Добавлено: 27.08.2014 12:29
У меня такая же шляпа, смотри турбину и расходомер, у меня турбину менять надо, нашол в Литве 145 евро б/у, расходомер 50$
Страница 1 из 1
Добавлено: 28.08.2014 00:07
Совсем не факт что турбина и расходомер..Вам надо дизельную тему почитать внимательно раз у вас такой мотор.Может плохо открываться шток турбины.может потому что эл магнитный клапан плохо работает.либо что то со шлангами.Датчик давления надува тоже может маслом засрало или контакт плохой.В нашем дизеле расходомер.что есть.что нет.Он наверно только для егр работает.
Добавлено: 28.08.2014 12:40
Было такое и у нас,проблема решилась очисткой и заменой ЕГР клапаном.
Добавлено: 28.08.2014 19:15
Вы это серьезно?гость из России писал(а):В нашем дизеле расходомер.что есть.что нет
Добавлено: 29.08.2014 21:34
scorpio320, Очень даже серьёзно.пару лет назад машина начала тупить фишку скинул думал.что сдох расходомер.Месяц назад одел обратно.Оказался живея всех живых.Видимо.что то другое ипало мозг.Может потому .что контакты почистил на всех датчиках.Так вот это я думаю.хотя на 100проц не уверен. 
Добавлено: 30.08.2014 00:43
гость из России, Вы про 1.9 тди от рено сейчас говорите? Мне на таком моторе (когда начал тупить) приговорили все, начиная от турбины и патрубков - заканчивая насосом и форсунками, денег запросили не меряно, дело было не бобине 
поменял расходомер и успешно откатавшись еще год - продал. Следующий хозяин ездит четвертый год и в двигатель до сих пор (на сколько я знаю) не лазил.
поменял расходомер и успешно откатавшись еще год - продал. Следующий хозяин ездит четвертый год и в двигатель до сих пор (на сколько я знаю) не лазил.Добавлено: 30.08.2014 00:46
Ну если с мертвого расходомера фишку снять мож разницу и не почувствуешь, но если скинуть с рабочего то ощутишь мнгновенно. Проверял сам. После снятия чувствуется подобие ощутимой турбоямы внизу. Потом резкий подхват.
Но чтоб уж очень медленно набирала обороты не скажу. Ехать будет и со скинутой фишкой на усредненных данных.
А вот если фишка одета и расходомер глючит- дает неправильные данные массы воздуха? То тут я не знаю. Может ЕСМ будет , под эти неправильные данные воздуха, впуливать неправильное кол-во топлива?
Полюбому надо фишку скинуть и если будет лучше ехать- то расходомер дает неправильные значения. Если также или хуже то причина на мой взгляд не в расходомере.
Исправьте если ошибаюсь
Но чтоб уж очень медленно набирала обороты не скажу. Ехать будет и со скинутой фишкой на усредненных данных.
А вот если фишка одета и расходомер глючит- дает неправильные данные массы воздуха? То тут я не знаю. Может ЕСМ будет , под эти неправильные данные воздуха, впуливать неправильное кол-во топлива?
Полюбому надо фишку скинуть и если будет лучше ехать- то расходомер дает неправильные значения. Если также или хуже то причина на мой взгляд не в расходомере.
Исправьте если ошибаюсь
Добавлено: 30.08.2014 05:45
scorpio320, Да мы о нём и говорим.
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
egor.s, я у себя фишку скинул.когда был резкий подхват только с 2500 .сейчас .что с фишкой что без немного тупит только на холодную до 1700.выше едет .как обычно.
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
egor.s, я у себя фишку скинул.когда был резкий подхват только с 2500 .сейчас .что с фишкой что без немного тупит только на холодную до 1700.выше едет .как обычно.
Добавлено: 30.08.2014 11:08
совершенно верно.egor.s писал(а):Исправьте если ошибаюсь
Добавлено: 05.09.2014 15:39
А что именно чистили и что это и где он стоит ЕГР клапан? Сам недавно стал облодателем V40 2000г дизелек, ещё не освоился. До нее ездил на 460 и 440 2лAnimal936 писал(а):Было такое и у нас,проблема решилась очисткой и заменой ЕГР клапаном.
Добавлено: 06.09.2014 13:39
Я снял трубку от интеркулера что идет на вакуумную заслонку,саму заслонку,патом сам ЭГР клапан и чистил проходы что в впускном коллекторе так как он там и стоит, https://www.youtube.com/watch?v=j91laso3JZQ http://www.drive2.ru/l/288230376152390729/ 
Добавлено: 11.09.2014 23:53
Animal936, А масло у тебя там было и какой пробег?
Добавлено: 12.09.2014 07:01
Да было и масло и нагар а все вместе все одна черная каша,пробег 300000 тык.уже
Добавлено: 13.09.2014 00:28
Animal936, я таким образом чистить побоялся.пришлось снять колектор.
Добавлено: 15.09.2014 08:06
А колектор сам снимал или в сервисе снимали? а то я тоже хочю снять и почистить.
Нет динамики, медленный разгон
Добавлено: 04.11.2015 19:35
Нужна помощь!!!
Параметры: V40, 2002 год, бензин, 1.8, B4184S2, пробег 220 000.
Проблема заключается в том, что машина очень медленно набирает скорость - на трассе педаль в пол, а она по-тихоньку начинает разгоняться, как будто ее кто-то держит сзади, глохнет при трогании с места, дергается на малых оборотах.
