VOLVO-CLUB.BY

ДОброе. Подскажите у кого как.
1-й вопрос. Снял приборку ,дабы лампочки поменять, И там такая картина--- к лампачке SRS припаяны два провода + и - и идут они в НИЗ справо масло и аккумулятор питают эти лампы. Ключ вставляешь все гут и потом при заводке гаснут.-----на хрена?. Отсоеденил контакты от SRS ==все работает ???? Зачем ета система.
2-й вопрос подсветка замка не горит. Не подходит ток. где что искать и при каких режимах.
3-й вопрос на центральной панеле блок аварийка и пристегнут левее заглушки стоят но подходят контакты . что укого стоит там. сразу левее пристегнут.
4- вопрос багажное отделение водительская сторона около антены находиться блок контроль лам --какую функцию выполняет?
5- не работает подсветка салона (раньше работало) сгорела реле цз по из-за нее

slavik121 писал(а):к лампачке SRS припаяны два провода + и - и идут они в НИЗ справо масло и аккумулятор питают эти лампы.

Это обманка, что бы ты думал что подушки в порядке, а их там может и не быть или неисправны.

slavik121 писал(а):вопрос подсветка замка не горит

это работает только до момента поворота ключа в 1-ое положение. Может просто лампочка сдохла?
3,4,5 вопросы -не понятны- перефразируй и поставь запятые.

W@dim писал(а):

slavik121 писал(а):к лампачке SRS припаяны два провода + и - и идут они в НИЗ справо масло и аккумулятор питают эти лампы.

Это обманка, что бы ты думал что подушки в порядке, а их там может и не быть или неисправны.

slavik121 писал(а):вопрос подсветка замка не горит

это работает только до момента поворота ключа в 1-ое положение. Может просто лампочка сдохла?
3,4,5 вопросы -не понятны- перефразируй и поставь запятые.

SRS - запитана от тех ламп,готорые гаснут при заводке.
получаем: включаем зажигание- SRS горит с остальными лампочками
после заводки лампочки гаснут ,SRS соответственно тоже.

mironoff писал(а):SRS - запитана от тех ламп,готорые гаснут при заводке.

Она должна гаснуть когда пройден тест на работоспособность.
А масло гаснет когда датчик сигнал даст, а генератор- когда напруга в сеть пойдет.

3. Кнопки подогрева сидений. Еще левее светодиод иммобилайзера.
4. Проверяет исправность ламп. Пока первый раз тормоз не нажмешь после заводки, на приборке горит индикатор неисправности. Также загорится если перегорела лампа габарита или стопа на ходу. Если подробнее, то измеряется падение напряжения на шунте и сравнивается с эталоном.
5. Подсветка с цз не связаны. Надо проверять все концевики дверей.

slavik121 писал(а):не работает подсветка салона (раньше работало)

Что именно не горит? все?

подушек нет .поэтому SRS запитали от другой лампочки,чтоб загоралась когда зажигание вкл. а главное - чтобы гасла после заводки.

mironoff, Ну а я про что???

так и я с тобой не спорил, а поддержал вариант

Насчет подсветки... Банально - а переключатель на потолке никто не трогал?

2. Подсветка ключа горит вместе с подсветкой салона. Вылечишь подсветку салона, будет работать и подсветка ключа.

благодарю за советы. Лампочка SRS(подушек нет поэтому запитали) питает две лампы аккумулятора и масло. Почему две? Запитали бы к аккуму и масло. Значит что то с маслом и аккумом.
Подсветка салона стала работать. А вот к ключю ток не идет или он от датчика света тож питается (темно, светло).
Не разобрался с подогревом заднего стекла ток не подходит. Греется кнопка включения (она вроде не разборная.)

slavik121 писал(а):благодарю за советы. Лампочка SRS(подушек нет поэтому запитали) питает две лампы аккумулятора и масло. Почему две? Запитали бы к аккуму и масло. Значит что то с маслом и аккумом.
Подсветка салона стала работать. А вот к ключю ток не идет или он от датчика света тож питается (темно, светло).
Не разобрался с подогревом заднего стекла ток не подходит. Греется кнопка включения (она вроде не разборная.)

нужно к электрику какому подъехать тебе

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

slavik121 писал(а): Греется кнопка включения (она вроде не разборная.)

должна разбиратся,лампочку менять надо-мощная стоит

AIL писал(а):4. Проверяет исправность ламп. Пока первый раз тормоз не нажмешь после заводки, на приборке горит индикатор неисправности. Также загорится если перегорела лампа габарита или стопа на ходу. Если подробнее, то измеряется падение напряжения на шунте и сравнивается с эталоном.

у меня моргает если сдохли повороты

ребята, расскажите пожалуйста схему запитки переключателя включеня-выключения фар, у меня фары горят хорошо, а лампочки на торпеде не горят, горит только предохранитель ))лампочки в спидометре все целые, в чем может быть дело? где искать коротыш?)

покажите что за фишка, я так пологаю, связана с освещением салона, стояла обманка на два контакта через провод, слетела, нужно вернуть как то. находится над предохраеителями

Похоже, что это один из двух разъемов штатной сигналки. Если пропал салонный свет, то перемычка скорее всего была между выводами 8 желто-красный (y-r) и 20 желто-белый (y-w).
Только не понятно, как это связано с КЗ в освещении приборки
Схемы запитки посмотри из гринбука по схемам за 92-93 год, с большего он рестайлу соответствует.

спасибо, буду пробовать, а подскажите схему провода подстветки приборов, после прохождения понижающего напряжения релюхи, которая под рулем, коричневый вроде провод? приходит на него с предохранителя)

А в гринбуке посмотреть никак ? http://volvo4xx.uw.hu/szervizkonyvek/VO ... 40_460.pdf
Ладно, если под научным термином "понижающего напряжения релюхи которая под рулем", имеется ввиду регулятор освещения приборки, он же диммер, то после него подсветка идет непосредственно на приборку, на главный выключатель света, на часы, на управление печки, на прикуриватель, на штатную магнитолу, на допприборы (давление масла, турбо, напряжометр), если тачка с АКПП,то на подсветку положения селектора.

там вроде все коричневые земля