VOLVO-CLUB.BY

Не бейте сильно, но не нашел поиском правильной процедуры снятия и усиановки аккумулятора...
Напомните, пожалуйста.

1. Отключите у аккумулятора заземление на массу. Оно должно быть помечено знаком "-", что означает, что это отрицательный полюс. Удалив вначале заземление "-", Вы избежите появление искр или повреждений электропроводки в случае, если непреднамеренно коснетесь ключом корпуса или двигателя автомобиля во время откручивания положительного провода.
2.При установке аккумулятора, - вначале подключайте провода со знаком "+".
http://www.myautotun.ru/autofaq/akb/
А по мне разницы никакой

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Noise, На будующее пользуйтесь гуглом и не задавайте детских вопросов .

Гугл эт не наш метод.
Доверяю только проверенным источникам

Noise, перед этим закрой свой тарантасик и подожди 5 мин. Потом ключом (именно ключом, а не брелоком) открой багажник и далее снимай минус потом плюс. Постановка аккума в обратном аорядке. Сразу плюс по том минус

Что еще помниться про ключ и положение II...
Или это уже глюки у меня?

reanimator писал(а):Noise, На будующее пользуйтесь гуглом и не задавайте детских вопросов .

Вопрос как раз и не глупый. В Вольво установка аккумулятора осужествляется на включенном зажигании!

Так может выложить правильный порядок и тему закрепить, чтоб больше вопросов небыло

Я бы не рискнул)

buyan,

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Цитаты из VIDA

Спасибо!

И я бы не рискнул))))) проще настроить систему потом чем ловить вдруг выпрыгнувшую подушку))))))

я не раз отключал. и включал с положением ключа на II. Все нормально, боятся нечего. Где то было написано что при подсоединение АБ с вынятым ключем зажигания слетаем иммобилайзер.

narik1313, Ты видишь чья это рекомендация? Тысячи людей так делают, диллеры так делают и требуют этого выполнения от клиентов. А ты пишешь не рискнул бы. Ну не рискуй, а когда ты подключишь АБ, сядешь в машину и включишь зажигание, то может сработать подушка, ты об таком варианте думал? Прежде чем опровергать рекомендации инженеров VOLVO, а там далеко не дураки, ну минимум надо со спецами-диагностами переговорить. И даже если ты делаешь по своему , на свой страх и риск, то не рекомендуй это другим.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

victor.M писал(а):Где то было написано что при подсоединение АБ с вынятым ключем зажигания слетаем иммобилайзер.

Не правда

да, я не так сказал, извиняюсь. Но вот здесь обсуждалось.
http://www.volvo-club.eu/forum/viewtopi ... ает#p31314

victor.M, так-как если отключать аккумулятор с ключом вставленным в замок зажигания, что факт проверенный ни в одном сервисе, слетает программа иммобилайзера---запросто
Подключение аккумулятора при выключенном зажигании в большинстве случаев ведет к последующий адаптации таких блоков как:
стекло-подъемники
люк
освещение салона
климат-контроль
автоматическая корректировка фар,
эти блоки продолжают работать, но очень коряво и с ошибками.----Очень даже может быть

victor.M писал(а):Где то было написано что при подсоединение АБ с вынятым ключем зажигания слетаем иммобилайзер.

это бывает на авто до 2002 года. И еще клима бывает "слетает".

Атрымалася такая сітуацыя, што пакінуў у гаражы машыну з ключом у замку і не зачыніў дзверы. Мабыць гарэлі прыборы, падсветка, дзіўна, што сама праз нейкі час не вырубіла, заўсёды ж здаецца праз нейкі час атрубаецца ўсё. Карацей сеў аккум. Піша, што разраджаны і даступны абмежаваны рэжым. Нічога не ўключаецца. Ключ з замка не дастаецца. Як у такім рэжыме правільна зняць і падзарадзіць аккум, каб не было ніякіх наступстваў? ХС70 2008.

vadzim писал(а): Піша, што разраджаны і даступны абмежаваны рэжым.

Если это еще пишет, то лучшим способом будет открыть капот и накинуть наверх дополнительное питание от аккума другого или бустера, завести авто и покататься...

Как-то пару дней стояла без аккума машина, когда поставил и поехал показалось что коробка переключает совсем по другому, очень плавно и не выше 2000об/мин. Вот вопрос сбросилась адаптация или как там ее называют или все таки мне показалось?

Скорее всего.