VOLVO-CLUB.BY

Всем доброго дня! На морозах заметил, что дизель прогревается до нормальной температуры только на трассе, когда обороты под 2000. По городу можно ехать час и не добиться этого. Остановка на трассе и если не глушить двигатель, через пару минут температура заметно падает. Заменил термостат эффекта ноль. Не понимаю в чем проблема или это у всех так?

Это дизель, это норм. Хотя если совсем быстро и в 0 падает, может свечи накала в антифризе не рабочие
А как долго прогревается мотор? за км 10 когда проедишь прогревается до рабочей температуры?

Lish777, рашн винтер картонка

Мотор прогревается за км 10, но только по трассе, в городе до градусов 75, и все. Если едешь без светофоров, то можно добиться, но на светофоре остывает на градусов 5. В ноль не падает конечно, но если постоять, то остается два деления до начала.

На хс90 должен стоять догреватель или стояночный обогреватель. http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=1163
Он в таких авто поддерживает темп.

думаю,что дело в термостате.

Я ж написал, что термостат сегодня поменял, эффект ноль

ну проверь как греется патрубок от термостата на радиатор, горячий он или нет.

Димк@@@ -может свечи накала в антифризе не рабочие-------а где они стоят?

А топливо случаем не арктика. ЗАКОН ТЕПЛОТЕХНИКИ ОДНАКО и расход по больше.

Нет, не арктика.

Lish777, пока не установил комплект ВЕБАСТО , зимой такие же проблемы были раньше. Сейчас греется лучше бензинки и на холостых хоть час или два будет держать рабочую температуру. TermoTop Z/C

reanimator, +1
Эта ДЭ ПЯЦЬ детка, без догревателя нет шансов.

Количество выделяемой энергии (тепла) прямо прапорционально потреблению топлива . На святом духе салон не нагреешь

Добавлено спустя 21 секунду:

vada1980 писал(а):Эта ДЭ ПЯЦЬ детка

эт только на вольво такие дизеля? щас на фиат 2.4 тд катаю, по городу на рабочую температуру выходит гдето через 7-10 км. (с картонкой на ПОЛрадиатора) а дальше держит температуру на холостых без проблем.(стаю,жду людей,машину не глушу минут 10-15.) правда если вентилятор печки включаю на 3 подожение, немного стрелка откланяется,

У отца моего VW Т4 2.4D зимой раздает тепла на обе печки- закачаешься и на холостых не мерзнет, те же самые 5 цилиндров, однако и жрет больше и не едет, соответственно энергия топлива распределяется подругому, больше на обогрев чтоль)

На трассе моментом прогревается,в городе тухло

Люди, не придумывайте на пустом месте причины. Все новые дизеля имеют высокий КПД. Из физики помним что в двигателе соотношение кпд и трение обратно пропорционально. Трение это тепло. Поэтому в новые дизеля и ставят догреватели- из-за юольшого кпд двигатели слабо греются. Неважно вольво это или фольц.
Едьте и делайте догреватель -без него зимой на светофоре будет падать температура. И не тратьте деньги попусту на термостаты и тем более свечи. Вам еще резину предложат на зимнюю поменять.

v70 D5 2002 писал(а):Димк@@@ -может свечи накала в антифризе не рабочие-------а где они стоят?

Справо от двигателя, когда снимешь патрубок на воздушный фильтр, там и увидишь

у меня бензиновая 2.5 остывает на светофоре(стрелка заметно падает), когда ниже -20, а вы дизельную говорите... картонкен унд одеялен фюр шведен моторен, дас ист наше решение.