VOLVO-CLUB.BY

Приветствую всех!
Помогите какой нибудь инфой, поиск перерыл - ничего не нашел...
Порвался трос открывания капота прям на соединении с ручкой в салоне.
Как его лучше заменить? Неужели нужно снимать бампер и разбирать подкапотное пространство? Чем его можно заменить - аналог?
В салоне торчит маленький кусок троса, за который открываю чтоб незамерзайки залить и маслицо проверить, и еще кусок кожуха в котором этот трос проходит... Можно ли как нибудь спаять, сделать ограничитель тросика чтоб вставить в ручку, срезав предварительно кусок кожуха??? Может есть какая контора по тросикам???

можно к куску троса, торчащему в салоне припаять колечко, чтобы удобнее дёргать было, а ещё можно купить новый тросик на элите, а для рукоделия купить жигули.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
б/у тросик не предлагаю, т.к. последний рас, когда о нём слышал просили 50 у.е.

покурите поиск, трос меняется на ВАЗовский, причём, без снятия старого.

старый снимать надо в любом случае(ну или достать из кожухов), снимать бампер надо(занимает 10-15 мин), подкапотное пространство разбирать не надо, просто снимаете фары, и переднюю кузовную пластину(у меня она чёрная, её видно если открыть капот, на неё крепятся фары), на которой и крепятся замки, дальше протягиваете тросик, фиксируете его в замках и всё собираете, снять бампер, фары и кузовную пластину у меня летом заняло около 30 мин (менял радиаторы)

Тоже порвал тросик 3 года назад. Потяни за кожух и тросик одновременно, должен по длине быть запас. Отрежь болгаркой чуть оплётки (аккуратно не задень сам тросик), а на конец тросика одень подходящего диаметра медную трубочка и обожми. Дальше все собери в ручку.

Всем большое спасибо, за помощь.
Попробую сделать как написал ПахаП.О., считаю наиболее рационально . Кожух с тросом немного вытянулся, запас был... осталось установить ограничитель и запихнуть в ручку, думаю где или от чего найти трубку толщиной со стержень, или как еще смастерить ограничитель... если не получиться то весной буду менять...

Я сделал из медного клемника. Обрезал сплющенную часть и осталась втулочка в которую всовывают провод. У такой втулочки стенки должны быть потолще чтобы хорошо в дальнейшем держал тросик. Ещё перед тем как зажимать капал во внутрь втулочки супер клеем. Длинна втулки должна быть не меньше 15 мм. За три года уже ни раз переделывал неудачные варианты, так что проверено.

Возможно и подойдет, диаметр не маловат - даже немного с запасом, вот только ее обжимать посложней чем медь или латунь (хотя и медные т.т. бывают) попробую из медного клемника...

Я заменил трос капота на трос подсоса от ваз за 3 рубля, кишку менять не надо, вазовский заходит замечательно.

Всем привет. Автомобиль Volvo S60 2003 г.в. 2,4i МКПП. Может есть у кого схема или что-нибудь на подобии того, как должен быть проложен трос капота в подкапотном пространстве? У меня он порвался и пришлось сперва снять оболочку, а чтобы открыть капот вытянуть трос и тянуть за него, просунув руку между бампером и радиатором. Теперь не знаю как у куда он должен идти под капотом чтобы попал в салон.

На моей (v70 2) трос проходит от замков под фару и кронштейн крепления корпуса воздушного фильтра через пластиковую белую трубку (около 8-10 мм диаметром) в салон.

ПахаП.О. писал(а): ↑08.01.2013 21:43 . Длинна втулки должна быть не меньше 15 мм.

А какой диаметр клемничка не подскажешь? И чем обжимаешь?