VOLVO-CLUB.BY

Главный вопрос состоит из одной главной проблемы. Какой мотор? Я владелец s80 02г.в. С агрегатом 2.4 д5. На ручке. Мне родных было мало. Сделал chip. Вау не стало, но на трассе я знаю что у меня есть еще запас л.с. Но суть не в этом. Не скажу что я заядлый фанат дизеля. Но мне нравиться ездить с таким расходом.(трасса) и только она. В городе трагладит д5. Ладно это все пред история. Слышал я про 2.9 бенз что кушают много а толку 0. Может 2.5 надо рассмотреть?! Или все таки смотреть дизеля 2.4 . Автомат или ручку? И в целом каких годов лучше смотреть?! Что можете подсказать. Кто на чем ездит?! какие болячки есть у них? На что обратить внимание при осмотре данной модели? Кучу вопросов. Жду ваших отзывов. В год мой километраж состовляет не меньше 40.000 тыс пл нашим волшебным дорогам. И еще,заправок я не боюсь. Так как раньше ездил на 4.2 полном приводе.

бери 4,4 и будет щастье ,тока в раше надо искать

dmitriy@, так координально что ппец... Ищут там, но что то не ахти поиски идут даж на 4,4!
4,4 конечно класс, но обслуживать его не многие умеют!
"Уазик" не болид F1! 2,5Т вполне хватает, но 4.4 решает по любому!
Раша не раша вопрос каждого отдельного случая!!! Но там найти что то реальное тоже трудно( смотрим опыт клубней), хороший автосик и в Зимбабве стоит своих денег!

Я бы тоже на 4,4 целился. И расход по трассе сравним с коллегами, и мощи хватает и по опциям побогаче, да и коробка там понадёжнее. Как вариант если не совсем болид ещё 3,2 посмотреть.

smetana,я и не утверждаю,что раша это автомобильный рай,там своих подводный камней куча,НО там есть выбор машин от 20к

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
как подметил Alexey_BY,можно и на 3,2 глянуть,хотя в плане расхода бенза,я думаю,он будет сопоставим с 4,4

Alexey_BY, dmitriy@, пишется про 2,9 и 2,5 и дызелёк... явно выбирается не рестайл а до!!!а там или 2,5 или 4,4и .

smetana писал(а):Alexey_BY, dmitriy@, пишется про 2,9 и 2,5 и дызелёк... явно выбирается не рестайл а до!!!а там или 2,5 или 4,4и .

ну мало ли, может подсобирает бабла и купит посвежее.

Добавлено спустя 52 секунды:
+ выбирать в рашке 4,4 в том, что там офигительный налог на них и владельцу проще скинуть ценник и продать чем тянуть с продажей.

Alexey_BY писал(а):владельцу проще скинуть ценник и продать чем тянуть с продажей

,это не наши,где за лист удушатся

dmitriy@, и в Беларуси и в России толковый экземпляр стоит денег. А отношение к технике Белорусов и Россиян говорит явно в пользу наших

На этом тема и затухла. А что дальше? так какой мотор лучше? И если брать в раше, то как ставить ее на учет в рб? Не заставят ли платить какиенить пошлины? а то как выставят счет. так ну его на...

http://ab.onliner.by/car/358413 посмотри, по моему цена приближенная к реальной, если упадет еще на парочку штук, так очень даже... гарантия и прочее

Optic писал(а):http://ab.onliner.by/car/358413 посмотри, по моему цена приближенная к реальной, если упадет еще на парочку штук, так очень даже... гарантия и прочее

Не реальная цена! Уж лучше на Элит тогда и душить с ценой! За 53 или 55 можно 14 год взять и комплектация получше будет, не говоря уже про РФ!

А что с таможней? нужно чего платить за растаможку иль нет, если брать в РФ?

бери либо 2.9 либо 4.4. У самого дизель. Не едет вообще. Чип немного улучшил ситуацию, но всё таки d5 не для xc90. А сегодня порвался ГРМ попал на бабки(

Незнаю, у меня d5 2006г. чипонут. Нормально разгоняется и ест где-то 9-11литров. Мне кажется ты все-равно не так часто буш все соки выжимать из авто. А ездить 40.000км в год думаю лудше на Д5.

А коробки на D5 какие?
Насколько мне удалось нагуглить - TF-80SC ? Они часто из строя выходят? Похоже самая проблемная часть ХС90 - это акпп.

Похоже самая проблемная часть ХС90 - это акпп.

Нет, это не проблема... Это расходник! Такой же как МКПП(корзина,диск,маховик,выжимной)

RTRT писал(а):

Похоже самая проблемная часть ХС90 - это акпп.

Нет, это не проблема... Это расходник! Такой же как МКПП(корзина,диск,маховик,выжимной)

автомат наверное даже дешевле чем механика в ремонте

автомат наверное даже дешевле чем механика в ремонте

Я считал перед тем как...Выбрал МКПП
Я считал ещё обслуживание....

RTRT, Роман, вы все правильно сделали, т.к. У вас год старый и на 120 кВт ставились только 5 ступ АКПП, они и на легковых то не очень ходят, а что уж говорить про 90

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
На евро4 рекомендую не заморачиваться, брать акпп, жопе комфортнее и никто не скажет что жопашник сэкономил купил на палке тачку ценой 20+ кило$