VOLVO-CLUB.BY

С осени начала глючить АБС, т.е. еду себе спокойно, попадаю на шов асфальта и загорается лампочка ошибки, еду дальше, ошибка гаснет, попадаю в более крупную ямку загорается и все тут... АБС отказывает до следующего перезапуска двигателя, причем в момент отказа тормозит только правая сторона (естественно уже без АБС). Зимой, когда начались морозы более -5, проблема полностью исчезла, все было ОК, пока не началась оттепель и опять то же самое, только еще и при вывороте руля начала вырубаться... Провода все визуально целые...

Yury Alekseevich, для начала нужно проверить состояние контактов в разъемах датчиков ABS.Рассоединить,проверить на наличие позеленения,грязи,почистить.

сурма леонид писал(а):Yury Alekseevich, для начала нужно проверить состояние контактов в разъемах датчиков ABS.Рассоединить,проверить на наличие позеленения,грязи,почистить.

Смотрел, все чисто, даже чистить не пришлось...

Для начала нужно вставить контакт в разъем 3 блока самодиагностики и считать коды. Тогда будет точно известно в каком датчике обрыв.

M1ke писал(а):Для начала нужно вставить контакт в разъем 3 блока самодиагностики и считать коды. Тогда будет точно известно в каком датчике обрыв.

Не могу определить, т.к. после включении зажигания ошибки нет, она появляется по ходу, а как считать ошибку на уже заведенной машине???

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Наверное пора менять уже всю машинку....

Я бы рекомендовал проверить целостность самих проводов. Зачастую внешняя изоляция трескается, туда попадает вода, и провод перегнивает. При ударе он может терять контакт. В худшем случае вода попадает внутрь датчика и провод отгнивает там. На форуме была тема по восстановлению датчиков.
Впрочем, диагностика конечно не помешает. Ну и насколько помню, на заведенной машине АБС вполне можно продиагностировать.

AIL, самодиагностика хранит ошибки. Если был косяк кроме 4-4-4, то он останется в памяти. У меня была практически идентичная ситуация с передним левым колесом. При проезде крупной ямки или газе в пол - загоралась лампочка и АБС вырубалась. Диагностикой нашел сразу. Хотя когда снял датчик (а отковырять его от ступицы стоило часа мучений) он звонился. Оказалось пропадал контакт от колебаний провода под собственным весом, тупо разъело провод под изоляцией.

Насчет хранит я в курсе. Просто уточнил что диагностировать можно и на заведенной вроде.
У самого был такой же косяк на правом переднем. Обрыв был на соединении катушки и провода.

Всем спасибо, поменял шрус, все пропало...

НУ конечно, посмотреть на состояние шестерни абс было не судьба ?