VOLVO-CLUB.BY

На днях загудел подшипник ступицы передний правый, заказал, в субботу привезут. Возможно ли его самому поменять? На своем аккорде старом задний подшипник я за 20 минут поменял, а как тут?

конечно можно если у тебя есть чем его запресовать
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_178_85d94dca339de79854c98c3ce447a511[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_178_c9b2b224ca9a6f4667a56bc870047210[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_178_cad1870af286736040198cb47f891f00[/img]

Нету. А чем его запрессовывают обычно?

на сколько я знаю как минимум гидравлическим пресом

а как максимум?
я думаю пох каким абы прес

HaMMeR писал(а):а как максимум?
я думаю пох каким абы прес

а максимум кувалдай и потежелее

MiX@ писал(а):а максимум кувалдай и потежелее

а ну да - механический прес

Похоже без СТО не обойтись, прессом гидравлическим я пока не разжился, а механическим стремновато

Axel писал(а):Менял на СТО, заплатил 25 долларов. Какой смысл менять самому?

очень простой - сэкономить 25 баксов, возможно вложить в покупку более хорошего подшипника как вариант...

если так рассуждать то все на сто нужно делать, колодки менять тоже ведь недорого

как вариант, если у человека есть гараж и рядом СТО, то можно самому снять поворотный кулак и отнести на станцию перепрессовать подшипник. Цена вопроса 10-15 тыс, я так делал с шаровыми, и зато ты видишь что тебе туда запресовали новый подшипник а не подхимичили старый. А по поводы замены на СТО, у меня после замены подшипника на СТО он загудел через 2 тыс, причём ещё с большей силой, что наводит на нехорошие мысли об СТО, поэтому если можешь сделать работу сам - делай сам, если нет - гони на СТО или лучше попросить разбирающегося знакомого.

Вот мой опыт вкратце здесь, http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 5#postform

решать всё ровно Вам!

MiX@ писал(а):

HaMMeR писал(а):а как максимум?
я думаю пох каким абы прес

а максимум кувалдай и потежелее

и сразу едь за новым подшипником !)))

Значит затеял я замену подшипника. Все отлично открутилось даже вдэшкой не пришлось пользоваться, но как всегда что-то помешало........ во-первых обломался датчик абс, во-вторых не удалось выбить ось шруса из ступицы. Уже два раза разбирал левую сторону, грел паяльной лампой ступицу и не помогло. Думал уже выщелкнуть приводной вал из внешнего шруса и распрессовать все на верстаке (так делал на ладе) но тут почему то не получилось, но ведь фиксируется вал также.......... уже из принципа не хочется ехать на сто. Может у кого было общение с передней подвеской и прикоревшим шрусом?

у меня в книге написано что на шлицы шруса надо капнуть немного клея для резьбовых соединений + болты ступицы тоже этим клеем надо намазать.

Lёva писал(а):но ведь фиксируется вал также..........

да,стоит кольцо ,которое надо разжать.

Andrei писал(а):да,стоит кольцо ,которое надо разжать.

значит просто повернуть шрус до упора и чем нить тонким поддеть то самое кольцо?

Andrei, Lёva,
нет там никаких колец, и болтов ступичных
гайка там !!!!!!
наставил бы что-нибудь с торца в шрус и выбивал бы из ступицы ...

Гайку я открутил, да вот только шрус из ступицы не лезет как по нему не дубасил, вот я и подумал отсоединить вал от внешнего шруса и уже где-нибуть пытаться выпрессовать шрус.

cheekerman писал(а):нет там никаких колец

как нету , вал ведь в шрусе фиксируется кольцом стопорным.

cheekerman писал(а):наставил бы что-нибудь с торца в шрус и выбивал бы из ступицы ...

гайку накрутил и выбивай аккуратно.
я бы снимал шрус с полуоси(кольцо там стопорное ) ,а потом бы на снятом уже и и работал .
В противном случае ,если не получится отсоединить шрус от полуоси,то придётся вынимать из коробки трипоид , а это уже замена масла в коробке