Добавлено: 13.01.2013 20:10
отрегулировать/ перебрать карбюратор. какой расход?
вообще, говорят с родным на них тяжко. проще поставить от ваза. у сталкера карбовая, подождем его.
расход конечно ...
Страница 1 из 1
Добавлено: 13.01.2013 22:47
Добавлено: 14.01.2013 09:12
А чо я - я ничо незнаю, самому надо регулировать, есть книжка, но некогда. 
От ВАЗа ставил, надо точить шпильки и подпиливать сам карб, едет на нем нормально ровно, основная проблема - не становится вазовский воздухан, нужно мудрить "черепашку" от москвича и что-то типа родного вольвовского инжекторного воздухана от турбоверсии. Последний не нашел, а потом M1ke помог починить родной карб - на нём и езжу, тоже расход большой под 15л, раньше 9-10 было. 
P.S. тему переименуй, а ещё лучше переходи сюда - http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=57&t=8602
От ВАЗа ставил, надо точить шпильки и подпиливать сам карб, едет на нем нормально ровно, основная проблема - не становится вазовский воздухан, нужно мудрить "черепашку" от москвича и что-то типа родного вольвовского инжекторного воздухана от турбоверсии. Последний не нашел, а потом M1ke помог починить родной карб - на нём и езжу, тоже расход большой под 15л, раньше 9-10 было. P.S. тему переименуй, а ещё лучше переходи сюда - http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=57&t=8602