VOLVO-CLUB.BY

Интересуют чертежи или контакты или опыт в данном вопросе. Проставки задней подвески. Может кто делал себе. Замена пружин мне не помогла, новые один в один работают как оригинал и просаживаются значительно. попу кренит вниз немного когда пустой и много когда груженый. Это в основном из за баллона с газом и еще чего то непонятного

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
сейчас вид такой, это не груженный с полным баком и пол баллона газа
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_95_45c9d22bf8383a080f728ec304c50850[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_95_82b504ccb1862c0e142f53519c21f5e4[/img]

Wander_380, не очень конечно симпатично, у меня похожая беда. Может из резины как-то самому вырезать?

конструктивная особеность V40 что то химичить нету смысла .У меня стоит 185/65 и нормально.

Уменя та же беда, зад правда поднялся на 1-2см когда поменял рычаги задней подвески.Неужели газовый баллон такой тяжелый?

zero rsy, я менял рычаги, ничего не изменилось. Все сайленты в норме.
Баллон не очень тяжелый, но он находится за колесом, то есть есть еще небольшой рычаг

Wander_380, Тебя интересуют проставки под пружины или проставки для увеличения клиренса ?

нашел тут http://www.texkom.ru/good2.php?rid=63&i ... e356juten4 проставки и не понял... они с перечисленными машинами идентичные или нет..? если да тогда легче искать...

http://msk.pulscen.ru/products/prostavk ... sa_8588000

проставка под пружину для увеличения клиринса, все что по ссылкам для новой С40, к нам не подходит

Я себе сделал так:
-Сначала отрезал от старого амортизатора нижнюю часть с сайлентблоком
-Затем эту часть с сайлентблоком, приварил в новому амортизатору
-И уже удлиненный на ~40мм амортизатор поставил
Теперь у меня зад машины немного выше переда, езжу спокойно с загруженным багажником и пассажирами где хочу, не боясь что-нибуть оторвать. Если надо будет могу сфоткать

сфоткай

Вот сходил пофоткал
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_8846_2a45557340acd7316f2535f1500e7eb0[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_8846_74fa30f8642742caab0a2cd2610d2f06[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_8846_833a2af28d3979b32fe97a03a225be1b[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_8846_ff2b01854aeb5ec7fef2aee5eba0878d[/img]

красота!!

Капитан писал(а):-Сначала отрезал от старого амортизатора нижнюю часть с сайлентблоком-Затем эту часть с сайлентблоком, приварил в новому амортизатору

не боязно после таких манипуляций ездить ?

Если ты о том, что стойка сломается, исключено, сам варил.
Если о том что сместил центр тяжести, то до 140 км/ч пробовал, разницы нет, думаю после 170 почувствую ухудшение, но даже пробовать не буду.
Я это все не "на бум" делал, пол года назад брат этим способом свою ауди А4 приподнял, до сих пор очень доволен.

могу сделать из полиуретана проставки под аммортизаторы. другу на субару помогли выровнять клиренс.

Yurkin, сколько будет по деньгам?

Капитан, здорово получилось, возможно и я такой фокус попробую, есть сварщик знакомый, аргоном варит

Wander_380 писал(а):Yurkin, сколько будет по деньгам?

+1

если только на зад - то 50, если еще на перед, то +50. если несколько человек соберетесь, скидку сделаю хорошую.

Не дорого в принципе, надо подумать. Я бы сделал себе.

Скажите, а можно ли просто вытачить из техпластины толщиной 40 мм? ну или меньше, кому как.Может кто нить может чертежик набросать этих проставок

zero rsy, об этом и речь, будут проставки, будут и чертежи, а что такое тех пластина?