VOLVO-CLUB.BY

ну на счёт карлсона, то нужно посмотреть его реле, под передней центральной чёрной рамкой, по проводам разберёшься где именно оно, а также он постоянно дует когда разрыв в цепи датчика ож...

Зачем ты столько восклицательных знаков ставишь? Как будто тебе по кайфу такие проблемы...)

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
а хруст,и проблемы с заводкой, это наверно турба клина ловит!!!!!!

Добавлено спустя 58 секунд:
на комп!

датчик температуры видимо издох. Почитай ошибки.

maljr.ga писал(а):датчик температуры видимо издох.

датчик температуры меняй. 19 $ стоит

все симптомы как и у меня были до замены датчика температуры ОЖ. Находится в корпусе термостата

а хруст со стороны турбины или в двигле??может-что то по серьезней поломки турбины??послушай точно от куда хруст??

sanek25, а чувак один на вольво проехал почти 7 000 000км. а про мерс я такого не слышал

просто тебе попался упилок!но это же не значит все они плохие!не повезло с покупкой

Добавлено спустя 54 секунды:
или ты давно на ней ездишь??тогда сорри

sanek25 писал(а):сегодня нашел на штанах вакумную трубку находится между термостатом и штанами,она разорвана в клочи

Эта трубка идет под штанами к короткому патрубку буквой Г, перед дроссельной заслонкой, вставляется в разъем с сеткой, в него еще входит более толстый шланг от вентиляции картерных газов. Если снимать будешь, сетку прочисти, бывает забита.

sanek25 писал(а):Полетел термостат,открутить не удалось так как болты не новые один сорван. есть еще варианты открутить?

Надрежь болгаркой шлиц (неглубокая прорезь) отверни большой ударной отверткой. Можешь нагреть газовой горелкой пару раз и охладить водой, помогает.

sanek25 писал(а):на приборной панели стрелка температуры ниже нормы,

Открути и зачисти для начала контакты массы от аккумулятора к корпусу и двигателю их два, обмажь графитной смазкой и закрути на место.
Датчики сначала проверь тестером, согласно книге по ремонту, если неверные показания тогда меняй. Купи спрей "Очиститель контактов" разъемы все почисти.

Вольво - отличный автомобиль, только его обслуживать надо! У меня много машин побывало, ремонтирую всегда сам, так вот многие узлы Вольво гораздо лучше, продуманней и надёжней чем у других. В нормальных странах нормальные сервисные центры, регулярное ТО. А у нас пока ездит ну и "добра". Добил до ручки и на продажу, пускай другие .буцца, простите за грубость. Менталитет такой, без царя в голове и без Бога в душе.

самая дорогая деталь автомобиля - это кузов, а у мерина он - говно.

sanek25 писал(а):когда был MB W140 3.0 turbodisel,бед не знал. за 2.5 года ездил в сервис менять масла фильтра и все было с машиной отлично.
ничего хорошего не могу сказать про эту машину (volvo) единственное это кузов оцинкованный.

2-е небольшие поломки и ты уже руки опустил.
Или еще что есть?

а чего интересно 140кет без проблем был на машину на 2 класса ниже сменен?)))))))

pilot2k писал(а):а чего интересно 140кет без проблем был на машину на 2 класса ниже сменен?))

Ломаться начал, наверно...

stredos писал(а):Ломаться начал, наверно...

не, он же не ламался ваапшче

pilot2k писал(а):не, он же не ламался ваапшче

а ну да, может разбил или просто надоел, не ломается, сволочь, а ключи ржавеют?

Добавлено спустя 20 секунд:

maljr.ga писал(а):самая дорогая деталь автомобиля - это кузов, а у мерина он - говно.

полностью согласен, у соседа 210 мерс 99 рождения, вся шумка в салоне мокрая , днище как сито

евгений23 писал(а):

maljr.ga писал(а):самая дорогая деталь автомобиля - это кузов, а у мерина он - говно.

полностью согласен, у соседа 210 мерс 99 рождения, вся шумка в салоне мокрая , днище как сито

211 - лишен этих недостатков, и в целом достойный аппарат.

да, 210 это отдельный какойто мерц получился))

Покатавшись на 124 мэрине (3,0д) и пересев на время на ауди 80 1,8 карб, и на конец прыгнув в ВОЛЬВО могу сказать что вольво пишется ВОЛЬВО! Очень приятная машинка! ИМХО.