVO-CLUB.BY

У кого нибудь есть таблица показаний ДМРВ при разных режимах работы??
как вообще отдиагностировать его???

мой на ХХ показывает то 3 кг то 6 кг. под настроение его. брал больше года назад БУ, похоже приехал сцука((

p.s. кто что слышал про такое - Autlog - LM1079?????
или про другие заменители.

pilot2k,
а вот это не то?
http://volvo850.ru/spravochnic/MAF.htm

Щорс, спасибо, но четких значений там не вижу..... и впрыск там LH и без турбо у всех.

может кто скинет свои показания с Т5, скажем на ХХ, 2000 rpm и 3000 rpm будет достаточно....

вот гляньте, это нормально вообще??? двиг полностью прогрет, работает на ХХ.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_e2b95bd47d3a4b26d0dc97c107aa7b9c[/img]

pilot2k писал(а):вот гляньте, это нормально вообще???

Лябда должна меняться от 0.1 до 0.9 - вроде, судя по характеристике с ней все нормально.

А вот по MAF не скажу, могу только снять свою, но у меня не Т5.

лямбда моя гдето от 0,3 до 0,7 меняет показания, MAF сними пожалуйста если не сложно, думаю что на ХХ показания должны быть похожи.

pilot2k писал(а):сними пожалуйста если не сложно,

Только вечером.

cheloveki, буду ждать, спасибо!

по мафу, у меня на Т5 были от 3.6 кг до 104 кг - мафу этому была опа.
нормальные показания от 3.6 кг. он даже на ХХ должен плавать, т.к. дроссель меняет угол открытия.
На Т5 при 5-6к оборотов показания маф должны быть не больше 80. на некоторых экземплярах и по 40-60 бывает, у них расход маленький тогда.
Чем выше показания по потреблению кислорода, тем больше бенза ему надо для сгорания.
А у тебя расход увеличен?
Меня вот твоя лямбда интересует, у неё показания меняются от 0.1-0.9 ? и за сколько секунд? лучший вариант 1-2 секи изменения должны проходить от 0.1 до 0.9

у меня показания на лямбде меняются от 0,3 до 0,7, точнее вечером напишу, такое очучение что дохловатая она.
ну и крутну до 5000, посмотрю MAF.

меня напрягает что машина как-будто поддушивается, нету легкости и хорошего подрыва с низов.

в холодную погоду все супергут, до 20-22 С, ну а ближе к 30 ..опа какаято. как за хвост держат.

p.s. дроссель у меня механический, чего ему плавать, только если за счет клапана ХХ.

так я и говорил про механический, он ведь тоже открывается и закрывается, этим углом управляют мозги на основании датчиков других.
посмотри в этой программе показатель ( FCR ) Ignition Timing Advance for #1 Cylinde
лямбда у тебя дохлая, могу сказать сразу, т.к. даже по графику заметно, что странно меняются показатели.
ты свечи давно менял? возможно из-за них затуп идёт.
я помыслю ещё насчёт поддушивается.... скорее всего воздуха не хватает, датчики где-то тупят, воздух недопоступает вот и тупит она

для информации еще - недавно с хэндмэном провели опрессовку и отрегулировали давку турбины..... то есть утечек нигде нет, усе герметично.

дроссель у меня на тросике, машина до 06/98..... нечему там дросселем шевелить.

опережение выложу сюда

p.s. свечи не мешало бы уже поменять по пробегу...... больше 20к прошли однозначно.
какие порекомендуете?

Датчик ХХ?

Есть клапан ХХ, он ответственнен за пропуск воздуха в обход заслонки, я его както чистил, нареканий нет на него,..... но естественно он может регулировать количество воздуха постоянно по приказу ЭБУ.

А вторая лямбда?
катализатор?

катализатора нет, вторая лямбда показывает прямую - 0,475V вроде.

так а насколько влияет лямбда (первая) на отзывчивость двигателя?

pilot2k писал(а):так а насколько влияет лямбда (первая) на отзывчивость двигателя?

Так она вроде регулирует смесь мало много, вот и тупит авто.

Вот моя характеристика на ХХ
лямбда изменяется 0.1 до 0.9

На газу она кривая и меняется от 0.2 до 0.7 и горит чек.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_57_536c1ae2df0909893f3fadeb59f6128f[/img]

о, спасибо. ща перекушу и пойду свою детальнее поизучаю.

значит так, лямбда скачет от 0,32 до 0,65 и не больше, интервалы секунды 2.

далее картинки MAF-обороты и одна по опережению зажигания на ХХ, опережение с оборотами растет.

MAF короче более 50ти показывать не желает.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_39a310a5f18e5ed40a59007527e722c4[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_42a3d753b9d868b33cd252484ec614d2[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_570264928c2f02517a8a8accf2c5c359[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_59e4193159c7bae4dbf2bc34f57338df[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_83f8e1973ec63261a7ceacb9a017d7d9[/img]

pilot2k писал(а):лямбда скачет от 0,32 до 0,65

Должна же от 0.1 до 0.9 как я понимаю.

У тебя чек должен гореть!

pilot2k писал(а):MAF короче более 50ти показывать не желает.

у меня скачет 5.29 - 5.42 на холостых, что на бензе что на газу.

Учти у тебя турбина еще стоит.

чек не горит, никаких ошибок не зафиксировано ни по одному блоку...... только датчик абс передний левый в обрыве, но это фигня.

Cheloveki, сможешь глянуть сколько у тебя MAF тысячах на 5 показывает?

пасибо!