VOLVO-CLUB.BY

Проблема такая! Ехал вчера по городу потянуло паленым в салон через печку!Вышел из машины увидел что дымок валит с тормозных колодок правого колеса!
Поехал в автомаркет купил ремкомплект передних суппортов!(кстати тачка у меня же совершенолетняя 18 лет) и за это время ни разу не менялись пыльники и резиночки на суппортах)!
В общем разобрал сегодня и приступил к ремонту! Конечно же все резиночки оказались надорванными и более того уже закорели и просто потеряли эластичность.
Но хотел бы узнать у тех кто сталкивался , на фото видно стрелками направляющие если я правельно понимаю что это именно они. В общем верхний свободно рукой снялся а вот нижний палец тупо не снимается как будто сваркой приварен так вроде не должно быть? и как его снять и поменять? На второй фотке суппорт, на нем стрелкой обозначен поршень ... я снял с него пыльник а новый получается не ставится так как он должен быть запресован... как снять этот поршень (сжатым воздухом советуют на разных сайтах)? и вообще должен ли этот поршень свободно двигаться при нажатии рукой? просто мой стоит намертво !
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_19390_2b9a129aa597a8826309606c1b9d555e[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_19390_5f11c097a4f28a27377a531c025e0697[/img]

1.направляющую можно нагреть, должно помочь.
2. суппорт можно подключить обратно и аккуратно нажимать на тормоз. поршень должен выйти
3.если поршень укарел и на выходит его тоже можно нагреть
4. пыльник не пресуется . а просто вставляется в паз суппорта

Добавлено спустя 26 минут 47 секунд:
я бы еще и диски поменял

Бapkac,
Я ни чего не понял что ты написал)
где на фото цилиндр?

а так?)

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
и судя по фото поршень тоже надо менять иначе порежет новый пыльник

ну понял вроде !
вот ток все равно не догоняю с пазом суппорта куда вставлять пыльник)

Добавлено спустя 50 секунд:
и про цилиндр ты чего то писал там)

andrey sherbakov писал(а):ну понял вроде !
вот ток все равно не догоняю с пазом суппорта куда вставлять пыльник)

када снимешь поршень увидишь
цилиндр= поршень

а понял короче в любом случае сначало снимаю поршень и потом увижу как пыльник вставить!
слушай а поршень двигаться должен если на него нажать просто рукой?

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
и тут у пацана на ауди тоже меняли так у него поршень блистит не смотря на то что старый а мой весь ржавый!

там один паз под уплотнительное кольцо,другой для пыльника
если он в идеале и снят, то наверное можно. это не твой случай)

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

andrey sherbakov писал(а): и тут у пацана на ауди тоже меняли так у него поршень блистит не смотря на то что старый а мой весь ржавый!

порваный пыльник+ вода

Добавлено спустя 33 секунды:
меняй его и не мучайся

andrey sherbakov, недавно была таже беда, поршень выдавил педалью.Кстати пыльники на направляющие не подошли, пришлось старые оставить. Пыльник на поршень был двух вариантов, на 2 и 3 ребра, подошёл на 3 ребра, сам поршень с каризмы.Супорт внутри продул воздухом, вычистил паз под пыльник смазал обильно тормозухой и собрал все назад.Трудновато было вставить поршень в пыльник и сальник, потом все как по маслу. Если, что спрашивай.

Обязательно цилиндр под замену если ржавый. Я тоже выдавливал старый педалью, новый ходит от руки.

Wander_380 писал(а):Обязательно цилиндр под замену если ржавый

+1, из-за невысокой стоимости лучше поменять на новый

1. Не нашёл отдельно цилиндр. Суппорт только в сборе. Что можно придумать?
2. Сорвал резьбу в том месте, где прикручиваеться тормозной шланг к суппорту, соответственно шланг не прикручивается и вытекает тормозуха. Суппорт под замену?
Первый и второй вопрос - это два разных суппорта.

alevrit, цилиндрик точно подбирается, у нас тормозная универсальная, 54мм лукас, на многих машинах ставился. Мне подобрали в магазине.
По сорванной резьбе не подскажу, думаю все правится.

Wander_380, номера и производителя цилиндрика не осталось?

alevrit, я брал себе вот такой Seinsa D41174C
http://exist.by/price.aspx?pcode=D41174C

Elgul, интересно а суппорта у нас одинаковые?

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:
Надеюсь решил проблему с резьбой. Отверстие прогнал сверлом диаметром 10,2мм, затем нарезал резьбу 12,0мм(шаг резьбы 1,75) и вкрутил резьбовую вставку с внутренним диаметром 10,0мм. Болт, который держит тормозной шланг перерезал под шаг резьбы 1,75. Вроде бы держит, затянул с усилием 20Н/м. На днях буду тормоза прокачивать, там посмотрим.

парни а на сколько хватает резинок из этих ремкомплектов? стоят примерно одинаково - есть ли явные различия по кач-ву резины между всеми этими аутофренами, ерт, френкит и т.п. брендами? после первой зимы не потрескаются?

arhip, резинки нормальные, разницы особой нет, первые два из названных вообще одно и тоже. Резинки направляющих не подходят. В наборе слишком большие.

alevrit, Думаю что да, т.к. что диски, что колодки идут одинаковые на все года выпуска (по крайней мере опять же по exist-у)

alevrit писал(а):Надеюсь решил проблему с резьбой.

Хрен, не держит.