VOLVO-CLUB.BY

ребята подскажите в чем дело!!!
владею вольвой s70, 98год, 2.5 бензин АКПП, на скорости 90-110 когда проедешь пару киллометров появляются скачки оборотов на тахометре!!!
с 2000 на 2300 и обратно!!!! в чем дело??? на холстых все в норме и по городу нормально!!! переключение акпп нормальное!!!

даже трудно себе представить... что же это? я бы начал с того стобы выкрутил все все датчики, от мала до велика, промыл, что можно прозврнил, где-то же завёлся этот таракан... Слышь, а может у тебя клапан ХХ подвисает, после продолжительной поездки, и не может потом с оборотами разобраться?
МОЙ ВЕРДИКТ, мыть снимать, ковырять, звонить, и т.д.

sanya hvedchenya писал(а):появляются скачки оборотов на тахометре!!!

Как себя в это время машина ведет?

а какой клапан????

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
машина ?!? вроде норм! во время скачков добавляешь газку и вроде как пробивает!

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
прочитал здесь похожие приступы, советовали посмотреть топливную систему! поменял топливный фильтр..... все по-прежнему!!! может насос покалупать???помыть ? подскажите че и куда ехать??? я сам из брестской области!!!

sanya hvedchenya, Срабатывает блокировка гидротрасформатора, потом выключается, потом опять включается. Больше там прыгать нечему.

sanya hvedchenya писал(а):машина ?!? вроде норм! во время скачков добавляешь газку и вроде как пробивает!

Что значит норма?
ЧТо значит пробивает?

Вам не кажется что два ответа не равнозначны.

немного неправильно выразился! когда наблюдаются прыжки оборотов,при добавлении газа они пропадают!почему они возникают только на скорости примерно 100-120??

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
каков приговор??? снятие и ремонт коробки?? и может посоветуете где это лучше сделать??

забить и ездить

Свечи, ВВ провода.
Какая дроссельная заслонка? (магнетти марелли или бош (точно не помню))

W@dim писал(а):sanya hvedchenya, Срабатывает блокировка гидротрасформатора, потом выключается, потом опять включается. Больше там прыгать нечему.

Вы читаете ответы или только выбираете которые нравятся?
Гидроблок и гидротрасформатор под замену, а есчё чуть чуть- коробка в ремонт.

может как-то и пропустил вопросс!извиняюсь!
а можете примерно сориентировать по ценам?

sanya hvedchenya, ГТР ремонт от 250. Гидроблок вроде как новые от 1000. цены в долларах. Я ремонтом не занимаюсь, цены из нэта. Запчати по рекламе, мастера то же.
Для начала нужно на диагностику компом почитать, там всё будет видно, а именно что коробка пытается включить блокировку, что то не получается- выходной сигнал не нравится- она выключает- обороты повышаются, опять включает-обороты падают и так далее. Дело также может быть в забитом фильтре, короче на комп, там всё будет понятно.

спасибо! поеду на диагностику! буду наедеяться на лучшее!

sanya hvedchenya, и не надеся- само не пройдет. скорее всего проблема именно в коробке- замена ГТР по любому, коробку снимать, мыть, фильтр менять, если внутри все в норме то повезло.
Если коробка не пинается, не глючит, то повезло, описанные выше мероприятия помогут, но я бы еще пакеты фрикционов заменил бы. 150 долларов весь набор стоит.

пинков не ощущаеться, ну и вроде как все! где это сделать, чтоб быть уверенным в качестве?

Ошибки почитай для начала, прежде чем куда то лезть.

спасибо за инфу! буду искать!