VOLVO-CLUB.BY

Прошу помочь с диагнозом.
Автомобиль: 2001 г., 2, 4 (140 л.с.)
Ситуация: идет нормальное движение. Перед светофором торможу, машина глохнет и уже не заводится.
Аккумулятор быстро разрядился. После зарядки АБ машина не заводится.
При повороте ключа срабатывает исполнительное реле и все. Стартер не крутит. Напряжение на АБ резко снижается.
Бортовой комп ошибки не пишет. Внешний сканер ошибок не нашел.

был такой случай на форуме, парень в москву ехал и машина стоп... на эвакуаторе провезли прилично, до москвы.потом завелась, и никакой ошибки так же не было. а серьезно, может стартер заклинил, а с буксира если?

может просто надо клему почистить, которая на стартер, такое тоже бывает

Спасибо. Может быть. Но оттого, что заклинил стартер, мне кажется, машина на ходу не глохнет.

Если кому интересно.
Зря думал на электрику. Разборка двигла (B5244S2) показала, как сказали спецы, уникальную вещь.
Во время движения лопнула пружина клапана пятого цилиндра. Опускаясь, клапан ударил по поршню и
отколол хороший такой кусок. Поршень заклинило, двигатель заглох.
В результате повреждены 3 из 4 клапанов, поршень и гильза цилиндра. Ошибки в таких случаях не
определяются.
Разряд аккума как-то просто совпал по времени.
Машину отремонтировал. Кому интересно что сделано и за сколько, пишите.

лишние растраты. правильно! гадать одно, а когда машина перед тобой другое. и сколько выскочила работа, поршень и гильза по 1-му прод-ся?