VOLVO-CLUB.BY

Всем Доброго Вечера! Помогите разрешить проблему! Недавно приобрёл автомобиль Volvo S60 D5 2003 г.в. 2.4 на коробке автомат. После покупки приехал домой (расстояние около 300 км) поставил машину во дворе закрыл на брелок. Утром пробую открывать с брелка машина не открывается. При нажатии на клавишу unlock в салоне загорается свет, а при нажатии на клавишу lock он тухнет. Решил отпереть автомобиль при помощи ключа. Вставил ключ в замок, а он не проворачивает. Попробовал запасной. Ситуация аналогичная. Открыл багажник (а багажник открылся с помощью ключа), снял минусовую клемму с аккумулятора подождал минуты три после чего опять надел клемму. После этих манипуляций брелок заработал. Но ключ по-прежнему не проворачивается в замке двери водителя. Машина заводится без проблем, ошибок в компьютере нет. Подскажите что делать! Заранее спасибо!

возможно меняная дверь.
Ну или сломанная личинка замка.
а то что не срабатывало надо компом диагностику сделать.
Возможно ошибки остались.

Не знаю что произошло, но замок заработал. Ключ опять проворачивается. Видимо какой-то был глюк с бортовым компьютером, либо я по не знанию как-то умудрился его заблокировать.

Проблема устранилась. Была заменена и перепрошита микросхема (новая взята с более старой модели volvo) в центральном модуле. После все глюки пропали.

doublebug, а если личинка сломана ремонт какой-то возможен?
Ты не сталкивался?

другую воткнуть. но это надо комплект замков брать.

Ерунда какая-то с замком двери. Там же нет блокировки. У меня тоже с ключа не открывается. Нужно подёргать туда-сюда, и с какого-то раза таки провернуть можно. Думаю что просто никто никогда не открывал машину с ключа, со временем ключ в замке зажигания малость подстёрся, а дверь осталась на уровне "муха не сидела", оттого и сложности с открытием.

Если речь о замке двери - нужно взять плоскую отвертку и расшевелить внешнюю накладку на замке. Чаще всего она и прикоревает. А потом уже кореют секреты внутри замка.

Мне рассказывали про такой вариант, так делали на другой марке авто 90 годов, после замены вод-ой двери (после дтп) ключ естественно не подходил в замку и делали вот как:
- снимался замок с двери, разбирался полностью, вставлялся ключ и надфилем спиливались выпирающие штырьки.
Т.е. тем самым секрет личинки замка подгонялся под ключ.
Так вот собственно вопрос:
Получится ли так сделать на наших замках?
У меня кросс 2005 года, ключ в замке не провернуть, подозреваю что не родной замок.
Кто разбирал может, можно ли разобрать до такой степени замок?

Если ключём не пользоваться то личинка закисает для начала попробуй побрызгать вэдэшкой и потихонько расшевелить.. у меня так было и не один раз. В принципе неплохо былобы периодически смазывать личинку замка и пользоваться ключём