VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток! проблема в том что масло вытекает из под сальников распределительных валов, протекает по всему двигателю и попадает на выхлоп на штаны и дымится постоянно.. особенно после простоя.. машина после нагрева как дракон!))) из под капота дымится будь здоров) вентилятор включать можно только после долгой езды и то потом маслом попахивает.. хорошо что зимой машина не эксплуатировалась.. но на следующую зиму скорее всего будет) и хотелось бы решить эту проблему. с других мест смотрел не течёт, ни из под клапанной крышки и т.д. Вопрос такой, как осуществляется замена сальников распред валов?? нужно ли снимать клапанную крышку и снимать валы?? или же достаточно просто снять грм и открутить звёздочки валов, вытащить старые и вставить новые сальники?? и как они от туда выковыриваются?) поделитесь опытом кто занимался этим, буду благодарен)

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
да, забыл написать, что двигатель b234f , 2.3 л 16 клапанов, 2 распредвала там) ну вы знаете)

234 в живую не видел, на 230 достаточно снять ремень ГРМ , шестерню распредвала, а за ней стоит сальник. Старый сальник можно подковырнуть тонкой отверткой, можно попытатся вернуть в него саморез, а потом потянуть за саморез плоскогубцами. Можно соорудить из тонкой,прочной проволоки крючек, протолкнуть между валом и внутренней обоймой сальника и вытаскивать на себя сальник. Можно пробовать через тонкий пробойник, аккуратно бить по одной стороне сальника с таким усилием , что-бы вторая сторона сальника выходила наружу.....
Все выдохся, пока написал я-бы его уже выбил
Я думаю у 234 распредвалы снимать тоже не придется, но истинная правда только в VADIS 2005 Rus. Качай и будет тебе счастье

понял, а вопрос такой, когда буду откручивать болт звёздочки... звезда же будет крутиться тоже соответственно.. её как то держать надо! потому что не хорошо это )) клапана повредить могу или чего там ещё)

Здесь есть твой 234 http://www.k-jet.org/documents/greenbooks/700-series/

Открутил? Поменял?
Проблем не должно возникнуть. Усилие на болтах не большое, выковыривается старый сальник вообще без проблем. Новый через наставку напресовываешь.
Чем то схожа голова с движками на 850,70 , та и другими двух распредвальными двигами.