VOLVO-CLUB.BY

Товарищи, помогите советом!
Решил тут в сервис наведаться из-за расхода авдового. Заправился, обнулил пробег, расход. Когда приехал комп показывал 28 (!) литров на сотню.

Начали смотреть-сканировать:
Ошибок нет,. лямбды рабочие, давление топлива в порядке. Потом стали расход воздуха мерить — обнаружили отсутствие какой-то маленькой заглушки и незатянутый хомут. Короче, расход воздуха был в полтора раза ниже нормы.

Выезжал я из сервиса в отличном настроении — расход по бортовику был 14-15 литров, при этом я педаль топил почти в пол. Приехал на работу довольный как слон, машину поставил до вечера и пробок. Выехав домой, я постепенно понял, что нифига не изменилось. Расход медленно дорос обратно до 19 литров. Причем он рос когда я в пробке стоял на месте. Через пару дней установился на 22 литрах.

Что еще можно проверить?

Есть один момент - иногда, когда в пробке стою - обороты резко проваливаются, на секунду буквально.
Больше проблем не возникает, тяга в норме, заводится с полоборота.
Стиль вождения - более чем спокойный, тапку не давлю вообще.

полный привод зимой в пробках сколько должен жрать по вашему?

если день на месте тарахтеть будеш, то и 200 на сто покажет!
Бенз палиш, но не едеш, комп не умеет откидывать моточасы, плюсует сожженный на месте бенз к маленькому, после обнуления, пробегу.

maljr.ga писал(а):если день на месте тарахтеть будеш, то и 200 на сто покажет!
Бенз палиш, но не едеш, комп не умеет откидывать моточасы, плюсует сожженный на месте бенз к маленькому, после обнуления, пробегу.

Все верно говорите))) Только я расход по чекам на бензин и километражу измеряю . 22 литра и есть

Ultras писал(а):полный привод зимой в пробках сколько должен жрать по вашему?

Не думаю, что одно наличие полного привода приводит к расходу в 22 литра. Да, железяк крутится больше, но не настолько же У товарища ГранЧероки столько же съедает, но там понятно все - он просто не может меньше. А везде на форумах и отзывах по V70 193hp мелькает расход 15-16 литров. Тоже не мало, но все же не 22 с хреном....
Посему и прошу совета у опытных пользователей - на что обратить внимание?

Если ошибок нет, то что то определенное сказать трудно.
Перепады температур, изношенные свечи и т. д.
У меня Сейчас 17 литров по городу спокойной езды. 170 кабыл.

cheloveki писал(а):Если ошибок нет, то что то определенное сказать трудно.
Перепады температур, изношенные свечи и т. д.
У меня Сейчас 17 литров по городу спокойной езды. 170 кабыл.

Это на автомате? Не многовато?

davaz писал(а):Это на автомате? Не многовато?

Да акпп.

Постоянно 5 человек + багажник забит+ прогревы. Паспорт 14-15 бензина, я кактаюсь на газу.

проверьте воздушный фильтр, если он забивается и не пропускает достаточно воздуха, то увеличивается расход(если есть турбина, то при забитом воздушном фильтре может масло кушать)

да какая разница чем измерять, чеками, или компом? Если на месте тарахтеть, то чеки здесь ни при чём. Расход в городе понятие ой как растяжимое, и очень мало привязываемое к пробегу.
На трассу! Вот там нужно искать привязки. Я если на своей скину комп, то 2 тапки фпол, и сразу 30/100 обеспечено. И это будут вполне реальные цифры, если постоянно поддерживать такой стиль, и по чекам тоже сойдётся.
А так, реально 10, с прогревами утром и вечером. Можно 8 выдавить, но зачем?
Летом 6,8-7,2 . По трассе, что зима, что лето, практически одинаково. 5,8 -6.

maljr.ga писал(а):А так, реально 10, с прогревами утром и вечером. Можно 8 выдавить, но зачем?
Летом 6,8-7,2 . По трассе, что зима, что лето, практически одинаково. 5,8 -6.

не будем сравнивать полный привод и передний, расход бензина и расход дизеля

я и не пытался, но разница очевидна. Естественно, бенз, да ещё и п.п. будет больше кушать. Почему бы и не в 2 раза при толкании по пробкам?

maljr.ga писал(а):я и не пытался, но разница очевидна. Естественно, бенз, да ещё и п.п. будет больше кушать. Почему бы и не в 2 раза при толкании по пробкам?

с вами согласен, но в 2 раза как-то многовато

michael писал(а):проверьте воздушный фильтр, если он забивается и не пропускает достаточно воздуха, то увеличивается расход(если есть турбина, то при забитом воздушном фильтре может масло кушать)

Кстати, его я как раз не смотрел, а надо бы. Спасибо за идею!

michael писал(а):maljr.ga писал(а):
я и не пытался, но разница очевидна. Естественно, бенз, да ещё и п.п. будет больше кушать. Почему бы и не в 2 раза при толкании по пробкам?

с вами согласен, но в 2 раза как-то многовато

Я тоже считаю, что двукратная разница - это уже перебор .
Бензин изначально лил 95, хотя предыдущий хозяин - 92. В руководстве не зря его рекомендуют.

davaz, вы нас тролите или где? вам же сказали замерять расход без пробок. а фильтра по умолчанию должны быть заменены вовремя. если фильтра не менялись более 20000км, то даже не плачьте тут про поблемы

Ultras,
троллить никого и мысли не было .
Если у Вас опыта - вагон и маленькая тележка, то я владею данным авто только три месяца, и как написал в самом начале - диагностика ошибок не выявила. Потому и обратился за советом. А фильтра не смотрел, т.к. предыдущий хозяин заверил, что все менял перед продажей.

davaz, сорри, может быть я был резок. проверьте\поменяйте фильтра и замеряйте расход без пробок. обычная езда по городу со светофорами

не Кирюха, Питер, это вам не Мински фсякие, и уж подавно не какие там ни-будь Новополоцки! Пробки там совсем другие, порой в разы больше.
А что до фильтров, то брат мой, поменяв салонник пол года назад и достав его для очередной замены, долго ржал. Я тоже такого ещё ни разу не видел - складки элемента были полностью забиты, абсолютно и плотно! У меня и за год так не бывает. Вот такие в Питере условия эксплуатации.

Ultras писал(а):Ultras » 21.01.2013 07:04

davaz, сорри, может быть я был резок. проверьте\поменяйте фильтра и замеряйте расход без пробок. обычная езда по городу со светофорами

Как раз сегодня с утра поехал когда пробки уже почти рассосались. Ехал в режиме "пенсионер на Жигулях", не более 60 км/ч и не более 2000 об/мин.
Расход действительно стал снижаться на глазах. Так что скорее всего Вы были правы. Пробки - это реальное ЗЛО...

maljr.ga писал(а):Питер, это вам не Мински фсякие, и уж подавно не какие там ни-будь Новополоцки! Пробки там совсем другие, порой в разы больше.

Тут соглашусь - хуже только Москва. Когда приезжал в Минск и слушал жалобы таксистов что мол "долго в пробке стоим" - только улыбался
Люди пишут, что даже из-за влажности высокой в Питере расход растет (если приехал с юга, например).

davaz, вот вот, яж и говорю, что ни чего особо аномального нет. А фильтра менять нужно чаще чем в мануале, особо на воздух. Ну и за высоковольтной частью нужен более пристальный уход и обслуга, влажность у вас не завидная.

Спасибо, товарищи!

Буду тестить авто дальше и фильтра смотреть. Как что новое замечу - сразу отпишусь!