VOLVO-CLUB.BY

Народ, кто-нибудь его менял на старом кросе? То, что надо снимать AWD и бак - это понятно, однако, никто, судя по всему, этого никто делал по весьма понятным причинам. Понимаю, что старых кросов раз-два и обчёлся, но, тем не менее. Кто как к нему добирался?

а разве он не под диваном задним?

1.Снятие заднего моста
2.Лючек резать

Народ, электрика может кто посоветовать чтоб насос потестить? А то будет обидно резазать кузов, а окажется - что дело в проводе\контактах. Изначально мы оживили машинку путём ударов в район предполагаемого нахождения бензонасоса (лючек-то открыл - а там - нетути насоса, только шланги и провода на металической балке - вот в эту балку и стучали.. Завеслась, ездила весь вечер. Утром тож завелась, а вот через сутки простоя - уже нет. Схватывает иногда, когда подгазовавыея маслаешь, схватит - обороты до 3000 держишь - работает - стоит отпустить гашетку - глохнет. Так пару раз было.) Бедный аккум.

Вообщем, после диагностики Андрейкой дайсом ошибок, как и ожидалось, не обнаружено.

Симптомы:
При включении зажигания во 2-е положение насос срабатывает не каждый раз (!!!!но реле щёлкает каждый раз), правда однажды он сработал !!!6 раз подряд. Когда насос сработал - при включении 3-го положения машина иногда заводится, но сразу же глонет. При подкидывании газа в такой момент можно добиться того, что после схватывания можно держать газ, например, на 3000 об/мин. - и как ни странно обороты держаться (пробовали держать сек. 10), но стоит убрать ногу обороты начинают падать и машина глохнет. Релюху бензонасоса меняли с такой же соседней - эффект тот же.

Подача бенза в рампу: при включении зажигания во 2-е положение (и когда насос наконец таки сработал) - из рампы есть пшик топлива, но!!! когда маслаешь стартером - топливо из рампы не льётся. Правда, когда всё таки она заводилась и топили 3000 об/мин. - на нипель не нажимали и не проверяли)))

Вообщем, вопрос - то понятен вроде. Непонятно одно - почему когда даёшь газ - обороты держаться? И откуда возникла закономерность, что первый раз включаешь зажигание во 2-е положение - насос срабатывает, но повторно он срабатывает не ранее чем через 10 сек (хотя было что и 6!!!! раз подряд). Плюс, когда это всё начиналось 5 дней назад - симпотмы были те же - помогло стучание в район насоса и машина ездила весь вечер без нареканий

Прошу не бить ногами - просто перед тем, как резать лючок по седением... Вообщем, ваши мысли, товарищи
СПасиб.

есть насос б/у рабочий могу на тест дать

спасибо! обязательно возьму потестить!

вот такой
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1464_2defe8641c15b9c25e1f89cad69e8f32[/img]

Евгений Юрьевич, спасибо за развёрнутй ответ.

Crack, с каким мотором этот насос работал-то на С-70? Хотя я думаю, один хрен.

Вот что кроме оригинала предлагается:

Bosch 0 580 314 067
Patron 3501619

он высоко производительный будет даже с запасом на 120л 4атм лишнее в обратку
на 2,5 Т

есть в топливной рейке клапан регулировки давления топлива. не мешало бы его проверить.
манометр к топливной рейке подключите - посмотрите давление.
если нет манометра, то у насоса есть рабочий параметр л\час. можно снять подаюoe, трубку и посмотреть сколько он нальет за 1мин. например.

Crack, отлично! Воспользуюсь возможностью. Наберу вас.

Denis B., спасибо. В момент маслания стартером из ниппеля, который если смотреть на открытый капот будет справа на троце рейки, ничего не льётся, а должно) да и срабатывает подкачка перед старотом далеко не каждый раз. В момент прокрутки стартера ничего из ниппеля на торце топливной рейки не льётся. Думаю, что он тупо не качает топливо. Смущают вопросы описаные выше.

ну как заработало?

Снимал насос не так давно....полностть бак не доставал...только приопускал...но надо полностью приопустить заднюю балку...насос не такой как у других он в сборе около 40см-почти на всю длинну бака,если не опустить будет упираться в днище и посылай подальше кто дырку резать предлагает,а то люк у тебя будет до переднего сиденья...насос возил в ремонт-около года ездит без проблем...будут вопросы звони

Снимал насос не так давно....полностть бак не доставал...только приопускал...но надо полностью приопустить заднюю балку...насос не такой как у других он в сборе около 40см-почти на всю длинну бака,если не опустить будет упираться в днище и посылай подальше кто дырку резать предлагает,а то люк у тебя будет до переднего сиденья...насос возил в ремонт-около года ездит без проблем...будут вопросы звони

Вообщем, диагностика ничего не выявила, взял у тов. Crack-а насос, отогнал к кулибину, тот вырезал лючок... А насос то рабочий. До этого реле проверяли, а сам насос как проверить то? Толком не знаю, что кулибин сделал - но факт один - он констатировал что что-то с мозгами, поставил перемычку какую-то, сам не видел как он делал, а жаль... В итоге, насос во втором положении ключа маслает постоянно. Сказал, мол мозги что все сигнальные цепи в поряде, но мозги не давали сигнал реле бензонасоса во 2 и 3 положении ключа. Теперь ездить.
И теперь есть доступ к насосу)))
Как-то так...

хм...