VOLVO-CLUB.BY

ребята в чем может быть загвоздка??нашелся хороший человек в лице Щорса ,у которого я взял Эбу от его авто Т5 -поставил себе -при заводке сразу загорелся чек и обороты зависли на 2тыс.попробывали с ним проехаться метров 50 - тахометр вообще завис на 5 тыс и не хотел падать пока не заглушил!и у него и у меня M 4.3 в чем может выражаться такое поведение Эбу????

а почему блок менял? причины какие? ошибки? и проведенные действия до того момента как поставил блок от Щорса? Всю историю выложи пожалуйста и тогда будем думать.
И какие ошибки при постановке блока Щорса выбрасывает?

с моим блоком все гуд!!просто интересно было изменяться характеристики Двс или нет!!по идее должны измениться-но тут получился вот такой косяк!мотор у меня стоит 2.5Т а мой Эбу от 2.0Т хотел попробывать от 2.3 Т проверить

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
ребят у кого еще в клубе есть 850 2.3Т5 с мотроником 4.3 ???кроме Щорса!!

так вам нужен блок не от 2,3 а от 2,5 так попробуй))

не подойдет!у меня М4.3 а от 2.5 4.4

у меня 4.3 походу

оказалось что у меня 4.4

vjik, Локима пока не в РБ

у локимы тоже 4.3

buyan, так ему и надо 4,3

у него машина 1996 г.в., оказывается

Добавлено спустя 55 секунд:

vjik писал(а):не подойдет!у меня М4.3

а Локима даст протестить при нем??как думаете??

всетаки нашел и поставил!!вау эффекта не получилось но едет приятней чем на моих бывших 2.0Т плюс поставил форсы на 350 кубиков!!осталось интеркулер от масла промыть и можно на стенд сьездить

vjik, поздравляю! кто ищет, тот всегда найдет!!!!!

самое интересное что искал по номеру с механики-хр...н сыщешь а наткнулся в инете на номер от акпп и нашел за 10 мин