Обороты холостого хода не плавают, двигатель не издает никаких лишних звуков, по расходу топлива в смешанном цикле порядка 8,5 л.
Сначала горел Check - как выяснилось, низкая эффективность катализатора. Вырезал катализатор, заварил на его место пламегаситель, поставил механическую обманку для 2-го лямбда-зонда, в итоге ошибку убрал, а вот по динамике двигателя ничего не изменилось
.
Далее пробовал проверить ДМРВ путем его отключения. В итоге холостые обороты сначала повышаются до 2500, потом начинают резко прыгать в районе от 2500 до 800 и через сек. 15 двигатель глохнет, при этом загорается Check, который указывает на отсутствие сигнала с датчика.
При диагностике никаких ошибок, указывающих на неисправность, VIDA не выдает.
Подскажите, пожалуйста, с чего следует начинать поиск и в каком направлении двигаться? Может уже кто-то сталкивался с данной проблемой на бензиновых двигателях?
Параметры: V40, 2002 год, бензин, 1.8, B4184S2, пробег 220 000.
Проблема заключается в том, что машина очень медленно набирает скорость - на трассе педаль в пол, а она по-тихоньку начинает разгоняться, как будто ее кто-то держит сзади, глохнет при трогании с места, дергается на малых оборотах.
Обороты холостого хода не плавают, двигатель не издает никаких лишних звуков, по расходу топлива в смешанном цикле порядка 8,5 л.
Сначала горел Check - как выяснилось, низкая эффективность катализатора. Вырезал катализатор, заварил на его место пламегаситель, поставил механическую обманку для 2-го лямбда-зонда, в итоге ошибку убрал, а вот по динамике двигателя ничего не изменилось
.Далее пробовал проверить ДМРВ путем его отключения. В итоге холостые обороты сначала повышаются до 2500, потом начинают резко прыгать в районе от 2500 до 800 и через сек. 15 двигатель глохнет,
при этом загорается Check, который указывает на отсутствие сигнала с датчика.При диагностике никаких ошибок, указывающих на неисправность, VIDA не выдает.
Подскажите, пожалуйста, с чего следует начинать поиск и в каком направлении двигаться? Может уже кто-то сталкивался с данной проблемой на бензиновых двигателях?
машина стала медленно набирать скорость
Добавлено: 19.09.2016 22:41
Давление в рампе форсунок какое? состояние форсунок? Расход воздуха что показывает? Датчик кислорода насколько активно работает? Кстати поделись цифрами по давлению в рампе и расходу воздуха.mink писал(а): Нужна помощь!!!
Параметры: V40, 2002 год, бензин, 1.8, B4184S2, пробег 220 000.
Проблема заключается в том, что машина очень медленно набирает скорость - на трассе педаль в пол, а она по-тихоньку начинает разгоняться, как будто ее кто-то держит сзади, глохнет при трогании с места, дергается на малых оборотах.
Обороты холостого хода не плавают, двигатель не издает никаких лишних звуков, по расходу топлива в смешанном цикле порядка 8,5 л.
Сначала горел Check - как выяснилось, низкая эффективность катализатора. Вырезал катализатор, заварил на его место пламегаситель, поставил механическую обманку для 2-го лямбда-зонда, в итоге ошибку убрал, а вот по динамике двигателя ничего не изменилось
Далее пробовал проверить ДМРВ путем его отключения. В итоге холостые обороты сначала повышаются до 2500, потом начинают резко прыгать в районе от 2500 до 800 и через сек. 15 двигатель глохнет,
При диагностике никаких ошибок, указывающих на неисправность, VIDA не выдает.
Подскажите, пожалуйста, с чего следует начинать поиск и в каком направлении двигаться? Может уже кто-то сталкивался с данной проблемой на бензиновых двигателях?
машина стала медленно набирать скорость
Добавлено: 20.09.2016 11:36
+ насос свечи фильтр)virtorkol писал(а):Давление в рампе форсунок какое? состояние форсунок? Расход воздуха что показывает? Датчик кислорода насколько активно работает? Кстати поделись цифрами по давлению в рампе и расходу воздуха.mink писал(а): Нужна помощь!!!
Параметры: V40, 2002 год, бензин, 1.8, B4184S2, пробег 220 000.
Проблема заключается в том, что машина очень медленно набирает скорость - на трассе педаль в пол, а она по-тихоньку начинает разгоняться, как будто ее кто-то держит сзади, глохнет при трогании с места, дергается на малых оборотах.
Обороты холостого хода не плавают, двигатель не издает никаких лишних звуков, по расходу топлива в смешанном цикле порядка 8,5 л.
Сначала горел Check - как выяснилось, низкая эффективность катализатора. Вырезал катализатор, заварил на его место пламегаситель, поставил механическую обманку для 2-го лямбда-зонда, в итоге ошибку убрал, а вот по динамике двигателя ничего не изменилось
Далее пробовал проверить ДМРВ путем его отключения. В итоге холостые обороты сначала повышаются до 2500, потом начинают резко прыгать в районе от 2500 до 800 и через сек. 15 двигатель глохнет,
При диагностике никаких ошибок, указывающих на неисправность, VIDA не выдает.
Подскажите, пожалуйста, с чего следует начинать поиск и в каком направлении двигаться? Может уже кто-то сталкивался с данной проблемой на бензиновых двигателях?