VOLVO-CLUB.BY

при резком ускорении пропадает тяга, и машина не набирает обороты(оооочень медленно) выскакивает ошибка(жолтенький треугольничек по центру приборки) посте как заглушу и запущу двигатель, всё нормально... если не сильно давить на педаль такой проблемы нет. я предполагаю что это клапан, который стоит, если капот открыть справа и к нему шланжики идут. верно ли моё предположение или нет? заранее спасибо. двигатель D5 163л.с. 2002г.в.

на диагностику.

fish, Возможно вы и правы. Но этот клапан отвечает за подушки двигателя, возможна какая н, будь порвана.. В любом случае сделать комп диагностику имхо.

но проблема выскакивает только когда пользуюсь кикдауном

давайте погадаем все? На диагностику так сложно подъехать в гараж?

читаем http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... it=vereist

marik, спасибо за инфу, почитал, пришел к выводу, что утечка воздуха.. на передней падушки шланжик отломан с креплением пластмассовым. я с подушки выковаривал остатки и одел шланжик туда, но не плотно(скорее всего изза ентого проблема) на днях устраню и отпишусь.

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=4308 вот мне подсказали все проблемы которые могут быть

fish, и что у тебя было?

всё печально.... устраняю порванный шланжик на переднюю вакуумную подушку, на трассу.... всё нормально - самолёт. поганял на всех режимах и со старта и со скорости ускорялся. всё гуд. ехал домой, в городе решил автобус обогдать быстренько - вылезла таже проблема (потеря тяги). оказалась порвана передняя подушка, заглушил обе(дабы убедиться, что дело в них) покатаюсь, посмотрю будет ли выскакивать ошибка.

fish писал(а):на передней падушки шланжик отломан с креплением пластмассовым. я с подушки выковаривал остатки и одел шланжик туда, но не плотно

о, я ж говорил, что подушки

катался по городу часа четыре(тестил) пока ошибки нет. заказываю падушку в минске (бу -55 уё) к пятнице друзья привезут и на выходных поставлю и посмотрю как будет ехать

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
а ну и попутно пережал патрубки на интеркулер, одно соединение было в масле

короче, проблема осталась, но ошибка выскакивает не всегда. походу есть еще где-то что-то. будем истать

замена подушки т.е не решила проблему?
может клапан подушек уже забился?
кто то писал на форуме что чистил его....

Vitalysh, это тот, который электромагнитный?? я его чистил... мот он просто неработает?? на днях расходники по передней подвеске поменяю и заодно доберусь до патрубков, которые от турбины идут

fish, снимаешь и проверяешь все патрубки от и до турбины и интеркулер.Не поможет,меняешь электромагнитный клапан(на блоке который).

Привет всем! У меня проблемка аналогичная (V70 02' D5), но...
... возникает только при баке, заполненном больше 20 л.(больше одного деления после красной зоны). На пустом баке "валит" не по детски и без ошибки при любой манере езды. Заливаешь литров >30 и капец... МОТОРСИСТЕМ и алес турбинен
Вакуум проверял, глушил, продувал, чистил и т. п. "Хрюкалку"(датчик давления) поменял. В баке насос работает, заборник чистый, трубки продуваются, бак чистил, во втором лючке тоже всё гуд... форсунки "шприцевал": 1-я перелив, 2-я недолив(причем недолило из второй обратки примерно то же кол-во топлива, что и перелило в первую ), остальные три тютелька в тютельку ровно, Из-под первой подтравливало воздух - кольцо медное(оригинальное) поменял...
...ничего не изменилось

Как такое может быть???? Мало топлива - рвёт только в путь, много - АХТУНГ??????? Повезу форсунки куда-нить - пусть смотрят... может, при малом количестве топлива в баке насос подает не всю саляру ииии... дальше логика теряется))))

Вопросы:
1.Что подсказать можете по поводу возникновения ошибки?
2.Куда в Минске лучше форсунки свозить и сколько стоить будет диагностика на стенде и ремонт при необходимости?
3.Для чего внизу стакана насоса подкачки(в баке) клапан-заслонка резиновый и напротив штуцерок с тройником приходящий со второй половины бака(суть работы насоса и перекачки из двух половин понял, суть взаимодействия штуцера и клапана(кроме как удерживать топливо) - нет)?

заглушил подушки, первые 50 км и душил и валил, все гуд, потом начала выскакивать эта ошибка, причем не обязательно дать кикдаун, чуток сильнее на гашетку нажать и пипец
ща вод поменяю все три подушки, посмотрю чо там
а иначе куда дальше лезть пока хз

marik писал(а):а иначе куда дальше лезть пока хз

Поедь пока с заглушенными подушками, возьми у Буяна мой клапан управления турбиной - поменяй и поезди. алень

нашёл вроде свою причину, патрубок который после турбины ныряет в низ к пластмассовому патрубку. дык ентот резиновый(мягинький который) к турбине где хамутом зажимается треснут чуток, где-то 4-5 мм возле хамута. заказал патрубок, друзья привезут из минска на выходных.