VOLVO-CLUB.BY

всем привет.
решил поднять такую вот тему..
замена 2,4 на 2,5 тди от ауди.может кто менял.
наткнулся на сайт по ЭЛТЭШКАМ..и оказывается есть водитель который поменял 2,4 на 2,5 ..коробас с элтэшки подошел...ну и остальное понемногу.
интересно...на вольво 760 такое можно сделать?
конкретно ..у меня 2,4 TIC.
вот ссылка на замену http://vwlt.ru/viewtopic.php?f=67&t=2706
какие есть мысли..высказываем ..делимся..

Впихнёш, он меньше чем шестёрка. Но, если хочешь по максимуму выдавить, то придётся и мозги, и педальку электронную ставить. Денег потянет.

а максимум эт сколько?115?так не на много то и меньше..122 115..но экономия с топливе...двойной впрыск происходит..непосредственный прямой без форкамер.топливо сжигается на 15 -20 %больше..за счет этого и экономия.максимальный момент на других оборотах.

если 2.5 тди то это аел5 или д5252т
видел както фотоотчет как шведы делали на 940, поищи на просторах нэта
в общем немного сварочных, переделка балки , переварка поддона коробки. и ты счасливый обладатель двигателя в 140 лс. который без проблем чипуется до 190
там кстати человек себе ставил нулевый с завода движок.

С вольвы 2,5 втыкать нужно, с мозгами и проводкой, тогда 140 получиш.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
швед, говориш чипуется без проблем? Кто, где и сколько?
кроме чиповки можно и механикой поднять.

maljr.ga писал(а):кроме чиповки можно и механикой поднять.

можно подробней?

Больший плунжер, другие форсы, Турба и настройки соответственно.
затратно, долго, и нет времени самому заниматься.(

Посмотри на AV.by, там в продаже есть 940 с двигателем 2,5 тди Ауди . Может стоит созвонится с человеком и посмотреть.

некоторые еще моторы продают 2,5...звонишь...интересуешься..оказывается описка

если что по мотору 2.5 нужно пиши в личку у меня по нему еще остались запчасти

спасибо...
по этой 940-й с мотором 2,5..сегодня позвонил ради интереса
чел забрал её у кого то я так понял за долги...сама с гомельской обл. ему должник сказал что мотор ауди...2,5
договорился..встретился..
открываешь капот..и ...ж.......па...2,4...да еще в таком сост...едешь-все гремит,трещит..колодки о диски трутся..насос течет..блок с лтэшки.маслянного радиатора нет...
когда то я 940-ю за 3 300 отдал...кольца нужно было подкинуть...шумка..все...а тут...да за такие деньги..
я 740...видел...но в таком сост.по рукам надавать таким хозяевам...
в общем...http://www.av.by/public/public.php?even ... id=5645482 и http://www.av.by/public/public.php?even ... id=5730390 одна и таже машина...состояние..ну макс...500 $$$

rsn1982,
Интересно получается, машину с первого обьявления я знаю.

rsn1982 писал(а):сама с гомельской обл

Гомельской она была максимум полтора месяца, а до того, долгое время была в Крупском раене. Человек продавал ее долго , обьявки были и на АВ и на АБВ, Я его еще подначивал, что мол трудно машинка продается. Потом как-то говорит, все мол ,забрали машину в Гомельскую область.
Через некоторое время смотрю опять висит на АВ в продаже.
А состояние авто............, просто бывший владелец, суровый водитель авто с гордым названием КРАЗ

вы думаете за полтора месяца можно так убить....что просто все нужно делать...салон...кузов...мотор....подвеска..вы машину видели..или просто открыли абв ав...посмотрели фото?чего же прошлый владелец объяснил этому что там 2,5?
хотелось бы здесь не эту машину обсудить..а тему про 2,5

maljr.ga писал(а):Больший плунжер, другие форсы, Турба и настройки соответственно.
затратно, долго, и нет времени самому заниматься.(

Механикой в этом случае уж точно не обойтись,за этими изменениями сразу же следуют изменения программы управления!

если поставить все 5 форсунок одинаковые.я имею в виду вместо управляющей такую же как и остальные....и насос от 2,4 Т4.как сделать что б все было без электроники?

Ну как, так же как и в 2,4, но толку будет не много.