Сайлентблоки переднего рычага Volvo 440

[San4esb)4]

По мойму разницы никакой нет.

[Sergij]

На МКПП все в пластиковой обойме (обойма из двух частей), на АКПП один (или несколько) в металлической обойме. Где, не знаю.

[Кузмич]

460 1,9 1996г. МКПП в левый рычаг 1 в метал. обойме 2-ой в пластике...правый рычаг оба пластик.

[mix]

460 1,9 1996г. МКПП в левый рычаг 1 в метал. обойме 2-ой в пластике...правый рычаг оба пластик.

Именно так и причем вот это металическое ...но рвется в два раза быстрей чем пласмас с чем это связано не знаю скорее всего в качестве.

[Кузмич]

может кто подскажет на сколько их хватит

[M1ke]

3 года обычной езды хватило чтобы износились скантеховские.

[igor7]

M1ke а сколько это в километрах?

[AIL]

M1ke а сколько это в километрах?

У меня скантеховские тысяч за 50 ушли примерно. Ездил средне - и по ямам не скакал, и не переползал через полицейских как черепаха. ИМХО свою цену полностью оправдывают.

[M1ke]

Да, тоже около 50 тыщ прошли.

[igor7]

Согласен, неплохой результат.

[Aloise]

У меня АКПП, в передних рычагах стояли пластиковые, когда перебирал подвеску, такие же и поставил, все ништяк!!!

[AIL]

А вот господа провокационный вопрос, не дающий мне покоя каждый раз при смене сайлентов...
Сайлент может быть впрессован в рычаг в 2 положениях (вырезы в рычагах под пластиковые защелки). Т.е. резиновые перемычки будут по разному расположены относительно оси автомобиля. Причём разница далеко не 90 градусов.

Вот и вопрос - кто знает, на что будет влиять изменение угла установки?

[mix]

Вот и вопрос - кто знает, на что будет влиять изменение угла установки?

Слышал что будет их рвать но на заводе явно делали бы как должно так что и мне интересно

[igor7]

Предположим, что угол установки зависит от климатической зоны
.... нифига, зависит от часового пояса ....
На разборке чувак рассказывал, что была у него на разборе сороковка с двумя правыми рычагами, те левый убили и не смогли найти, так взяли правый и перевернули (и опору). Жизненная ситуёвина, я этот рычаг в руках держал(там еще и сайленты от эскорта были), вобщем полный фарш.
Так к чему это я? Да! Видимо в этом случае надо менять угол .....

[AIL]

Так к чему это я? Да! Видимо в этом случае надо менять угол .....

Гм.... Так-то оно так... Да вроде не так - рычаги-то разные. И сомневаюсь, что производитель позаботился о том, чтобы клохозить было удобнее...

[igor7]

.. это у меня юмор такой ..
зы: рычаг этот видел реально, колхоз апупенный. Но - "жить захочешь, ещё не так раскорячешься".

[Sergij]

А вот господа провокационный вопрос, не дающий мне покоя каждый раз при смене сайлентов...
Сайлент может быть впрессован в рычаг в 2 положениях (вырезы в рычагах под пластиковые защелки). Т.е. резиновые перемычки будут по разному расположены относительно оси автомобиля. Причём разница далеко не 90 градусов.

Вот и вопрос - кто знает, на что будет влиять изменение угла установки?

Себе менял, тоже был озадачен. Резиновые перемычки направил к шаровой, т.е. в продолжение плеч рычага. Обосновал тем что рычаг при такой установке должно меньше шатать. Дело было год назад, пока ходят.

[AIL]

Sergij, ну, я когда первый раз снимал, не знал, что там такое дело, плметил на рычаге где перемычки находятся. Как оказалось, не зря. Просто интересно,зачем так сделано... ну не просто же так...

[Stalker]

Тоже был скантеч прошли 51 тыс. ещё не сильно растрепались, но по поводу снятия балки вчера новые поставил.