VOLVO-CLUB.BY

Привет всем.

А может кто знает, с какого датчика на 960 идет информация на индикатор температуры ОЖ на приборке?

Суть: по экзистовским схемам, датчик температуры ОЖ всего один, ввинчивается в движок со стороны маховика. Как я понимаю, этот датчик должен идти на блок управления двигателем.
Еще, наверное, есть биметаллическая пластина, которая должна включать вентилятор, но к ней у меня претензий нет. Вентилятор включается. (Вообще, есть подозрение, что вентилятор тоже включается по указке ЭБУ, потому что когда подсел аккум и оно глючило, вентилятор ревел в том числе).

Судя по этим вашим интернетам, даже в несчастном УАЗике есть датчик в термостате - и как раз он должен быть заведен на приборку.
Но нет его .

Неужели он один, и стрелку "кормит" блок управления?

У меня на s90 стоит датчик в крышке термостата, или возле нее точно не помню. Двигун 2.9. Завтра смогу проверить идет ли с него информация на приборку.

LioxaVolvo писал(а):У меня на s90 стоит датчик в крышке термостата, или возле нее точно не помню. Двигун 2.9. Завтра смогу проверить идет ли с него информация на приборку.

В S90 сигнал с этого датчика идет в мозги, а уже мозги дают сигнал на приборку. Думаю в 960 с Motronic 4.4 реализовано также.

На термостат я вчера смотрел долгим влажным взглядом - проводов от него не идет, а в вайфай от термостата я чота не верю. Надо сфоткать, может, я не там термостат ищу Но вообще сложно ошибиться - если стоять возле решетки радиатора, то ближний правый верхний угол движка, туда как раз трубка от радиатора идет. Оно?

Вопрос может быть в том, что у меня ж не трехлитровик а 2.5.
Хорошо, а датчик, который вкручивается в заднюю часть движка у вас на трехлитровках есть?

Очередное перепахивание экзиста выдало разных 2 датчика температуры ОЖ (по размерам/резьбе):
http://www.exist.by/price.aspx?pid=6890 ... &Cat=Volvo
и
http://www.exist.by/price.aspx?pcode=9186773

Осталось найти, какой куда вкручивается.

LioxaVolvo писал(а):Завтра смогу проверить идет ли с него информация на приборку.

А глянь, пожалуйста.

Marshall писал(а):В S90 сигнал с этого датчика идет в мозги, а уже мозги дают сигнал на приборку. Думаю в 960 с Motronic 4.4 реализовано также.

А со второго датчика - тоже в мозги?

Простите, господа, за ламерские вопросы, просто совсем что-то клина словил.

frasl писал(а):Осталось найти, какой куда вкручивается.

Тот который с проводами точно возле термостата.
А если быть точнее, то под термостатом и его не так просто найти. Если его отключить, то стрелка температуры падает.

LioxaVolvo писал(а):А если быть точнее, то под термостатом и его не так просто найти. Если его отключить, то стрелка температуры падает.

О, спасибо. Пошарю

Нашли заразу. Спасибо .

Комп у вольвы шибкоумный - решили проверить показометр салонный - "давай закоротим датчик, стрелку должно зашкалить".
Агащаз.
Мозг зажег джекичана, стрелку на 0, и еще вентилятор радиатора врубил на всю катушку.
Видимо, для годного теста салонного индикатора надо резистор Ом на 100 туда пихать, придется опять навещать Жданы.

Что, техники дохлой дома нету? в любом блоке питания найдешь кучу резаков.
Это еще не умный комп, в современных вольвах если датчик коротнуть, комп может войну человечеству объявить.

Пока буду заниматься тем фактом, что радиатор печки у меня за полчаса успевает вылить 3-4 литра антифриза в салон
естественно, радиаторный герметик дыру сумел заткнуть ровно на 1 день.

А после ремонта предстоит веселое упражнение "сними сидушки, постирай ковролин".

Кстати, хозяйке на заметку - долго не могли понять, как же так, антифриз хлещет из печки, и пусть даже большая часть попадает на улицу, все равно в салоне что-то маловато.
А потом, уже добравшись домой, я обнаружил антифризовое море в ногах у _заднего_ пассажира.

Вспомнил про этот вопрос когда перебирал двигатель....
Вот фото:
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16413_965746e25d50ac8a54a41d6c3cbc7236[/img]