VOLVO-CLUB.BY

Всем доброго дня. Не горит подсветка магнитолы, разобрал ее, достал плату. Лампочки очень маленькие, не выкручиваются, а припаиваются. Но мне почему-то кажется дело не в них, либо провод отходил где-то, либо дело в плате самой. Подскажите что с этим делать, кто с подобным сталкивался, куда обращаться. Дело наверное плевое, но неудобное. Всем спасибо, машина в подписи.

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
Магнитола HU-650

vjikichan, машина приобретена с негорящими лампочками?

Да, когда днем смотрел этого не было видно. Проявилось вечером

а свет ближний нормально работает? включается выключается "рубильником" слева?

Да все работает полностью, все горит кроме магнитолы, очень досадно. При вечерней езде как черная дыра там((((

vjikichan, есть вариант что патифон не родной.
лучше всего тебе к дяде ягеру - см. на пост выше. такой зеленый противный ник. он починит.

Всем доброго. Та же шляпа. Только вчера погасла панель мафона. Все остальные лампы в норме. Мот еще кто в теме?

Вынь майфун и глянь провода, мот какой отвалился.

sdwizzas писал(а): Всем доброго. Та же шляпа. Только вчера погасла панель мафона. Все остальные лампы в норме. Мот еще кто в теме?

ремонт мафана

Вот текст взятый с какого-то форума, ссылки на источник к сожалению не сохранилось.

Долго раздражало отсутствие подсветки на магнитоле HU-850. По качеству звучания она меня устраивает. Мастера за любой ремонт таких магнитол просят от 5 тыр. Как-то жирно, имхо. Начал искать варианты решения проблемы. Купил б/у такую же, у неё подсветка работала, но выдавала щелчки в динамики (тоже частая проблема, как выяснилось). Отдал обратно продавцу. Решил попробовать оживить свою. Вскрыл, разобрал. В принципе, ничего особенного, нужно быть внимательным и аккуратным. Я нарисовал схемку, подписал какой винт откуда. Хотя можно было это и не делать, они там всего двух видов. Как сделана магнитола мне очень понравилось, всё аккуратно и красиво. Внутренние подключения на разъемах. Разобрал "морду", открутил плату. Интересно сделана подсветка кнопок, там лампы накаливания в SMD исполнении с синими светофильтрами. Лампочки все были в порядке. Проследил что они подключены к правому разъему, вычислил к каким пинам. Добрался до основной платы, посмотрел куда идут дорожки от нужных контактов разъема. Выяснилось что плюс уходит на один, вполне живой транзистор, а минус на связку из двух транзисторов D1760Q, подключенных параллельно. Рядом ещё управляющий ими SMD транзистор с маркировкой FR. Плата в этом районе превратилась из зеленой в коричневую. На лицо перегрев. Проверил оба D1760Q, звонились нормально. К FR были вопросы, звонился как-то странно. Выпаял все три, один D1760Q исправный, а у второго не звонился один переход. Видимо, причина была в нем. Он сдох, в итоге вся нагрузка пошла на второй, отсюда и перегрев. FR тоже оказался дохлым. Причем непонятно, что это за транзистор такой вообще. Пошарил в инете, нашел табличку с вариантами этих FR'ов. Пришел к выводу, что скорее всего это 2SA1037. Потом ещё случайно нашел на польском форуме вопрос как раз про него, там подтвердили что это 2SA1037. Поехал на митинский радиорынок, D1760Q не нашел, но нашел D1760R (37 р.), взял их. 1037 (15 р.) тоже купил. При монтаже выяснилось, что 1037 шире чем тот FR, что стоял на плате. Видимо нужен был транзистор в корпусе SOT-323, а я купил в SOT-23. Но ничего, впаял его. D1760 тоже поставил. Вот так получилось:

как получилось то?)

У чувака который это писал получилось отлично, он сам делал, видимо паяльник умеет правильно в руках держать. Я отдал непонятно кому с этой инструкцией. Сделали, но не так как хотелось бы мне. Подсветка стала гореть, но немного другим светом и гораздо слабее. Криворукие мне попались ребята. Пока забросил в сторону этот вопрос, есть более серьезные.
Были фотографии еще процесса разборки и пайки и конечного результата, но они остались в айпаде, а он у меня сдох.

А потухла магнитола у меня после того как я прикурил родственника. Ну по крайней мере мне так показалось. С тех пор никого не прикуриваю, в крайнем случае снимаю аккумулятор

да все верно замена ключей и все такое.
в нашей стране все под заказ(, и штучные позиции тяжело купить. у вас Som в рашке с этим проблем нету

sharando1979, О каких ключах ты говоришь, не совсем понятно?
По поводу "рашки" и все в доступе это тебя дезинформировали здорово. Есть все, но все под заказ. Чтобы лежало на витрине в магазине, такого я еще не видел. Возможно в Москве и есть магазины специализирующиеся на volvo, но у нас такого нет. К официалам ехать это без штанов остаться, думаю все это понимают. Да и то у них есть не всё и не всегда, также привозят под заказ.
А по теме, возвращаясь к своему посту о ремонте подсветки, если есть человек, который дружит и понимает в радиоэлектронике, то с такой инструкцией труда не составить прозвонить и перепаять пару деталюшек. У меня мафон тоже греется очень сильно. 100 процентов перегрев со всеми вытекающими, а точнее потухающими.

Som, вообще sharando1979 имел ввиду электронные компоненты, думаю в Раше с этим попроще.

Som,
Дима прав - http://www.chipdip.ru/shops/perm-komsomolskiy-17/
у вас есть чип и дип, где можно достать почти всю рассыпуху.

Ну понятно все с ситуацией по электронике. Но по теме вероятность большая, что проблема именно в этом. Топикстартеру решать, искать компоненты необходимые, менять мафон или смириться с темнотой. Может еще у кого-то мысли есть по этому вопросу.

Поменять 2 мощных полевых транзистора . Если понадобиться управляющий мелкий транзистор , и пропаять резисторы . И все вау покайфу

наконец, разобрал свой мафон...