VOLVO-CLUB.BY

Выложите у кого есть схему системы охлаждения на S80 2.4. bifyel, 2002. и вторую схему просто 2,4 без газа.
Хочу понять откуда куда проложен один патрубок, длинный такой - из-за двигателя - сверху АКПП -вниз - через какой то тройник - вдоль крыла обратно вверх.

W@dim, фото бы выложил

MiX@, Даже если сфотаю- трудно будет понять, что это и куда. Попробую конечно.
Думаю, что это тройник на штатное газовое оборудование, которого уже нет.
Хочу перемонтировать на стандарт. Есть подозрение, из-за этой дополнительной ветки плохо работает печка.
Чистка радиатора и регулировка заслонок не помогает.

Помогите опознать.
Установлена под левым крылом впереди (практически под фарой)
Читается марка производителя BOSH и первые цифры маркировки(?) PA-66
Что это. Машина в профиле, в оригинале газ стоял- МЕТАН
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_5717_95707e9a45dae94b95c0a72a52fa7595[/img]
Похоже на циркуляционный насос...

W@dim писал(а):Похоже на циркуляционный насос...

именно он и ест

vada1980, он на всех машинах стоит? и почему ВИДА его не ВИДИт. Судя по тому как рукой ощущаю, что он не работает.

а печка как у тебя греет? хорошо ? похоже на насос малого круга

romanq4, Печка считай, что не греет вовсе. При температуре за бортом -10 в машине холодно страшно.

ну похоже тогда что твой насос откинулся, и надо его поменять) тогда потеплей будет на ходу )

ребята, это насос остаточного отопителя. на температуру в салоне при заведенной машине он не влияет никак

Ultras писал(а):это насос остаточного отопителя.

Расшифруйте, пожалуйста. Каждое слово по отдельности понятно, а вот вместе трудно...
Это значит, что у меня стоял отопитель? Но в комплектации по ВИДЕ его нет. Может это ставили именно на BiFyel, для лучшей циркуляции, поскольку газовому мотору требуется лучшее охлаждение. Может по этому у меня моторы "горят", из-за того, что эта штука не работает?

И почему же так холодно в салоне? В ноги дует прямо как на улице- морозом, а из рефлекторов нормально- теплёньким. Погазуешь- циркуляции добавишь- вроде теплее становится...
Ответьте, пожалуйста, для меня это очень важно...(холодно однако, да и моторы по пиццот баксов каждый год менять не хоцца).

W@dim, остаточный отопитель это когда на заглушенном автосе гоняет охлаждайку и отдает тепло в салон.....
в мерцах видел кнопкай REST на торпеде эта фича уключаецца

pilot2k, Благодарю за инфу.
у мене есть такая кнопка на подрулевом, левом..."RESET" правда называется...может она? А если нет, то чем включать?

Разобрался, такая фишка есть, как включается нашел. Правда не известно работает ли сам насос, но вентилятор отопителя входит в этот режим.
Однако на температуру в салоне это не повлияло... а жаль. Буду копать дальше.
Радиатор отопителя снимать не стал для чистки, т.к. он подтекает или подтекал, были видны следы утечки, старой. Поэтому решено заменить. Вернусь с сессии, поменяю. Может поможет.....

у меня когда этот насос не работал было тоже холодно в салоне,( но и вебаста не работала изза него) его поменял, и теперь ташкент. эти насосы не вечные (именно этот)

romanq4, У меня нет Вебасты.
И самое поганое, что никто толком ответить не может, знает, а не говорит... должен насос постоянно работать или нет.

W@dim, насос который вместо вебасты? нет не должен

W@dim, я теюе написалже что у меня было холодно в салоне когда этот насос не работал, если ты хочешь узнать как он должен работать , тогда тебе надо подключить компьютер и с программы для начала запустить этот насос и ты увидишь работает он илди нет

я не понимаю вообще зачем тебе надо знать как он работать должен, проверь работает он или нет. ну или дальше думай и мерзни в салоне )

romanq4 писал(а):я не понимаю вообще зачем тебе надо знать как он работать должен

Я это пытаюсь выяснить, что бы понять- он причина холода в салоне или нет.
Благодаря Ultras, - теперь понятно- копать нужно в другом месте.
Ultras, - БлагоДарю.