VOLVO-CLUB.BY

ЛЮКС, вот ещё одно место откуда обычно течёт: http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 91#p273291 А ваще надо вытереть всё насухо и разобратся откуда протекает. Поддон обычно не виноват.

+500 к Stalker. Самое сопливое место на этом двигле. Уплотнительное кольцо 100% в замену, гермет, и всё гуд. По крайней мере у меня этого было достаточно.

Если двигло 2.0, то без проблем сверху, яма ваще не нужна. На других не знаю.

на 1,8 сверху без проблем, только перед тем как крышку снимать надо очень хорошо всё вычистить от песка.

ЛЮКС писал(а):нижняя часть маховика открыта, как будто снята защита на него, а ещё место где крепится поддон к картреру, со стороны салона на болтах капли масла! вроде поджимал прокладку но всё напрасно!

не хватает одной штуковины. я даже не знаю как назвать, короче это такая чёрная труба( диаметр где-то 15мм) к которой приварена достаточно толстая пластина. так вот на трубе есть 2 отверстия с обоих концов( она согнута типа буквой "П") и через эти отверстия крепится к двигателю ( болтами то ли 8-кой, то ли 10-кой я не помню уже), ещё крепится пластина к двигателю тоже на болтах. я думаю понятно для чего она.

ЛЮКС писал(а):смотрел в общем уплотнительное кольцо, оно вроде в порядке!

надо было поменять или на герметик посадить, хотя мы как-то посадили на гермет- так потом эту крышку не оторвать.

Возможно сальник что за коленвалом, хз как его проверить без снятия мотора.

ЛЮКС, если честно, то я не в курсе. лучше искать не у барыг, а у хозяина который распродаёт- цены будут адекватные и можно будет договориться.

Stalker писал(а):хз как его проверить без снятия мотора.

Вытереть, покататься и потом опять залезть посмотреть