VOLVO-CLUB.BY

Как это иногда бывает, потекла рулевая рейка. Решил перебрать своими силами... Просьба не судить строго, если некоторые элементы названы неправильно.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_259746b4f087cbe22c6d2e8544a4e02d[/img]
Отсоединяем его

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_29c96b573747b8853ffbe250de191168[/img]
Сначала отсоединяем трубки

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_4aaca5a1abf2f0759c97a61df7b000cb[/img]
потом левую

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_6ce6c1bf125dfa0fb7fa841478cc5c7a[/img]
Достаем фиксатор

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_734d84c578072bee5929a2ed363d691a[/img]
Поддеваем отверткой фиксирующую скобу

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_9e602e6b16781927ee87fe2f1b710a56[/img]
После чего с этой же стороны вставляем наш шток и бьем по нему

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_b1bd3442cb6ea3e0fcacd04e91d25824[/img]
Для извлечения сальника вставляем со стороны правой тяги головку на 18

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_b24814cfe9f8aadcd81618b5bd529bc7[/img]
Извлекаем внешний сальник

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_beeaac799148e2b97c9e11101bec2bf0[/img]
Откручиваем болты крепления редуктора

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_c31ab0b548c2e4e848c50cd4b9311a65[/img]
Затем вынимаем фиксатор болта подтяжки рейки

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_d386ed6b712512af7f0cfe5ad9b64a82[/img]
Ключом на 34 откручиваем правую рулевую тягу

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_d4571ef54ffca90bc54fdc4d98762c5d[/img]
Рейка разобрана. (редуктор я решил не трогать, т.к. проблема была во внутреннем сальнике). После разборки просто меняем все сальники и колечки, это не сложно.

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_d786783094bcbfe51ebe5c3f1fd21edf[/img]
Шестигранником вывкручиваем болт

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_de16500211ef70f75123cb593d1431dd[/img]
Полностью достаем ее

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_e192e451968dd0e65e754cdf37623050[/img]
Достаем шток и готовимся извлечь внутренний сальник

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_ef7318f56940d010406f57395f0c2acc[/img]
Использовал вот такой ремкомплект

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_f340319adefad1c1e1298a5678292ac4[/img]
Извлекаем болт и сухарь, прижимающий шток рейки

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_f8bec59882931c30f77ac980c0e7617c[/img]
В результате сальник, ограничительная шайба и головка "вылетают" со стороны левой тяги

Прикольно. Очень наглядно все и я смотрю ничего сложного.

Добавлено спустя 43 секунды:
И как теперь рейка, полет нормальный. Кстати что дает закручивание регулировочного шестигранника?

руль туже ходить начинает. а вообще шток прижимает в корпусе рейки.

Хочу поправить чуток. Внутренний сальник справа влево не пройдет, он там имеет упор. Вы наверное английскую рейку разбирали. Сложно достать сальник, слева на право любой инструмент его не цепляет, справа приходится отбивать его по кругу изготовленным с закруглением длинным зубилом. На всякий случай размер сальников для ВольвоS80 2001год 2.5тди - 27.7х38х8-правый и 27.7х42х8 -внутренний. А еще, что-бы правильно собрать нужно обязательно! перед снятием редуктора пометить положение рейки по отношению к корпусу и как при этом находится вал редуктора. Потому как не всегда можно исправить положение руля шлицами. И если нет специальной втулки для правильной установки внутреннего сальника самой рейкой, после чего ее больше вытаскивать нельзя, что -бы не порезать зубами сальник, то посадить на место сальник можно головкой подобрав по размеру трубы до глухого стука или предварительно замерив расстояние. После на зубы рейки желательно наклеить бумажный скотч начиная с торца рейки и закончив сразу за зубами, что бы потом его легко было извлечь. Скотч смазать маслом и аккуратно протолкнуть. И хочу сказать, что если перетянуть регулировку сухарика, машинка будет пьяной. Думаю прежде чем его отворачивать, то тоже пометить и посчитать обороты.

а еще внимательно осмотреть вал на наличие раковин. если таковые имеются попробовать шлифануть. если раковины сильно глубокие - реставрировать вал или искать другой. я реставрировал напылением с последующей шлифовкой. на выходе получается идеальный вал + нержавеющая рабочая поверхность

Не знаю на сколько есть смысл покупать бу ключ, если можно заказать тут новый http://ikey.by/Volvo