VOLVO-CLUB.BY

Когда печка работает, то такое ощущение, что вентилятор за что-то цепляет... Отсюда такой неприятный скрежет и ощущение либо попало что, либо открутилось и стало цеплять... Может кто сталкивался? Куда лезть надо, чтобы посмотреть? Звук гдето в районе бардачка...чё делать

ну собсно вентилятор печки тама. музыку погромче и делов-то

Поиск рулит
http://www.forum.volvo-club.by/viewtopi ... 98#p247749
http://www.forum.volvo-club.by/viewtopi ... 98#p244418

Спасибо за ссылки.. Буду чёйто делать

ну как нашли в чем проблемма?

Шум идёт из-за выработки втулки ... Вентилятор крутится, а ось, на которой крепится вентилятор прыгает вверх-вниз тем самым создавая шум и сам вентилятор из-за люфта трётся об корпус. Цена замены вентилятора с мотором (идёт только в сборе) 160$... Я вопрос решил так: снял, разобрал, место выработки замазал холодной сваркой, капнул пару капель SMT-2, поставил назад и вот уже месяца два пользую данную конструкцию... Работает конечно не так тихо как было, но практически не слышно, а с магнитолой то идеально Можно ещё попробовать вместо втулки подобрать подшипник или выточить новую втулку у труппы, но не было времени-надо было срочно ехать, а зимой без печки как-то не очень... Поэтому пока так, а дальше будет видно... (холодная сварка-16 000 BYR и надфиль 10 000 BYR) и того 26 000 BYR или около 3$ ну и немного времени.

фильтр салонный меняли давно???

а он вроде не крутиться!!! про запах хозяин ничего не говорил.

Если не крутится то возможно щётки ... Или тупо предохранитель сгорел(у меня такое было). Или сам переключатель не работает на панели

вскрытие покажет.

Очень слабо стал крутиться вентилятор печки, иногда вообще не запускается, моторчик вообще ремонтопригоден там в плане щетки проверить-поменять?

pilot2k писал(а):Очень слабо стал крутиться вентилятор печки, иногда вообще не запускается, моторчик вообще ремонтопригоден там в плане щетки проверить-поменять?

Все там ремонтируется. Я и щетки менял и обмотку мне перематывали.

Завтра полезу, просветите знающие люди какие типичные неисправности чтобы разобраться за вечер. Значит симптомы такие - может не запуститься вентилятор вообще, когда запускается то не выходит на максимальную скорость + слышно "плавание оборотов" быстрее-медленнее.....

pilot2k, как правило втулки забиваются материалом износа щеток, поэтому можно отделаться заменой щеток и чисткой, смазкой вала...
Снимать крыльчатку лучше всего съемником подшипников, потому как есть риск сломать ее.
Удачи

то есть сразу лезть в мотор вентилятора??? в блоке управления ловить нечего?
еще к симптомам - в момент трогания когда обороты проседают проседает и скорость вращения вентилятора, но это было вроде всегда.

pilot2k, похоже на протирание ламели(ламелей)коллектора.Ремонтируется только заменой коллектора.Но найти его проблематично.Возможно короткие щетки.Вертушку лучше сбивать резким жестким ударом в торец вала,но,если ветряк прикорел-при ударе может сдвинуться обмотка якоря.Съемником проблематично влезть через ребра.Некоторые снимают после нагрева вертушки в горячей воде.Да и при разборке электродвигателя есть геморрой.Удачи.

Добавлю картинку, может поможет. Для снятия крыльчатки я использовал технический фен. [img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_17283_5ffa42bee616f7069ea4b0943d798c9c[/img]

подскажите еще как не разбирая проверить, можно туда подать напрямую 12В и понаблюдать за поведением???

pilot2k писал(а):как не разбирая проверить

pilot2k, зачем что-то выдумывать, просто разбери и подключи к АКБ - проверишь, может тебе что-то попало внутрь и вентилятор не при чем, почистишь и соберешь обратно.

ну вечером буду разбирать наверное, отпишусь потом как что.

я имел ввиду не разбирая это снять и дальше не разбирать))))