VOLVO-CLUB.BY

доброго времени суток форумчане недавно случайно заметил снизу на интеркулере то ли вмятина то ли....скорее всего где то словил что то!это существенная проблема или нет?на что может влиять?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_7068_373894ccb2f698d4f57409f578e8bf01[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_7068_ac7673ccb68fc570ec13e805d4a9abe6[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_7068_c5cab9e2a7d0d08a2b2d0cbe81340556[/img]

Если трещин нет, то не стоит заморачиваться

так на фото видна длинная трешина

если едет как раньше то все ок, ты лучше вымыл бы его внутри от масла.

michael писал(а):то не стоит заморачиваться

стоит однозначно! в режиме клоуз луп(атмо) там разряжение 50-70 кПа и пылюку будет втягивать знатно.Интеркулер нужно мыть и регулярно т.к масло попадая в камеру сгорания поднимает детонацию выше нормы как следствие пробитые прокладки, микро трещины, рассыпающиеся пластиковые и резиновые трубки и еще много чего нехорошего

Снять, промыть от масла и заварить трещину и чем быстрее тем меньше хлопот в будущем доставит.
crack +1

narik1313 писал(а):заварить трещину

много гемора я ему промытый и целый за 30 уе уже продал )

+100пиццот! Молодец! Я предложил вариант если не найдет другой. За автора темы тебе спасибо скажу!

Раз тут идет обсуждение об интеркулере, хочу спросить такой момент.
При снятии интеркулеров, на нижней банке нашел технологическое отверстие, в которое был вкручен болт. Отверстие явно не самопал. На драйве стал задавать вопрос для чего оно и почему оно у меня заглушено, но конкретного ответа и не получил и переадресовываю вопрос сюда.
Для чего оно и почему заглушено? мотор у моего 2,5д

Так там банка вроде пластик, Я когда свой мыл не было там пробки, в радиаторе ОЖ есть сливной винт

евгений23, да пластик, но у меня в ней маленькое отверстие и оно было заглушено. Вчера я выкрутил болтик и соответственно под авто лужа масла. Это меня не пугае т.к турбина умирает. Просто хочу узнать оно должно быть открыто или закрыто?

vintik писал(а):Просто хочу узнать оно должно быть открыто или закрыто?

открыто.

чтоб масло и стекало, если нафурфолит туда с турбины.
но многие вкручивают болт

Щорс, спасибо . После того как выкрутил болт вроде сильно на скорость не повлияло, хотя и не разгонялся.

Болт = пробка должена быть с завода. Откручивается для слива масла периодически. Не в атмосферу а в утиль.

MozG, так понимаю его следует вернуть обратно? и естественно я напакостил на асфальт

Даже самому стало интересно, завтра посмотрю что за болт

евгений23, так вот и пишут мол лишь временно откручивается для слива масла, если я правильно понял

Все я понял видать я не обратил на него внимания

евгений23, да оно там очень маленькое, я его с первого взгляда не увидел