VOLVO-CLUB.BY

У меня на машине явно стоит правая фара с разборки (машина бита вдоль правого борта).
По ней есть 2 вопроса:
- А полируют ли фары? Она заметно тусклее фары слева, думаю, это обусловлено не только неработающим с той стороны дворником, но и "потускневшим" пластиком. Или пластмасса мутнеет по всему объему и полировать нет смысла?

- Звук, который я принимал за жужжание заклинившего моторчика дворника, оказался корректором . Т. е. машина все время "покачивает" правой фарой в пределах одного щелчка - снаружи это никак не заметно, а вот если направить луч на стенку - видно. Выглядит как САУ, которая никак не может устаканиться вокруг нулевой точки . В морг или можно лечить?

пластику не помочь, решением вижу заменить стекла парой.

Wlevel писал(а):пластику не помочь, решением вижу заменить стекла парой.

Логично. И с разборки ж, ёлки, не возьмешь

Заменить стёкла, это хоросо, но если негде взять, фары можно полирнуть! Полируется как пластик так и стекло. Пластик можно полирнуть как самостоятельно, так и на сто, но............. все это не надолго. Самый крутой способ, это после (выравнивания) зачистки наждачкой (800-1600), сунуть в духовку на 8-10 часиков при 100гр., а после как модно скорее покрыть лаком . Лак по высыханию отполировать. Чем круче лак тем лучше результат, износостойкость, ремонтопригодность и т.д. Главное не побить жалко будет.

у меня есть такие фары

Разве в 960-й на фарах пластик? Должно быть стекло.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

пластику не помочь, решением вижу заменить стекла парой.

как раз таки пластик отлично полируется.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

- Звук, который я принимал за жужжание заклинившего моторчика дворника, оказался корректором . Т. е. машина все время "покачивает" правой фарой в пределах одного щелчка - снаружи это никак не заметно, а вот если направить луч на стенку - видно. Выглядит как САУ, которая никак не может устаканиться вокруг нулевой точки . В морг или можно лечить?

Сними фишку со "стабилизатора вертикальной наводки" и хрен на него.

Легче, если отражатели в хорошем состоянии сходить к диллеру или к одекватному соклубнику и купить оригинальные стекла фар. На элите себе заказал недавно. Стоимость за пару гдето 250$.

Vladimir_L писал(а): Самый крутой способ, это после (выравнивания) зачистки наждачкой (800-1600), сунуть в духовку на 8-10 часиков при 100гр.

А дивный запах пластмассы приложится или нет? 100-то вроде немного... Для контроля температуры можно и в кастрюле варить тогда.

andrey.razbor писал(а):у меня есть такие фары

Наберу
А может, еще и моторчик с дворничком на правую сторону найдется?

Marshall писал(а):Сними фишку со "стабилизатора вертикальной наводки" и хрен на него.

Я похожим образом датчик ОЖ "вылечил", бггг

Marshall писал(а):Разве в 960-й на фарах пластик? Должно быть стекло.

Ты заставил меня усомниться . Был уверен, что пластик - выглядит, как пластик, желтеет, как пластик. Буду идти мимо - постучу.

покрышкин писал(а):Легче, если отражатели в хорошем состоянии сходить к диллеру или к одекватному соклубнику и купить оригинальные стекла фар. На элите себе заказал недавно. Стоимость за пару гдето 250$.

Я где-то ближайшие 4-5 месяцев буду экономен шокапец, увы

frasl, найдем

А дивный запах пластмассы приложится или нет? 100-то вроде немного... Для контроля температуры можно и в кастрюле варить тогда.

Запах будет если духовку не мыть
Больше 100 нельзя, 100 критично. Температура плавления от 200гр и выше. Задача сего дейсва высушить пласти, т.е. выгнать всю влагу. Если этого не сделать, лак будет мешать "дышать" и фара побелеет из-за внутренних микротрещин, станет из монолитной и прозрачной, рыхлой и матовой по всей глубине.
Полирока фар около 120 т.р., на год должно хватить. +- Ухаживать восками и протянет дольше.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Корректор можно отключить, если лень разбираться. а там подкопиш и.......

Vladimir_L писал(а):Корректор можно отключить, если лень разбираться. а там подкопиш и.......

Оно как бы снаружи не видно, даже техосмотр прошло
Износ повышенный, разве что.

Отсоедини привод корректора и покачай отражатель, вставив в отверстие продолговатый предмет и нажимая во внутрь. Ход должен быть ровный без щелчков и болтания. Отражатель подпружинен и должен охотно стремится занять "нулевое" положение.
Посмотри работу привода, удобно делать вдвоем.
Обрати внимание на состояние головки привода, сфера (а может и нет, хз что у вольво) должна быть ровной, без задиров.
Протри всё тряпочкой, голову можно смазать (вазилином), собери, попробуй.
Учти что на морозе этим крайне неудобно заниматься;) так что отключи и не парься

frasl писал(а):Ты заставил меня усомниться . Был уверен, что пластик - выглядит, как пластик, желтеет, как пластик. Буду идти мимо - постучу.

Постучал. Стекло.