VOLVO-CLUB.BY

А потом что начинает работать?

так начинает работать или нет

DEN, А термостат проверь... очень похоже по этим и этим

Добавлено спустя 32 секунды:
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=26&t=1518 симптомам

E}|{IK, по перегреву +1 (ну, может еще датчик подох), но печка работает от малого контура, так что даже заклинивший термостат не причина.

Уровень охлаждайки в норме? Уверен, что не завоздушил систему? Я бы попробовал развоздушить.

DEN писал(а):да если датчик менять жидкость сливать надо?

Если датчик который в радиаторе, то надо. Если датчик который в голове - то не надо. На крайняк можно пальцем заткнуть по ка менять один на другой будешь, это 10 сек. Но насколько помню схему, пропеллер только на датчик радиатора завязан. Хотя могу и ошибаться.

AIL писал(а):Но насколько помню схему, пропеллер только на датчик радиатора завязан. Хотя могу и ошибаться.

прав на 100%..вентилятор можно проверить замыканием одного красного и любого другого провода на фишке датчика радиатора(провода всего 3, красный +, 2-а других - скорости работы вентилятора)

вообще по симптомам оч похоже на то что в системе воздух есть - заглушку на патрубке идущему от радиатора к бачку откручивал когда антифриз доливал??

мужики, подскажите такой вопрос, печка греется и дует быстро и хорошо, но когда проезжаю километров 20, в салон со средних решеток начинает дуть холодный воздух, боковые решетки горячие, на стекло лобовое - тоже горячее, в чем может быть дело? пока едешь эти 20 км - печка греет хорошо горячим. Случилось такое вот сегодня - при темп воздуха -15. Радиатор и температура ОЖ горячая ,соответственно, вентилятор радиатора тоже крутится

оказалось все норм, просто трос не дотягивает заслонку горячей|холодной печи, укоротил троссик стало тепло/