VOLVO-CLUB.BY

День добрый всем автоманам.Есть такая проблемка по машине, (v70-1998,2,5tdi) на неровном асфальте бросает по сторонам,в дождь также не устойчива себя ведёт?может кто подскажет, на что в первую очередь стоит обратить внимание что б не бросало по сторонам?

поперечный стабилизатор и резина!

карабас писал(а):поперечный стабилизатор и резина!

+1

Давление в шинах проверь..... ну и я бы еще аммо до кучи проверил, а лучше поменял.

карабас писал(а):поперечный стабилизатор и резина!

Да и подвеску стоит просмотреть всю,амурики и тд!

неисправная подвеска + рулевое могут влиять на курсовую устойчивость.
неисправность амортизаторов, особенно если вышел из строя один из 2 на оси.
начните с проверки давления в шинах,
стабилизаторы не могут никак повлиять на изменение заданного курса автомобиля.

Denis B., +1

Denis B. писал(а):стабилизаторы не могут никак повлиять на изменение заданного курса автомобиля.

т.е. машину будет раскачиваться но ехать прямо?

У меня лопнули оба, ничего не заметил пока не увидел, даже раскачивание не критичное было, потому что езжу наверное спокойно

стаб нужен и работает в основнон при сильных кренах авто, например, при прохождении поворотов на скорости. Он не даёт сильно крениться машине, подтягивая более разгруженное колесо вверх. Вот основное его предназначение.

maljr.ga писал(а):стаб нужен и работает в основнон при сильных кренах авто,

vinetu2 писал(а):на неровном асфальте бросает по сторонам

cheloveki писал(а):т.е. машину будет раскачиваться но ехать прямо?

стабилизатор работает только при прохождении поворотов, когда центробежной силой кузов авто начинает крениться к наружной стороне траектории, в следствии чего колеса, которые проходят внутренний радиус траектории приподнимает(теряется полное сцепление с покрытием). стабилизатор же соединяет прижимаемое кузовом наружное колесо и приподнимаемое внутреннее, тем самым прижимное усилие передается от наружного колеса внутреннему.

рулевое, подвеска(шаровые опоры, сайлентблоки) и аммортизаторы - это то что Вам следует проверить.

некоторые владельцы(особенно фрнцузских авто), предпочитающие спокойный стиль езды, демонтируют стабилизатор и ездят без проблем.

у меня зимой машину швыряло на трассе немного. это после покупки сразу. проверили подвеску, оказался сломанный наконечник рулевой тяги и почему-то на одном колесе стояла резина 185/65 R15. заметил только дома, что колеса не такие. купил две зимние покрышки 195/60 R15 и заменил наконечник, стала заметно лучше держать дорогу. особенно после замены наконечника. сейчас стоит лето 205-ое на 16 литье, по трессе на 170 идет ровно... вроде.