VOLVO-CLUB.BY

VOLVO S40 II 1,6 2007 г.
Проблема такова.
Утром на холодную завожу машину - все нормально, вентилятор радиатора не крутится.
Как только стрелка температуры доходит до середины, включается вентилятор радиатора и больше не выключается (все время когда я еду, он крутит) Температура двигателя в норме.
Когда глушу машину вентилятор выключается сразу.
Когда после долгой поездки выхожу из машины минут на 30-45, (температура падает примерно на два деления) завожу машину, вентилятор сразу начинает крутить.
Не крутит только тогда, когда двигатель совсем холодный.
Ездил в два сервиса все проверяли,
1. Компьютер ошибку не выдает
2. Датчики рабочии
3. Вентилятор работает на трех скоростях
4. Мерили температуру жидкости на работающим двигателе - в норме
5. Плотность антифриза - в норме
Да еще, радиатор чистили (со снятием), так что дело точно не в радиаторе.
Кандей не включен.

а что показывает датчик температуры смотрели?

Да еще, радиатор чистили (со снятием), так что дело точно не в радиаторе.
Кандей не включен.

Andy, радиатор чистили до возникновения проблемы или после?
На какой скорости вращается радиатор?

1. датчик температуры стоит почти ровно посередине ( то есть как положено)
2. Радиатор специально чистил, потому что заметил постоянное вращение радиатора.
3. Насколько я понимаю что скорость вентилятора не экстримальная.

ewgenwar писал(а): На какой скорости вращается радиатор?

В сервисе, посмотрев, сказали, что на самой маленькой скорости крутит.

Да, САС, неправильно сформулировал вопрос. Имел ввиду скорость вращения вентилятора системы охлаждения ДВС.

ewgenwar, прости.... просто не удержался но теме ар псоны помогите, человеку

блок управления, который на вентиляторе стоит замени

Если б было так просто, заменить блок. В s40 II, ,блок управления меняется вместе с вентилятором (примерно 700$-800$ с работой).

поменял датчик температуры охолождающей жидкости, проблема осталась
куда смотреть теперь?

Andy, БУ блок с вентилятором на разборке около 100, за 70 можно купить от 60ки и поставить, они подходят

Чудеса какие-то творятся.
Заметил такую вещь.
Утром ездил минут 50-60 немного постоял в пробке, температура воздуха 2-3 градусов тепла. Приезжаю на стоянку, открываю капот, вентилятор молчит.
Вечером ездил примерно час - час 15, немного постоял в пробке, температура воздуха 5-8 градусов тепла. Приезжаю на стоянку, вентилятор крутится. Выключил двигатель, подождал пока остынет, температура двигателя упала на 1 деление, завожу, вентилятор закрутился, но температура двигателя повысилась до нормы.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

MozG писал(а):Andy, БУ блок с вентилятором на разборке около 100, за 70 можно купить от 60ки и поставить, они подходят

У вас наверно можно купить, но у нас в Москве сомнительно (новый 20000 руб. + установка 5000 руб.

Чудеса, только я начал пугать свою volvo мастером, как на решила сама восстановить систему охолождения.
Днем было градусов 10, вентилятор выключался и включался как положено. А раньше при 5 град. крутился не останавливаясь.

Andy, Это называется не починился, не волнуйся появится в самый не подходящий момент.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Andy, если есть интерес отделаться малой кровью, сними блок управления, почисти от коррозии и солей, и заново на гермет запаяй . Только придётся с вентилятором это делать.

Andy, чем закончился гемор с вентилятором, у меня та же проблема?