VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте.
Прошу помощи в выборе Volvo.
сейчас стоит вопрос брать американца или искать подходящего европейца? какие существенные различия? есть ли проблемы с ремонтом американца?
Претендент на приобретение S80 2004г.в. 2,5 бензин (2.5L L5 PFI - по VIN), автомат, пробег 143 000 мили,

Заранее благодарен.

P.S. поиск по форуму проштудировал, ничего подходящего не нашел.

Брать европейца однозначно, америку рассматривать как последний запасной вариант.

buyan, почему онли европа ?

dmitriy@, Потому, что сталкиваемся с ними каждый день, 80% упилки

buyan, хочешь сказать что европейцы все сплошь "целочные" ? Или это может просто некая предвзятость ?

добаил опрос, посмотрим что думают остальные

Америкосы просто к машинам как к говну относятся,не более

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

buyan писал(а):Потому, что сталкиваемся с ними каждый день, 80% упилки

Ну бывают же и исключения

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

buyan писал(а):Брать европейца однозначно

В любом случаи надо смотреть , европейцы тож бывают упилки 20%

что америка, что европа может попасться разные по состоянию, если предположить, что состояние одинаковое, в обслуживании и ремонте есть различия? проблемы в поиске запчастей или хронические заболевания у породы?

Проблем с з/ч нет,разве что оригинал иногда кусается по цене,но свои бабки на 101% отрабатывает

Ат себя дабаулю.
Састаянне у прыарытете.
Сам негрытяначку юзаю

вот это и интересует.
а то меня тут товарищи напугали, что под ее запчасти не найдешь.
спасибо.

да нет у них большой разницы, все авто делают в европе, америкосы отличаются отсутствием четных частот в радиоприемнике, вместо привычных всему миру значков на щитке у них надписи (американские домохозяйки не разбираются в значках), надписями для олигофренов на зеркале заднего вида, конченным левым зеркалом, разметкой спидометра и счетчика одометра, разметкой климы в фаренгейтах, зудящим бипером при открытой дверьке водителя (тож мне кажется оч полезная функция для дибилов), может быть установлен алюминиевый топливный бак для калифорниии, завышенные требования к вентиляции топливного бака (от того и регулярно горящий "чек")

buyan, большая половина этого меняется а при большом желании всё.
Так что скорее всего определяет кто лучше относится и делает ТО.
Ну и конечно состояние каждого конкретного экземпляра никто не отменял.
по мне так одинаковые машинки.

doublebug, Полность согласен.
Кстати не видел ни одного дизельного Америкоса . а бавают ли они ваще?

Вы посмотрите битков американцев, с какими пробегами они с успехом продаются сюда, в европе рука у народа не подымится продавать новую машину которая обкатку даже не прошла за капье, а пендосам насрать.

Drakon4ik, Константин, ты чертовски прав, если негритянская жопа не успела покататься, а сразу ввалила в столб, то это фактически новый авто за разумные деньги и дальше восстановление на усмотрение владельца, но когда на авто отъездили 100-150 тыс миль, все- это конец.

в общем я так понял, объективных аргументов в пользу какой-то конкретной версии нет, все субъективно и зависит от личных предпочтений.
я думаю даже опрос не прольет свет, так как владельцы европейцев голосуют за европу, и наоборот, опять же это только личные предпочтения.

white13 писал(а):даже опрос не прольет свет, так как владельцы европейцев голосуют за европу, и наоборот

Все обьективно- большинство выбирает ухоженного европейца хоть и подороже, чем подешевле американца, отсюда и статистика опроса
87% европа к 13% за америку

неужели прям все подряд американцы "неухоженные".... другой вопрос, что европейцев на порядок больше у нас в стране.
как ранее говорилось состояние авто от хозяина зависит, а не от родословной.