VOLVO-CLUB.BY

В будущем данная проблема может коснуться всех владельцев AWD, а именно вариант когда срезает шлицы на втулке и приемном валу угловой передачи.Если решать вопрос заменой на б/у, то цена вопроса одной угловой передачи около 500 уе. Поэтому интересен вариант выточки нового приемного вала, либо восстановление старого. Но основная трудность этих вариантов - это нарезка шлицов, которые имеют своеобразные размеры и не каждое предприятие сможет их выточить.
Если кто имеет возможность изготовления или ремонта, а также знания по данной проблеме прошу содействие. Вознаграждение гарантируется.

laguna1, латыши делают самодельные втулки оч высокого качества- раз на них шлиц режут ,зн и на валу нарежут

buyan, пока стараюсь решить вопрос поближе, но если они изготавливают втулки, то скорее всего есть спрос и на валы.Если можно контакты в студию.

Lokima у них был я не знаю точных координат.

Ждем Lokima.

Добавлено спустя 30 минут 24 секунды:

Распространен способ ремонта шлицевых соединений сплошной заваркой пазов шлицевого вала с последующей механической обработкой. После заварки пазов вал протачивается до необходимого размера и нарезаются шлицы с таким расчетом, чтобы вновь фрезеруемые шлицы совпали со старыми.

Незначительно изношенные шлицы вала можно восстановить чеканкой или раздачей с помощью несложного приспособления и тупого зубила. Предварительно вал отпускают. Таким образом ширина шлица может увеличиться на 1—2 мм. После раздачи углубления, сделанные зубилом на шлицах, заваривают, вал обтачивают на станке, зачищают и подгоняют шлицы, а затем термообрабатывают.

Кто знает в Минске человека или контору которая это может сделать?

ап

Втулка делается из матерала, который мягче валов, для того что бы менять именно её.

laguna1, ты уверен что у тебя валу хана, может втулку заменить нужно новую.


ПС. GP начали делать втулки, аккуратнее, одна хорошая пробуксовка и замена снова.

MozG, снимали раздатку у Хедмана в гараже и как ни странно больше ушли шлицы на валу, чем на втулке и поэтому решено поменять обе детали. Вал можно отремонтировать наварив металл на шлицы, а после обточки на токарном станке, нарезать новые.Проблема в нарезке шлицов, которые немного не Гостовские. Платить 500 уе за б/у раздатку не вижу смысла. Придется на свой страх и риск, как в случае с ремонтом гидроблока в Москве, что-то думать.Поэтому хотелось бы помощи от одноклубников, ведь эта проблема многих коснется.
Как вариант проработал восстановление шлицов полимерными материалами, будет свободное время опробую, если отремонтировать не получиться.
ЗЫ Кто имеет знакомых на заводе шестерен?

Добавлено спустя 50 минут 3 секунды:
Может у кого есть такой станок http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2cg#at=324

laguna1, Это ты сравнивал с валом нового редуктора?

Там шлицы ооочень причудливой формы, совсем не такие как на новой втулке.

laguna1 писал(а):Может у кого есть такой станок http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2cg#at=324

Изготовление единичной детали на таком станке, будет дороже покупки нового редуктора.

MozG, Я так думаю специалист увидев пазы на втулке определит какие шлицы должны быть на валу.
ЗЫ На двух заводах механики это сделать сумели, но кассет которые нарезали бы эти шлицы у них нет.Купить их будет стоить порядка 500 уе. Поэтому и ищу выход на завод шестерен.

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:

laguna1 писал(а):Изготовление единичной детали на таком станке, будет дороже покупки нового редуктора.

Ну смотря где он стоит.

Это фото втулки которая будет садиться на вал.

Если шлицы во втулке обрезаны каким боком вал?втулка играет и роль предохранительной муфты половина каленая которая в кп входит вторая нет. Ее и обрезает. Каким образом вал погрызло? На фото втулка с обрезанной шлицевой,соответственно шлицевая на валу целая должна быть

Brandonhit, На фото нормальная б/у втулка, а обрезанная стоит на машине.Если внимательно посмотреть второе фото, то видны шлицы которые входят в АКПП, и даже невооруженным взглядом понятно, что они мощнее.Скорее всего именно таким образом достигается защита вала АКПП. Каким образом погрызло вал и втулку ответить не могу, но факт остается фактом.Фотки выложить не могу потому как обе з/ч стоят на машине.

laguna1, А новую втулку ты видел?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

laguna1 писал(а):Я так думаю специалист увидев пазы на втулке определит какие шлицы должны быть на валу.

не особо ты там что определишь, там не один в один зуб к зубу

Технологии немного иные.

laguna1, у нас в механке шлицы режут, нужны размеры, диаметр, профиль, количество зубов. Дай хорошую чёткую фотку.

laguna1, напомни в понедельник я сделаю фото новой втулки

Подождем фото новой втулки от Brandonhit. Так будет точнее, а позже выложу в хорошем качестве свое ( у меня небольшой износ).

Поэтому и ищу выход на завод шестерен

Уж и не упомню откуда точно, но был у меня контакт человека, который говорил, что может сделать шестерни на заказ (была мысль изменить передаточное число на пониженной РК УАЗ): Александр Майсюк, Минск, (+37529) 7552058

вот
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_177_0060588ffc8d99d31dc43ea157c46d90[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_177_1b8282394e6dff5693b15305bb520b49[/img]
правая часть каленая входит в кп левая нет,входит в угловую передачу.

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_177_3b2e6292c8964dde84df2ae8ebe36426[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_177_8a32081270d46ce4215337cdaabf3ad3[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_177_f7b36539416ec9ac90d5bba7bd78c7f1[/img]

http://mgw.by/zayavka/ - но возможно это долго и дорого, надо проверять
Хотя слабо верится, что возьмутся даже рассчитывать шлиц(в констр. отделе) - это же госпредприятие, но можно же все решить(подмазать). За индивидуальное вознагрождение можно же им и поработать.