VOLVO-CLUB.BY

У кого есть такие машины, поделитесь впечатлениями, а также проблемами, которые могут возникнуть или на что нужно обращать внимание!

машина куплена, но приедет в Беларусь через 2 недели!
Когда смотрел, впечатлила скорость набора оборотов двигателя, как в мотоцикле!!!

обалдеть, это ж сколько растаможка, 4400*3=13200 евро?

volver70 писал(а):Когда смотрел, впечатлила скорость набора оборотов двигателя, как в мотоцикле!!!

Ну если только как в Минчике )))

volver70 писал(а):машина куплена, но приедет в Беларусь через 2 недели!
Когда смотрел, впечатлила скорость набора оборотов двигателя, как в мотоцикле!!!

Ну такдвигатель вольва взяла у Yamaha SHO, отсюда и скорость роста оборотов мотора.... и его скомпановали из 2-ух 4-цилиндровых=))

правельный выбор...не пожалеешь!

Нормальная машина - стопудово!

Пересел на такую с 2,5Т, забрал у Lokima...
Жрет меньше, едет лучше.
А как поёт 8-котловым хором!!!

Плюс ко всему, машина лишена некоторых "особенностей" турбо-мотора:
1. тяга по всей шкале тахометра равномерная, в турбо чувствуется подхват после 3 тысяч;
2. если в турбо утечка воздуха - тачка не едет, а вы зае...тесь искать утечку!
3. дроссель в 2,5Т стоит под впускным коллектором, самому уже почистить сложновато;
4. в 2,5Т - ременной ГРМ, в 4.4 - цепной;
5. .... еще куча мелочей, которые лень вспоминать, да и на машине я пока всего месяц...

n. Теперь уже педики на "тры-ноль ДЭ" не всегда решаются погоняться.

дайте кто проехать сравнить со своей

думаю она едет по сравнению с 2.5T

Vector, ну в разгоне до сотки с тобой еще могут они поспорить.... а вот потом v8 будет делать свое дело=))))

а какой расход топлива у тебя???

SpiKe писал(а):думаю она едет по сравнению с 2.5T

спасибо КЭП

Кто подскажет маркировку передней лямды неоригинальной на V8? а то походу сдохла, а оригинал 500 долл

катаюсь на такой 2 года. проблем не было, в начале сделал коробку (гидроблок) и насос поменял который полный привод подключает и в принципе все, а нет еще шаровую одну менял. расход сейчас город 20-22, трасса 10-13л.

Там где расход больше 20 надо ведрами мерять, город 2, трасса ведро

После ремонта коробки(гидроблок) и замены масла полного привода (вроде заработал) смешанный цикл (80 трасса, 20% город) по компу расход подпрыгнул до 13,5.
Но не пашет передняя лямбда пока.

У меня с расходом такие дела:

осенью, когда было около +5..+10 :
МКАД при скорости 90 км/час - 7,5л/100км
при скорости 100 км/час - 8,0л/100км
при скорости 130 - около 11л/100км
город без пробок 13-14л/100км
город с пробками 15-17л/100км

Сейчас, когда снежно и морозно:
МКАД при скорости 90 км/час - 9,5л/100км
при скорости 100 км/час - 10,0-11,0л/100км
при скорости 130 - не замерял
город без пробок 15-17л/100км
город с пробками 18-22л/100км

Vector писал(а):У меня с расходом такие дела:


Сейчас, когда снежно и морозно:
МКАД при скорости 90 км/час - 9,5л/100км
при скорости 100 км/час - 10,0-11,0л/100км
при скорости 130 - не замерял
город без пробок 15-17л/100км
город с пробками 18-22л/100км

С рабочим полным приводом и замененой лямбдой, примерно так же только:
130 - 12,5-13
Город без пробок - 13-13,5
Город с пробками или активно - 14-15

Правда вылезла какая то странная проблема - при плавном подводе двигателя к 2000об. внатяг под нагрузкой(в горку или по снегу) машина начинает трястись, только на первой передаче нет.
Если подгазовать или просто при активном разгоне - никаких проблем...
Ошибок по двиглу после замены лямбды нет...
Что за хз...

derdender писал(а):внатяг под нагрузкой(в горку или по снегу) машина начинает трястись

мот привода посмотреть

Зрабил тока у Макса привод - работает 100%
Пысы: расход смешанный стал 15л давлю тапку