VOLVO-CLUB.BY

Всем доброго дня. Давеча устанавливал магнитолу на своей 440ой, подключил 4 динамика. после нескольких дней работы-всё получилось. радио играет, все динамики фурычат. магнитолу вставил фирмы Блаупункт. от родной вольвовской фишки выбрал 3 провода-постоянный плюс,плюс от зажигания и минус. соединил эти провода с проводами от фишки магнитолы в следующем порядке: жёлтый-постоянный +, красный-плюс от зажигания и чёрный -минус постоянный. ну и на динамики развёл провода, там всё понятно. соединил всё это. резалт-включаю зажигание-магнитола загорается,включаю её-всё працуе. собрав всё на место,обнаружил что не горит подсветка панели приборов и подсветка часов, причём, все контрольные лампы(давления масла,акб и др.) на панели горят, при вкл.зажигания. стал рыться в предохранителях-оказалось-перегорел один,заменил. подсветка заработала. НО! при включении зажигания, включении габаритов, а соответственно и подсветки панели, ГЛОХНЕТ МАГНИТОЛА, но габаритные огни и ближний свет горят! выключаю габариты и подсветку - МАГНИТОЛА ОЖИВАЕТ! вобщем ВМЕСТЕ МАГНИТОЛА И ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ РАБОТАТЬ ОТКАЗЫВАЮТСЯ.
подскажите пжлста, где косяк искать. спасибо.

желтый и красный плюсы скрути вместе а массу кинь отдельно

Davidwhite, нет,плюса должно быть два.Один подключенный постоянно,а второй при включении зажигания или положение 2 замка.Иначе постоянно будешь искать настройки на радиостанции.Хотя и такое подключение(два вместе)имеет право на жизнь.Кому как.

хлопцы! а какое это имеет отношение к подсветке приборной панели?

rw61, я не вникал в схему,но скорее всего у тебя магнитола подключена к питанию подсветки,а она регулируемая.Пока магнитола не включена-все ОК.При включении магнитолы увеличивается ток через регулятор подсветки,естественно большее падение напряжения на нем,на посветку и магнитолу остается пониженное напряжение.Попробуй поискать другую точку, где имеется напряжение питания.Но сначала перепроверь предохранители.На разъеме для магнитолы может быть три плюсовых вывода.1.Неотключаемый-сразу с бортовой сети.2.Отключаемый замком зажигания-склеммы INTзамка.3. Подсветка.Еще может быть и четвертый,но это уже выходит с магнитолы для питания антенного усилителя,появляется после включения магнитолы.На магнитоле должны быть подключены обязательно-один провод к неотключаемому источнику-питание памяти ,а второй к проводу с замка зажигания,но с клеммы INTзамка.Здесь напряжение выключается только при положении ключа в "0".Успехов в поиске удовольствия .

спасибо за советы всем. дело оказалось в массовом проводке. вывел массу просто на кузов, всё стало класс.