VOLVO-CLUB.BY

Подскажите , плиз ,
1.
на Коробке передач сверху черная 5Х3 коробочка - что это и можно ли через нее долить коробочное масло.
2. Кроме заливной пробки - есть ли еще возможность через что либо долить масло?

Кем то была закручена пробка так , что при откручивании была слизана и шестигранником и 12 ти).
НЕ ЗАКРУЧИВАЙТЕ СИЛЬНО ПРОБКУ. ТОЛЬКО ДО СОСТОЯНИЯ ЛЕГКОГО ЗАЖАТИЯ !

у меня пластиковая пробка, потому что коробка реношная

блин. класс!

compositor писал(а):блин. класс!

В реношной коробке сверху стоит сапун КПП ( черный шланг 20 см примерно и белая пробочка с 2умя дырочками для вентиляции), а сбоку смотровое окошко через оное и заливается масло9 льется до состояния вытекания из отверствия и есть 3,5 литра). А что за КПП у тебя с черной коробочкой , фото в студию.

ЭТо не смотровое окошко, а заливное отверстие. А черная коробочка сверху, это и есть сапун.

Снизу - сливное.
посредине - сорвано.
Сверху могу через сопун или что подлить масло?
терминология не причем. не ссорьтесь.

compositor писал(а):Сверху могу через сопун или что подлить масло?

Я первый раз по незнанию через сапун и заливал , долго правда но залил 3 литра через него Беда в том что как ты определишь уровень масла если заливное закупорено?Оно же и есть уровень масла.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Arms писал(а):ЭТо не смотровое окошко, а заливное отверстие. А черная коробочка сверху, это и есть сапун.

Впервые вижу такой интересный сапун, завтра выложу фото своего.

можешь подлить, только не перелей.

Спасибо.
Как его выдернуть из коробки не навредив машине? Он просто достается или как то хитро?
Не перелью, буду заливать шприцем до нормального включения 1 передачи.

просто выдергивается.

compositor писал(а):Кем то была закручена пробка так , что при откручивании была слизана и шестигранником и 12 ти).

compositor, сварщика найти пробывали. Наваривается гайка 22 или 24 и проблема решена. Только не болт, а то он потом тоже обламывается.

спасибо

Влил через сопун 1 шприц - стало легче...
Думаю , еще 1 укол - и пациент будет здоров!

Это не метод, коробку ушатаешь.. выверни пробку, и проверь уровень.

compositor писал(а):Снизу - сливное.
посредине - сорвано.

Вчера отдал Сталкеру Кпп на разбор так вот пробка что посередине как ты говоришь там пластиковая , если есть желание самовывозом из Боровлян приезжай и забирай задаром.

Приварили болт. выкрутил - проверил. Спасибо всем!

стали плохо включаться передачи, вспомнил что когда-то говорили что снизу на двигле свежее масло, но уровень масла в двигателе не уменьшался, решил с коробки течет. В итоге долил 1,5 литра через отверстие, где болт выкручивается по-центру (я так понимаю оно показывает уровень когда хватит), масло так и не потекло обратно, значит мало еще.
назрело 2 вопроса:
1) из-за чего масло с коробки течь может(прокладки или что еще) и стоит ли ехать на СТО?
2) через какое отверстие доливать масло, а то я дрюкаюсь с тем, которое является уровнем, и не оч удобно
вот фото

течь может по сальнику полуоси правой, по подшипнику пыльника полуоси левой, по сальнику штока выбора передач, по сальнику первичного вала, по сливной пробке, ну или где всандалил об бордюр, по трещине, или кто то замазал-заварил трещину криво ))

Еще может течь по крышке пятой передачи у меня на прошлой машине проржавела и оттуда текло.
Но если в коробке было так мало масла, то надо искать течь где-то снизу. И мне кажется, если плохо стали включаться передачи, то долив масла уже не спасет.
А заливным отверстием и является контрольное сбоку.

M1ke писал(а):Еще может течь по крышке пятой передачи у меня на прошлой машине проржавела и оттуда текло.
Но если в коробке было так мало масла, то надо искать течь где-то снизу. И мне кажется, если плохо стали включаться передачи, то долив масла уже не спасет.
А заливным отверстием и является контрольное сбоку.

ну они не шибко плавно включались и до этого долил вроде как и раньше включаются, а контрольное сбоку это там где на моей фотке шланг белый? а то может еще не туда лил