VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте. Возникла следующая проблема. Вчера впервые заправил кондиционер в 850-ой. Установлен климат-контроль. Первое время работает замечательно, но после длительной езды перестает дуть кондиционерным воздухом, а дует уличным воздухом. При этом температура в салоне начинает опять подыматься. Если климат выключить на некоторое время, то потом опять начинает дуть холодом.
Также заметил небольшие провалы в разгоне при включенном климате. Был на диагностике, но мастера там не ахти, в итоге сказали, что все дует и все хорошо.

TokRa писал(а):Регулировка электромагнитной муфты, поиск утечек (смотри осушитель), проверка компрессора. Лучше едь в норм ремонт. Там и утечку найдут и все остальное проверят. Я был тут. Agg.by. хороший сервис. Запись на долго, но диагностику сделают по живой очереди.

Провалы тоже могут быть вызваны вышесказанным?

В каком режиме работы все происходит?
Авто, ручной?

cheloveki писал(а):В каком режиме работы все происходит?
Авто, ручной?

Авто, но если переключить на ручной после того, как он перестает охлаждать, ситуация не меняется.

razamanaz писал(а):как он перестает охлаждать, ситуация не меняется.

Ошибки почитать?
Если по электронике ошибок нет, значит механика или давление.

любимые шайбочки

провалы в тяге, происходят из-за неправильной работы системы. Муфта, притягивается периодически, в момент включения и происходит провал мощности, потому, что компрессор тоже в ней нуждается, и забирает часть на себя. Муфта не должна хлопать, она должна подтянуться в момент нажатия на кнопку вкл. и оставаться в этом положении до момента принудтельного выключения. Когда мало газа, муфта хлопает часто, меньше 250гр.

razamanaz писал(а):Здравствуйте. Возникла следующая проблема. Вчера впервые заправил кондиционер в 850-ой. Установлен климат-контроль. Первое время работает замечательно, но после длительной езды перестает дуть кондиционерным воздухом, а дует уличным воздухом. При этом температура в салоне начинает опять подыматься. Если климат выключить на некоторое время, то потом опять начинает дуть холодом.
Также заметил небольшие провалы в разгоне при включенном климате. Был на диагностике, но мастера там не ахти, в итоге сказали, что все дует и все хорошо.

Такая же ерунда:Работает,потом сам выключится,принудительно включу- опять работает.Ездил на пер.Вышелесского ,Фрион заправили,но таже баида.Сразу работает,покатаешся по городу пол часа и начинает отключаться.Надо ехать наверно к хорошим спецам. 2.5тди климат.

maljr.ga писал(а):провалы в тяге, происходят из-за неправильной работы системы. Муфта, притягивается периодически, в момент включения и происходит провал мощности, потому, что компрессор тоже в ней нуждается, и забирает часть на себя. Муфта не должна хлопать, она должна подтянуться в момент нажатия на кнопку вкл. и оставаться в этом положении до момента принудтельного выключения. Когда мало газа, муфта хлопает часто, меньше 250гр.

Система заполнена под завязку. Пару дней назад заправлял. Подскажите, где можно качественно отремонтировать тогда эти неисправности. Может быть кто-то из здешних людей занимается?

Да уже много жалоб было на муфту, не одну ветку исписали, даже был отчет по устранению неисправности. Полистайте форум найдете.

муфта, а точнее её зазор, влияет только на включение.
1. Проверить работу муфты.
Хлопает периодически - в системе недостаточно газа.
2. Когда перестаёт холодить - поднести отвёртку к муфте (двиг не глушить, кондей не отключать) , если магнитит, снять муфту и выбросить шайбы.
3. Если не магнитит - система отключилась аварийно.
А. Перегрев - снять радиаторы и тщательно промыть под давлением соты, предварительно хорошенько пролить химией для мойки двигателя.
Проверить работу вентилятора.
Б. Система перегружена давлением. - не советую заполнять под завязку. Себе залил 600гр. По мануалу нужно 750.

Ну вот адекватный ответ! У меня похоже отключается из-за перегрева.Сейчас жара упала и кондёр работает нормально,не отключается.

между радиаторами скапливается очень много не растворимого химией гогнеца, по этому, не снимая и не разбирая бутерброд из радиаторов, эту дрянь не достать. Имея в своем пользовании мини-мойку керхер 140бар, и промывая соты регулярно, я так и не вымыл оттуда всю дрянь. Хоть у меня и не отключался кондей, но после прочистки, результат заметен. Я не слышу включения вентилятора на ходу, хватает набегающего потока. На месте, вентилятор стал включаться с гораздо меньшими интервалами. Радиатор новый, AVA, дополнительно я его загрунтовал и покрасил.

Может у меня проблема с вентилятором? В жару кондёр отключается но не слышно что включается вентилятор.Хотя на холодную утром завожу и если включен кондёр ,то буквально через минуту включается вентилятор но не сильно ,на половину оборотов.

действуй по выше изложенной инструкции. У меня карлсон включается периодически, и сразу на максимум, не уверен, что такое его поведение нормально, но морозит исправно, во вторник был в минске, было +30, проблем не испытал, свежо и прохладно в катафалке.

Благодарю за полезную инфу!

чем могу, пожалуйста.

У всех одиноковая проблема Вынуть одну шайбу с компрессора и не будет отлючаться

А теперь подскажите, кто бы мне смог помочь сделать мой кондей. Не за бесплатно, конечно. Ехать на стороннее СТО не хотелось бы, т.к. тайнами ремонта нашего кондиционера они врядли владеют.

там нет тайн, всё просто как грабли.
к Alex_T5 и едь
думаю, он справится.
razamanaz, сам то откуда, заполнить профиль надобы, ага.