VOLVO-CLUB.BY

Привет всем!

Размер 215/65R16
Народ, сами знаете эти сложности, если порвал одно колесо - меняй все сразу или ищи такой же протектор. У меня пару вопросов
1) А вы как решаете эту проблему?
2) Может кто подскажет популярную резину, чтобы найти запаску было просто, хе-хе))
3) Тут народ пытается экономить и ставит всесезонку Michelin 4x4 на зиму и лето. Есть смысл?

менять все колеса нет необходимости...надо менять пару на оси.
для электронных полных приводов это жесткое требование.

а резина...на вкус и цвет.
а всесезонка дело привычки и еврейского подхода.

у меня на лете стоит так называемая всесезонка мишлен латитуд HP. я очень доволен...если что, на лето буду именно такую покупать. сочетает и приемлимую гребучесть (не зарывался в грязи на ней никогда еще) и комфорт в городе и на трассе. Зимой на ней конечно сложно...не приемлю когда тормоз в пол...а машина катится....

http://www.td-kama.com/shins.aspx?code=39&type=2
Всесезонка с универсальным протектором - 70 уев колесо, если поискать - 60
минус - больше 160 ездить нельзя.

Эффект понятен. Но только разжуй мне вот эти три предложения

McKey писал(а):Verve, Все это можно проделать только у того кто продает и новую и бэушную резину.
З.Ы. Система работает даже при смене типаразмеров. Главное при продаже авто оставлять "свою" резину.

Как можно задорого продать бэушную резину тому, кто занимается ее продажей, ведь он ее дорого не возьмет, может проще продать по объяве? А в чем сложность смены типоразмеров, что только некоторые системы соизволяют при ней работать? Оставлять резину и зимнюю, и летнюю нужно для того, чтобы покупатель радовался, что ему еще на штуку баксов ништяков оставили, да?

Для полного привода рекомендуется резина AT. Если более 70% бездорожье.
Мне лично очень понравилось Фалкен ат 110. Есть в Украине. Сейчас юзаю Континенталь ат