VOLVO-CLUB.BY

volvo v40 2000 года (до рестайлинговая)
При переключении передач (после выжима сцепления) обороты увеличиваются на 200-400. Двигатель работает ровно, на холостых никаких проблем нет. Чистил дроссель, клапан хх, инжектора не помогло. Машина туповата для движка мощности 120 лошадей могла бы быть и по резвее, хотя сравнивать с тем как было не могу только что купил. Компьютерная диагностика не выявила никаких проблем, кроме как незначительно заниженное напряжение бортовой сети при включённом двигателе 13.8V

P.S. ногу с педали газа убираю вовремя)))

(бредовые мысли) Слабина в тросике газа (в отпущенном состоянии ) присутствует ..? состояние подушек двигателя (особо верхняя подушка) нормальное .. ? я к тому что при нагрузке двигатель как бы к водителю "заваливает" ну а без откидывает обратно .. если подушки "гуляют" и трос в "холостом" состоянии без слабины то его может просто поддёргивать .. от чего может прибавляться "газ"

увеличиваться может конечно но не на 300 оборотов ведь... хотя попробую проверить тросик... на неделе попробую подъехать что бы сбросили настройки дросельной заслонки...
два сопутствующих вопроса
1) при снятии клемы с датчика холстого хода машина должна глохнуть? у меня сильно падают обороты но продолжает работать не может ли это означать что где-то ещё подсасывает воздух?
2) при снятой клеме напряжение питания на фишке ДМРВ 4 вольта это нормально?
п.с. на холостых работает стабильно...